Végső - mi ez az autó

Fejlesztése autóipari természet hozza sok új funkciók és újítások. Tragikus ez nem igaz az utak, amelyek előállítása és kiváló autó. Az elmúlt években sok járművezetők panaszkodnak, hogy az utak daraboljuk, és a vezetők maguk is áldozatai baleset és egyszerű „belépési” a gödörbe, amely után az általános állapota az autó gyenge.

Különösen erős ez a probléma érint autósok utazás éjszaka, amikor az utak alá tartozó néhány „szerencsétlen” fények, amelyek nem képesek teljes mértékben megakadályozni a potenciális veszélyt.

Ezekben az esetekben a vezető segítségére siet egy nagyon érdekes eszköz - kiürülését. Ha az autós nem „tartalék”, a SUV utazni éjszaka, hézag tudja megoldani a problémát, a jármű mozgása teljesen alkalmatlan ezen az úton.

1. Végső - hol van és mi történik?

Clearance, vagy, alternatív módon, a távolság - ezt a távolságot úgy határozzuk meg, a járműegység vagy annak legalsó része és az út, azaz az alátámasztó felülettel. Minél nagyobb a távolság, annál nagyobb a permeabilitása az autó. Ennek megfelelően, ha egy nagy hézag van sokkal kevésbé valószínű, hogy kárt bármely része vagy összetevője, amely alatt található a lökhárító, vagy ha vezetés a göröngyös és rettenetes úton.

Továbbá, hogy a nagy távolság keletkezik helyzetekben szélsőséges parkolás (néhány magas szegélyek, mozgó rajta), valamint más esetekben. Ez egy viszonylag egyszerű magyarázat a probléma hasmagasság járművek belföldi, mint általában tisztában a lehetőségeket leküzdésében a felmerült akadályok forgalmat. Mindazonáltal a hazai autóipar nem mindig elégedett az ügyfél, és ha még van a lehetőségét a jó és kiváló minőségű, biztonságosabb és kényelmesebb külföldi autó, van egy hatalmas kérdés - mi az állam az autó cross-ország „hazai” utakon? Ez a különböző választási márkák és modellek az autók zavaró lehet autós.

Fontos tudni, hogy nincsenek egységes szabványok bizonyos értékeit kiürülését. Ennek ellenére vannak átlagértékek, amely közös a SUV-ok és az autók. A személygépkocsik szokásos biztonsági távolság meghatározása az elülső lökhárító az útfelületre, míg SUV - a útfelület, hogy megvédje a motort vagy a hátsó tengelyen a készülék. tehát:

- távolság a gépkocsik 12-20 cm;

- clearance SUV jelentése 18-35 cm.

Amikor kiválasztunk egy jármű, pontosabban az autó, vagy inkább autó, plusz egyeztetve a szakember által, hogy tisztázni kell, mert néhány autógyártó maga is szintjének hézag? Ez annak a ténynek köszönhető, hogy nem minden vállalat bemutatta az adatok teljes pontossággal.

Így a legalacsonyabb pont a jármű az első a jármű. Továbbá, egy ilyen pontot lehet olyan részen, ahol a motor, a telepített a tetején speciális védelmet. Emellett a legalacsonyabb pont, és alapul szolgálhat az első lökhárító. Mivel a nagysága a hézag néhány gyártó jelzi a távolságot, amelyet fekszik közvetlenül a föld és a motor, és a védelmet a méretei, amelyek alatt vannak elrendezve, így el lehet dobni, és nem tekinthető. Az is lehet, hogy közelebb az út egy első lökhárító, mint a motor maga, valamint annak védelmét.

Ezért ahelyett, hogy 150 mm-es, amelyeket a gyártó által meghatározott, ez lehetséges jelentős csökkenése a clearance 120 mm-ig. Egy tipikus mennyiségét hasonlítja össze a különbség nem olyan nagy és félelmetes. Mindazonáltal, az út maga egy ilyen eltérés lehet a döntő tényező, és további károkat okozhat.

2. járművek nagy hasmagasság

1. Kis ferdehátú, amely fel van szerelve egy „csomagot a rossz utak.” Ezek a sokoldalú és viszonylag kis költséggel.

2. crossover. Ezek a gépek nagyon kényelmes és tágas belső teret. Jó kizsákmányolás, de a költségek valamivel magasabb, mint a ferdehátú.

3. "SUV". Számos autó, ami a legtöbb esetben van egy négykerék-meghajtású. Az ár jóval magasabb, mint az előző típusok.

4. SUV-ok. Ezek felszerelt hegymászó felszerelés és egyúttal összkerékhajtás. Gyakran nagy mennyiségű térfogatú, tömör teljes mérete és költsége azonos.

3. Hogyan növelhető a hasmagasság

Tervezésekor a járműgyártó egy bizonyos tűréshatáron kialakítás optimálisan tervezték, figyelembe véve az összes fenti paraméterek, valamint azok kapcsolatát a számítás a biztonságos kezeléshez a járművet.

A probléma, hogy kiigazítsa az engedély abban a tényben rejlik, hogy a változás megváltoztatja más vele szomszédos jellemzők, amelyek potenciálisan vezethet szerencsétlenségére értékei a jármű stabilitása bizonyos normál üzemi körülmények között egy adott járművet, és hordozza a jármű felborulását. Ha van egy dőlésszög, amelynél a jármű tervezett és gyártott egy clearance változása, az autó nem lesz egyformán lehet menni a számított dőlésszög az út.

Strukturális változások a felfüggesztés tehát maga vezet katasztrofális következményekkel autósok vezetés közben nagy sebességgel, mivel okozhat részleges vagy teljes megsemmisítésére annak valamennyi elemét. Ezért meg kell érteni, hogy a változás a hézag mindkét oldalán egy jó és egy negatív. Az autóipari természetben, három módja van, hogy növelje a clearance:

1. telepítése állványok és erősített rugók, magasabb és jobb, mint a korábbiak. Önmagukban a tavaszi helyezi egy másik horda párna és betétekkel.

2. Telepítés gumiabroncsok és különböző átmérőjű tárcsa. Ebben az esetben az erősítés magas lesz néhány centiméter, ha nem teszik a különleges tervezési változtatásokat a felfüggesztést. De ebben az esetben fennáll annak a veszélye, hogy hibás működését okozhatja a sebességmérő és egyéb rendszerek.

3. megváltoztatása felfüggesztés tagok - konstruktív módszer. Minden csomópont ki kell cserélni a felfüggesztés részei, amelyek célja a többi autó.

Iratkozzon fel a szalagot a Facebookra. VKontakte és Instagram. A legérdekesebb autóipari eseményeket egy helyen.