Enduro - motor, ami nem lehet közömbös
Enduro - motor, ideológia és a design, amely az igény indokolja, hogy hosszú utat a különböző típusú útfelületeken, beleértve az úton. A kapcsolat a külső hasonlóság ezen osztály gyakran összekeverik-Cross kerékpár. Eloszlatni ezt a sztereotípiát, megjegyezzük, hogy a kereszt olyan tudományág, amely azáltal, specificitása keskeny és egy nagy terhelés. Ellentétben vele Enduro osztály előadott szigorúbb követelményeket. A jármű legyen univerzális, és foglalkozik a különböző vezetési körülmények között. Enduro - Motorkerékpár, amelyek képesek leküzdeni útvonalak álló szakaszok sóder, termőföld és aszfalt bevonat, hegyi ösvények, és így tovább. Továbbá, a versenyzők a fegyelem készen kell állnia arra, hogy felszámolja naponta akár 500 kilométert, függetlenül az időjárástól.
Ezek a járművek hasonlóan sok más minősített függően hengerűrtartalom. Honnan ez attól is függ, hogy mennyire képesek. Fajok kevesebb, mint 125 „tégla” általában nem veszik komolyan, és úgy, hogy a csomó a fiatal férfiak. A következő osztály 125-200 köbcentiméter és kiváló lehetőség a tanítás kezdők, különösen a rövid távolságokon. Motorkerékpár Enduro-250 egy jó hangulatú és engedelmes gép, amely ideális általános felhasználásra. Amennyiben nehezebb autókat ásni ezt a fajta kerül sor feszesen. Motorkerékpár motorral legfeljebb 400 kocka a legalkalmasabbak sportverseny annak a ténynek köszönhető, hogy azonnal reagáljon a gombbal a gáz- és ugyanakkor nem túl nehéz. 600-ki a leginkább adott osztály, a fő jellemzője, amely vidám ugrások nyílt területeken. Ez a gép könnyen legyőzni még egy nagyon meredek lejtőn. Kerékpár motorral kapacitása több mint 650 köbméter centiméter ralliynyih eredete és a legalkalmasabbak a hosszú utazások.
Enduro - motorkerékpárok, melynek keretében minden esetben egy acél. Miatt elutasította a gazdálkodás fokozott érzékenység ilyen történetek nagyon magabiztosan tart egy előre meghatározott irányban. A body kit tervezték ezeket a járműveket, hogy esik elkerülhetetlen, így nem olyan egyszerű, hogy bármilyen sérülést (kivéve tükör). Osztályába tartozó, enduro motorkerékpárok is büszkélkedhet egy műanyag, hogy használják az építőiparban. Ő nem törik és hajlatokban is, és annak a ténynek köszönhető, hogy a festmény történik ömlesztve, rajta nem látható karcolások.
Felfüggesztése ebben az osztályban nem tervezték a hirtelen és biztosítják a biztonságos vezetési egyenetlen felületre. Pontosabb irányítást a kerékpár motoros végzett miatt a nagy első kerekek és a széles kormány. A legtöbb modell alkalmas arra, hogy helyrehozza a kerekek küllői. Ők képesek ellenállni egy tisztességes terhelés és ugrál. Mivel a magas elhelyezése a szárny a piszok nem tömíti fel közte és a kereket. Egy nagyon fontos szerepet, mint egy kerékpár gumiabroncs játszik. Ha érte rendesen, terepjáró kapacitása csökken a minimum. Szerint a szakemberek, a legjobb, ha van két gumi meg: az egyetemes és kereszt.
Ami a költség az ilyen járművek motorkerékpárok, enduro, az ár függ a hengerűrtartalom és elindul egy jel ezer dollár.
