Rajongók g6 nem csak motorok

SITE D6 LOVERS és nem csak.

Üdvözöljük a művészetek kedvelőinek malokubaturnoy!

A honlapunkon mindent megtudhat, amire köze motorok D-sorozat, a történelem a teremtés, a nemzeti dyrchik, Velomoto projektek és a saját munka a témában. Beszélgetések a fórumon, és egy hatalmas tudásbázis áll bármelyik látogató. Meghívjuk Önt, hogy egy izgalmas utazás a mi szovjet kerékpár gyermek- és ifjúság.

Fontos információk! A barátságos portál Dyrchik py megszűnt abban a formában, hozzá vagyunk szokva, megnézni! Ezért továbbra is meg kell kommunikálni ellenére a jelenlegi helyzet a portálon dyrchik py motoron, motorok D6, velomopedam és minden vele kapcsolatos. Ne vesszenek el a végtelenség az interneten - szerelmeseit mopedek és motorkerékpárok egyesüljetek! A portál nem egy mentési pad Dyrchik py, és az új barátja és a kerékpárok az interneten ebben a témában! Több.

Dyrchik: moped. Például: eladó kerékpár - moped (dyrchik). • Csak a lovaglás egy taxi - dyrchik megelőzte a bal oldalon. • Hogyan tolóerő tengely ilyen gumiabroncsokat alatt dyrchik? • Tegye dyrchik a tornácon, mielőtt jobb idők. Klasszikus Moped - a két- vagy háromkerekű jármű, a motor „Classic” térfogata nem több, mint 50 cm³, és legnagyobb tervezési sebessége legfeljebb 50 km / h moped van egy hagyományos pedál kerékpár lánchajtás a hátsó kerék szabadon futó és a féket. hátsó kerékagy; a fékpedál be van kapcsolva az elforgatás az ellentétes irányba. A hátsó kerék van beállítva, mint a rabszolga Lánckerekek a motor (kemény, nem szabadkifutás). Ez a hajtómű-lánckerék szerelt ugyanazon tengelyre a motor, de a lánckerék tengelyek és a motor lehet szakítani súrlódó tengelykapcsoló (kuplung). Hogy kikapcsolja a kuplung kar a bal kormány. Adások nem, de gyakran van egy fordulatszám-csökkentő áttétel. A jobb markolat forog, és arra szolgál, hogy ellenőrizzék a fojtószelepet a porlasztót ( „gáz markolat kontroll”). A jobb kormányrúd, és csatolja az első fékkart.