Házi kerekes rakodó Zakharova

És én gyűjtött ilyet 9 évvel ezelőtt, azokkal házi traktor átalakítani csak alatta. És elmondhatom, hamis szerénység dolog kiderült, hogy nem megölni, a teljes működési idő több, mint egy nagy javítási csak a csere az NS, tömlők, három lemez tengelykapcsoló és a gumiabroncsok. Az igazság most megy pompásan javított kisebb változtatásokkal. Azt kezdi közelebb spring'm dolgozik rendbe akarja T-40, de ő is egy saját készítésű példányát a sorozat (könnyebb volt, hogy gondoskodjon Gostekhnadzor), ha érdekel a 9 év alatt felhalmozott komoly tapasztalattal tudok megosztani
Előre szeretnék elnézést a rossz fajta. Nagyon piszkos a szezon után nem volt ideje, hogy mossa a fagy akadályozni.

A keret a kanál nem felesleges harangok és a síp, ez lehetővé teszi, hogy gyorsan peretsepit vödör rakodó a traktor (T-40)

Pozhzhe hozzá részleteket

Itt van részletesebb, a beállítás és a cucc.

Azt, hogy jobban megértsük a fékeket. Nashol peremet öntözési szivattyú állomás (ok krazovskim kétütemű motor volt ilyen), akkor podoshol a szűkítő a GAS-66 bordákkal, fő priemushestvo amit átszúrta vneshnimu átmérőjű és a bemetszések a rendszeres és ahhoz csatolt Hooke mint kardán ZIL-130. Így tettem a belsejében a fékdob Zhigulevsk horony mélysége 2 mm a karima alá, és kívülről a kardáncsuklós, majd jelölje meg a lyuk a dob nem biztosítja a munkaerő. A nehézség az volt, hogy a lyukak a dob gyári szinte egybeesett az enyém alatt kardán csavarjait (kellett dolgozni a fájlt). Tartólap kalodok telepítve a bélés csomagolás perem, a megnyitás előtti elherdálta. Csavarok rögzítőperemmel keresztül szegecsekkel lecserélt egy amelynél pomoshi és fix lemezt. Hidraulikus hajtás kalodok.

Bolon balról a fotón az üzemanyagtartály 18 literes elég 2 napos intenzív munka!