Üzemanyag-befecskendezés és a munka
Üzemanyag-befecskendezés autók gyakorlattá vált masszívan elosztott a 80-es években a múlt században. Ezek a motorok üzemanyag-préseléssel nyomás alatt fúvókákon keresztül, injektorok injektáljuk henger vagy szívócsatorna.
Üzemanyag-befecskendezés
A jó üzemanyag-befecskendezés?
Idő megmutatta annak előnyeit összehasonlítva motorok, ahol a tüzelőanyag által szolgáltatott karburátor. Injekciós motor áramkör jelentős előnyei:
Hogyan működik az injektor?
Ahhoz, hogy megértsük, hogy a tüzelőanyag-keverék táplálják üzemanyag-befecskendezéses motor, akkor kell elképzelni egy befecskendező egységet.
Általában a következőkből áll:
- Elektrobenzonasosa;
- Controller vagy elektronikus vezérlőegység;
- A nyomásszabályozó;
- Különböző érzékelők;
- Valójában injektort vagy injektorok.
Reakcióvázlat szerinti üzemanyag befecskendező szerkezet
A működési elve az injektor igen egyszerű. A vezérlő elemzi a beérkező információkat az érzékelők és az üzemanyag-szivattyú elindul. Ő fecskendezi az üzemanyagot a rendszer. A nyomásszabályozó biztosítja a szükséges nyomást feltételeket a szívó- és injektorok. Ezek az elemek jól működik egy üzemanyag-befecskendező rendszer VAZ 2107. Figyelembe véve az adatok a helyzet és a főtengely fordulatszámát, a levegő áramlási sebessége, és mások. Electronics úgy dönt, hogy indítsa be a motort, és hogyan működik az injektor.
A működés elve alapul annak pontos működését vezérlő, amely tartalmaz egy elektromágneses befecskendező szeieptű. Ez egy jó működése a gyújtási rendszer. üzemanyag, a diagnosztika és a többi motor hűtése. Ennek eredményeként, a befecskendezés történik pontosan a megfelelő pillanatban. Ebben a levegő-tüzelőanyag emulziót szállítjuk a szükséges mennyiségű és összetételű.
Mik az injektorok?
Fúvókákon kritikusan tüzelőanyag a motor befecskendező függ. Hosszú ideig ez már egy nagyon gyakori egyetlen befecskendező rendszer, amelyben az egyik fúvóka a befecskendezési végezhetjük az összes henger. Egy bizonyos idő létezett együtt többpontos befecskendezés.
Az ilyen típusú injektorokat eltérően fejlődtek. Monoinjection nem felel meg az Euro-3, hamar elavulnak, és nem gyakori. Ma dominál jobb rendszer, amelyen keresztül az elosztott üzemanyag-befecskendezés.
Itt, a szívócsatorna a hengert helyezünk egy külön fúvókán keresztül vagy őt üzemanyag keveréket közvetlenül betáplálják az égéstérbe. Elosztott befecskendező üzemanyag keverék lehet:
Ők külön figyelmet igényelnek a gép, amelyen vannak elhelyezve tökéletlen üzemanyag-befecskendezés. „Gazelle” egyik példája, hogy a. Cseréje a karburátor motor a befecskendező néha nem csökkenti a magas üzemanyag-fogyasztás.
Jellemzői az injekciós eszköz a motor
Annak érdekében, hogy megfelelően működik az autó. amely rendszer benzinmotor ellátás üzemanyag-befecskendezés. meg kell látnia a munkáját. Különösen, amikor a hazai autók, üzemanyag-befecskendezés 2114 és egyéb gépek.
Enélkül nehéz lesz megérteni, és a lehetséges a készülék meghibásodása. Miután megszerezte tervezési jellemzők, működési elveit, az injekciós eszköz a motor meg tudja érteni a problémát, és korrigálja nélkül is utalva a SRT.
Befecskendezésű motor egy vezérlőberendezés által irányított. A hazai gép ez általában jobb oldalán elhelyezett műszerfal alatt. E készülék - folyamatosan feldolgozza információt az állam, a motor és a megbízható működés érdekében saját rendszereket. A vezérlő egység tartalmazza a különböző relé fúvókák, érzékelők.
A beépített diagnosztikai rendszer hiba észlelése történik a motor, a vezérlő jelzés lámpa áruház hibakeresést kódokat. Három tárolók, lehetővé téve az azonnali elemzést a műszaki állapota a különböző időszakokban.
A fő funkció jelenléte a motor befecskendező szállít kimért befecskendezése üzemanyag-levegő keveréket a beömlőcső, miután megkapta a parancsot a vezérlő egység. A szükséges levegőt táplálunk segítségével a fojtószelep készülék és egy üresjárati szabályozó. A fúvókák vannak rögzítve a sín, amely fel van szerelve a bevezető csövet.
A fúvóka egy elektromechanikus szelep, amely le van zárva egy rugós tű. Amikor a vezérlő egység szükség a bevezető szolenoid tekercs impulzusának, a tű felemelkedik, megnyitva a szórófej. Ezen keresztül a keveréket tápláljuk be a motor szívócső. A fúvókák folyamatosan figyelemmel kell kísérni. A legkisebb eltömődés hátrányosan befolyásolhatja a motor működését.
Elektromágneses fúvóka eszköz benzinmotor
Szintén fontos része ennek a gépnek az a konverter, amely átalakítja a káros összetevők a kipufogógázok.
alapvető rendszerek
Ma már a legtöbb autó egy üzemanyag-befecskendezéses motor. A készülék amellett, hogy vezérlő egység és a konverter feltételezi néhány más fontos rendszerek. Ezek közül a gyújtás, az üzemanyag szállítás és csapdába benzingőz.
Az első biztosítja a tüzelőanyag-tartály van elhelyezve egy kétfokozatú elektrobenzonasosa, szűrő tisztítására üzemanyag, és az üzemanyag-befecskendezők együtt a tüzelőanyag nyomás szabályozó. A szűrő található, az üzemanyag-vezeték az üzemanyag sín és a benzin szivattyú.
Például, a befecskendező rendszer, a tüzelőanyag-ellátás 2110 nem jelenti bármely hagyományos gyújtótekercs, és a porlasztó a gyújtásrendszer. Ez használ egy modult és két gyújtótekercs. Ez vezérli a vezérlő. Spark egyidejűleg képződnek a két henger, a „Egyetlen szikra.” A rendszer nem igényel karbantartást és beállítást.
Benzingőzöket ragadja útján szén adszorber telepítve a motortérben, és csatlakozik az üzemanyagtartály és a fojtószelep csővezetékek. Ezen felül mágnesszelep készülék fel van szerelve. Ha a motor nem zárt.
Amikor a motor elindul, megnyílik. A vezérlőegység jelet küld, levegőt fújunk adszorber. Benzin párok esnek egy fojtószelep cső, majd elégették a hengerekbe.
Miért érzékelők?
injektor működése nélkül nem lehetséges jelenléte a különböző érzékelők, amelyek tájékoztatják a vezérlő a szükséges információkat. Job injekció motorvezérlő érzékelő lehetővé teszi a paramétereket a motor működését, hogy megakadályozza a törést.
Így ezek az eszközök különböző célokra szolgált információk:
- A frekvencia irányban, és forgási helyzetét a főtengely;
- A beömlő levegő mennyisége és hőmérséklete;
- A fűtés a hűtőközeg, amely lehetővé teszi a befecskendezés és a gyújtás vezérlő;
- A mértéke fojtószelep nyitási határozza meg a motor terhelése;
- Körülbelül az oxigén jelenléte a kipufogógázt, ami segít beállítani az időt a befecskendezés és a gyújtás;
- A megjelenése a detonáció, amely megakadályozza a motor károsodását;
- Az állam egy bütykös egyidejű injekció.
A motor is lehet telepíteni és egyéb érzékelők biztosítják a megbízható működést. Segítenek egyértelműen azonosítani az oka, hogy miért nincs tüzelőanyag a motor.
Ossza meg ezt a cikket barátaival: nbsp nbsp