5 legjobb töltők Autós akkumulátorok

Előzetes megbeszélés töltő autós akkumulátorok lehet két csoportra oszthatók:

• Chargers célja, hogy fokozatosan töltse fel az akkumulátort, nem haladja meg a 8 tokootdacha A. kísérlet scroll indítómotor idején, amikor az akkumulátor töltő csatlakoztatva van, kárt okoz, vagy integrált kiváltó védelem: áramfogyasztását az indító meghaladhatja a 100 A.
• Pre-töltő lehetővé teszi a rövid idő alatt, hogy egy nagy teljesítményű impulzus segítő scroll motort. Ezek általában használható, ha sürgősen meg kell kezdeni az autó, és töltse fel az akkumulátort a megfelelő szintre egyszer.

Amikor kiválasztjuk a legjobb töltőt meg kell vizsgálni egy csomó árnyalatok. Összes manuális beállítással az aktuális olcsó, akkor próbálja feltámasztani még marad sokáig egy mély kisülés az akkumulátor - beszélgetés elején a töltési folyamat, ők gyakorlatilag hiányzik. Automata töltő ebben az esetben nem érzékeli a terhelést a terminálok, egyszerűen nem indul el a töltés. Másrészt, a folyamat az akkumulátor töltése vesz igénybe sok időt, és ebben a tekintetben, automata töltők előnyös - fokozatosan csökkenti a töltési áramot díjtételek be és ki a folyamat befejezését. Elhagyva a felügyelet nélküli akkumulátor, tölthető DC, biztonságos, különösen, ha ez lehetetlen csavarja ki a dugót - robbanásveszély miatt a viharos „forró” elektrolit.

Jó töltő kell nyújtaniuk és deszulfatálási módban. Mi ez? A működés során a savas ólom akkumulátor lemezeket annak végül kialakult oldható ólom-szulfát kristályok, különösen, ha az tárolva hosszú ideig kisütött állapotban. Idővel, mert a csökkentett kapacitás és az akkumulátor tokootdacha, hogy kevesebb energiát. Megelőzésére vagy az akkumulátor szolgál, hogy visszaállítsa a rövid impulzusok nagy teljesítményű, kombinálva a későbbi csatlakozás a terhelést, azaz olyan állandó töltési / kisütési ciklus. Ha az akkumulátor nem sérült véglegesen, akkor lehetséges, hogy jelentősen javítja a feltételt, és késleltetheti a csere.

Ez a modell a „cédrus” lett a vitathatatlan vezetője a automaták. Olcsó készülék két módja van:

• Automatikus, ahol a töltőáram kezdődik 5-A, amely mint a töltés csökken simán.
• Pre-művelet - megkezdődik a töltés egy áram 10 gyorsan töltse fel az akkumulátort, ha szeretné elindítani az autót, amilyen gyorsan csak lehetséges. Egy idő után a pre-start üzemmód törlődik, és a további töltés biztonságos áram 5 A.
• Ciklikus - Egyszerű mód deszulfatálási amikor rövid áram impulzust 5A váltakoznak szünetel. Beépített terhelés a készülék nincs kézi azt javasolja, hogy csatlakozzon egy külső akkumulátor (pl lámpa).

Proceedings of the díj vezérelhető a beépített ampermérő. A töltő kompakt és nem foglal sok helyet a garázsban, vagy otthon.

• Megfizethető áron.
• Az a képesség, hogy gyorsan töltse fel az akkumulátort.
• Egyszerű, de elég hatékony deszulfatálási módban.

• Nem lehet beállítani a maximális áramot.

Nekem van egy régi gép, így van, hogy rendszeresen cserélni az elemeket - úgy, hogy a csatornába, nem tudtam megtalálni. Az egyik fel az autót, én tölteni a második „cédrus” ebben az időben. Annak érdekében, hogy ez gyakran a munka - és tökéletesen megbirkózik vele.

Az összes fogott a rangsor a legjobb töltő autós akkumulátorok - nem csak a legolcsóbb, hanem a legaszketikusabb: ő nem nem csak egy kapcsoló vagy vezérlő, de még a töltőáram mutató. A tulajdonosok csak két LED az előlapon, tájékoztatva őt arról a kapcsolatot a töltés során, az egyik színe változik a hívott díjat az akkumulátort, és a második világít minden alkalommal, amíg a készülék ki van kapcsolva.

Hiányában kiigazítani PW-150 eléggé magasan specializált eszközt: úgy tervezték, csak a közös ólom-sav akkumulátor 45-70 Ah, egyszerű automatizálási rendszer nem a legjobb illeszkedést a töltés másik akkumulátor jellemzőit. Nem értem a készüléket, és töltse mélyen kisütött akkumulátor: az elején a töltés kit, hogy gyakorlatilag nem veszik a jelenlegi, hogy egyszerű automatizálási válik jelet leállt.

Másrészt, a készülék használata a lehető legegyszerűbb, az az elv, „plug and forget”. Van benne, és fordított polaritás elleni védelem és rövidzárlat elleni védelem - megpróbálta elindítani az autót, ne húzza ki a töltőt, akkor nem éget.

• Ár.
• Végső könnyű használat.

• Primitív működését.

Megvette, mint mondják, „ez volt”, így a az út szélén modell nem néz. Az akkumulátor töltése, kikapcsolja magát - mi kell még?

Pre-töltő származik Tambov legjobb rangsor töltőt autóakkumulátor a legerősebb: maximum töltési áram - 13 A, a kiindulási jelenlegi hosszú - legfeljebb 170 A. A készülék használható akkumulátorok töltésére, amelynek kapacitása 140 Ah, ahol mivel a 12-os és 24 V-os. Sokoldalú kombinálva megfizethető áron teszi az APS-135 népszerű a közlekedési osztályok vállalatok, garázsok és flották.

Az indítási üzemmódban a maximális hossza folyamatos görgetés starter nem haladhatja meg a 15 másodpercet. Ez több mint elegendő ahhoz, hogy indítsa el a működőképes motort.

A hátrányok között tulajdonítják hiánya elleni védelem rövidzárlat - kezelésekor a terminálokat legyen óvatos.

• Nagy teljesítmény indítómotor és töltési módja.
• Alacsony áron.

• Az, hogy kézzel kell váltani a plusz kábel közötti átmenet kiindulási mód és töltési mód.
• Lehetőség véletlen károsodása kapcsai.

Az ára, ez a „anyós” nagyon erős - olyan személygépkocsi indul gond nélkül. Egyszerű szerkezet, szünet itt szinte semmi. Legjobb töltő avtoakkumulyatorov.

Ha az előző start-töltő készülék alapja a klasszikus transzformátor, a PSM-210 - ez a reprezentatív modern eszközök egy pulzáló feszültség átalakító. Ezért amellett, hogy kompakt méretű, PSM-210 könnyen kezelhető: mint minden automata töltők, ez elég ahhoz, hogy csatlakozzon az akkumulátor kiválasztásával a két töltés módok maximális áram 12A vagy 6A. töltés közben zajlik három szakaszból áll:

• Gyors töltés kezdődik maximumáramot nagyfeszültségű (14,8 V). Ez lehetővé teszi, hogy „rázza” szulfatált akkumulátor vagy gyors újratöltés lemerült.
• Ezután a jelenlegi csökken simán a szokásos töltési módot.
• Amikor az akkumulátor majdnem teljesen telített, a töltő átkapcsol a puffer üzemmódban, hogy stabilizálják a feszültségszint 13,8 V (töltöttségi szintjétől karbantartás).

A kiindulási állapotban a készülék is használható a hálózati és a beépített akkumulátor (: „booster” módban). Ennek köszönhetően a SPD-210 segítségével elindítani az autót, még ha ez nem lehet kapcsolódni egy konnektorba, és személyzetével Az akkumulátor nem elég csak egy pár amper. A teljes kapacitása a beépített akkumulátor - 14 Ah, így szó szerint elég egy vagy két sikertelen indítási kísérlet.

Az energiatakarékos módban a készülék áramellátását a maximális indítási áram - 200 A, akkumulátor - 185 A. Ugyanakkor meg kell jegyeznünk, hogy ez a ROM képes támogatni a jelenlegi mindössze néhány másodperc, szemben a transzformátor modellek. Amikor a hosszú távú (legfeljebb 10), görgetés starter áram a hálózatról meghaladja 105 A.

• Kompakt méretek.
• Képesség használni, mint kiegészítő kiindulási eszköz.

• Kis kapacitású belső akkumulátor.

A hűvös dolog, bár egy nyilatkozatot a jelenlegi csomag 200A nehéz elhinni: kimenő önindító önindító gyorsabban forog, teljesen nyilvánvaló, hogy erősítő „becsületes”. És így minden rendben van: az akkumulátor töltődik, és van, ha ez segít.

Bár a töltőt és nem tartozik a lényeget az autó tulajdonosa, a legalacsonyabb ár a legnépszerűbb lehetővé teszi, hogy vásárolni őket egyszerűen szükség van egy eset. Talán meg kellene figyelni, hogy kiegyenlítő töltő beépített akkumulátorok: lehetővé teszik, hogy gyorsan indul a jármű, például azzal, ha elkésik a munkából, vagy egy üzleti tárgyalás. Magasabb ár ebben az esetben egyértelműen indokolt.