Ha az olajcserét az automata sebességváltó, hogyan kell érteni, hogy szükségünk van egy csere atf
Autók automata sebességváltó biztosítja a magasabb szintű kényelmet vezetés közben, mint az autó a mechanika. Nem kell állandóan változtatni fogaskerekek után a megváltozott útviszonyok, mert a gép magát, hogy megbirkózzon ezzel a munkával. A cikk elolvasása után, megtudhatja, mi folyamatok játszódnak le az automata sebességváltó és hogyan működik ez a gép nem egy olajcsere. Ez segít megérteni, mikor kell cserélni az olajat az automata sebességváltó.
Mit jelent az olaj az automata sebességváltó
Ellentétben a motor, ahol az olaj kenési funkció végzi csak hűtés és részben a részek az automata sebességváltó (automata sebességváltó) az egyik résztvevő a folyamat átalakítási fordulatszám és nyomaték. A kivétel a CVT automata váltóval. A feltétel az olaj (hidraulika folyadék ATF) attól függ, hogy hogyan és mennyit kell dolgozni sebességváltó. Működés közben a gép, sok részek hőmérsékletre melegítjük 200-300 fok, ami növeli az ATF hőmérsékletet. Mivel ez az olaj egy automata sebességváltó melegítjük 30-50 fokkal erősebb, mint a motor.
Az egység működik optimálisan, ha a viszkozitás a hidraulikus folyadék elér egy előre meghatározott értéket, a gyártó által, amely megfelel a hőmérséklet 80-110 fok.
Ha a hőmérséklet ezen érték alá, a viszkozitás növelésével fokozottan növekszik. Ha a hőmérséklet meghaladja a normális, a viszkozitás csökken. Ha az automata sebességváltó és az olajat üzemelésre tervezett maximális hőmérsékletek, a mozgás fűtetlen automatikusan vezet gyorsított kopó alkatrészek. A szokásos meleg akkor csak lovagolni. Ha az automata sebességváltó, és az olajat számítva az átlagos hőmérséklet, a kopás alkatrészek csökken a meleg-up. De a nagyobb kopás túlhevült olaj.
Ez megváltoztatja a tulajdonságait az olaj
- útviszonyok;
- parafa és a ritmus a mozgás;
- az állam a automata sebességváltó alkatrészek;
- módon a vezetés.
Az úton a rossz bevonat jármű mozgásban alacsony fogaskerekek. Amikor a forgási sebesség a nyomatékváltó és a primer tengely az automata sebességváltó ugyanaz, mint amikor a nagy sebességgel haladó. Ez ugyanaz által megtett út és a göröngyös úton, eltérően befolyásolja a forrás mezőbe. Dzsemek és egyenetlen ritmusa vezetés állandó beállított sebesség és csepegtetés automatikus erőforrás-felhasználás sokszor nagyobb, mint a nyugodt forgalom az autópályán. Az alacsony minőségű üzemanyagot vezet az a tény, hogy a szükséges teljesítményt a motor jelenik meg a magasabb fordulatszámon. Minél magasabb a fordulatszám a főtengely, annál erősebb a hidraulikus folyadék melegítjük.
Idővel, a hidraulikus folyadék jelenik fémforgács. Ez jellemző az automatikus sebességváltó romlása miatt a kenési tulajdonságait az ATF. Ha az egység belsejében helyezkedik el az olajszűrő, a chipek letétbe benne. Azonban, míg a chipek eléri a szűrő, akkor itt az ideje, hogy komolyan megsérült. Kézi sebességváltó chipek kevésbé veszélyes, mert nincsenek kis csatornák és fúvókák, amelyen keresztül a hidraulikus folyadék mozog. Miután a jet, a chipek csökkenti a kapacitás és vezet romlása a felszerelés. Agresszív vezetési stílus, a gyakori gyorsulások motor fordulatszáma túl magas vezet erősebb fűtés a ATF, ami csökkenti annak kenési tulajdonságokkal. Forrás automata sebességváltó egyaránt függ a gyártási minősége, és hány óráig vagy kilométernyi egység működik optimális körülmények között.
Muszáj változtatni az ATF
Mennyi munkát ki a részleteket, ha a hidraulikus folyadék nem biztosítja a kívánt szintet a kenés? Az átlagos élet egy autó Európában, 3-5 év, az átlagos tartomány ebben az időben a 150-200 ezer kilométer. Ezért az automata sebességváltó gyártó és vezérli ezeket az adatokat. Ha meg van elégedve a futásteljesítménye 200-300 ezer helyett a mezőbe, majd séta a gyártó utasításait, és kész arra, hogy javítani vagy megváltoztatni. Rendszeres olajcsere meghosszabbítja a futásteljesítmény automata sebességváltók 400-600 ezer kilométerre.
Ha megváltoztatja ATF
Hogyan állapítható meg, hogy mikor kell cserélni az olajat egy dobozban, ha minden gyártó megadja a különböző adatokat?
Hány kilométert úgy kritikus? Néhány levelet, hogy változásra van szükség a 60 ezer kilométer. A másik az, hogy a 100 vagy 150. Megint mások ajánlani nem változott. Általános szabály, hogy valamennyi autók:
- gyorsulás és lassulás lágy;
- mozgás állandó sebesség sík úton;
- felhasználásának minőségű benzint.
Ha mindig felel meg ezeknek a feltételeknek, az olajcsere az automata sebességváltó van szükség a 100-150 ezer kilométer. Ha egy szabály egy tökéletes mozgás rendszeresen megsértik, akkor az csökkenti a futásteljesítmény, ami után ki kell cserélni ATF 25 százalék. Ha két vagy három szabályokat megszegik, azok hatását a futás alakul. Kihasználva a gép egy olyan környezetben, ahol minden folyamatosan megsértik három szabály, meg kell értenie, hogy nem olajcserét keresztül 80-120000 kilométerre kezdődik visszafordíthatatlan változást a részleteket. Hogyan automata sebességváltó fog működni kezdete után ezek a változások, senki sem tudja. Ilyen körülmények között, a csere az olaj az automata sebességváltó keresztül 50-70 ezer kilométerre jelentősen meghosszabbítja a készülék élettartamát.