Teherautók a kezüket a traktorok

Fent kinematikai átvitel, visszahívás, volt elég kemény a szerelem előtt megállapítás meglehetősen egyszerű (lásd. Ábra). És ez elfogadható a meglévő „alapanyag” megoldás. Ugyanez mondható el a megállapodást. Bár egyes építkezések kiderült túl nehéz, zömök, de a biztonsági határ ne veszítse. (A továbbiakban arra utal, hogy az MT) megbízhatóan működik, és amikor a rakomány szállításakor darabonként egy tonna, és a széna (a pótkocsira szerelt fűkasza), és a szántás, és amikor a hornyokat. Sőt, a szántás közben használják (súlyosságától függően a talaj), vagy a második vagy a harmadik sebesség. És - sokat. Normál ló eke, mint kiderült, ott gyakorlatilag elfogadhatatlan, ezért kellett bütyköl seoy: valamivel nagyobb méretű, hosszúkás, a lábujjak a csoroszlya penge csavar (lásd az ábrát ..).

Támogatása alapján az egész szerkezet MT a keretben. E nélkül hegesztés, természetesen nem. Adj megnövekedett erő és a csatorna a vas hossztartók, és kereszt-kar az első tengely (ugyanezen acél 16 csatorna), és sarokmerevítések SV 5 mm és hegesztett a „fordult” kormányoszlop konzol. És persze, a hátsó tengely. Szorosan rögzítettük a oldalsó 8 mm-es acéllemez, pántos nyolc M10 csavarok és anyák, „zakontrennymi” rugós alátét, ez olyan, mint egy logikus folytatása és befejezése egy hegesztett váz.

Hátsó tengely - a Gaz-21 „Volga” csonka (nyírni) a szélessége (a peremek ellipszis) 800 mm. Megjegyzem csak, hogy a szegecs feje, rögzítő harisnya kivágták. A fennmaradó rész szorult az állománysűrűség.

Harisnya a szakítás a hátsó tengely ház végeztük aránylag egyszerűen, speciális tüskék és. kalapáccsal. Harisnya enni keresztül úgy, hogy a kész hidat volt egy különböző hosszúságú és félig-tengely, valamint a lehetséges interfészeknek a hátrameneti fokozat (is, egyébként balra tolódik nézve a mozgásának iránya MT normál módban). Végtére is, az LRA csökkentheti törés kardán, és növeli a terhelést a bal hátsó kerék szántás közben. Nem kell telepíteni további ellensúlyok, a traktor stabil a barázdába.

De én továbbra is véglegesítése a hátsó tengelyen. A lyukak után elhagyta a szegecseket vágott M12 rögzítő csonka harisnya.
Amikor dolgozik egy ilyen komplex híd voltak hegesztve, és azonnal lemértük konzolokkal, és rögzítse a rendszámtábla keret. A híd a forgattyúház rögzítő alátétek hegesztett csomóiemezeket Cop, alakformáló csuklópánt tengelyre.

Csuklós váz - hegesztett szerkezet. Anyaga nyitott U-szelvény acél alkatrészek № 8 sarokbordákkal és megerősítése lemezek. Az utolsó - 5 mm SV. Ott van a 2 keret és a fül (sargi 8 mm SV). Ahhoz, hogy ez a keret kapcsoltsági zárójelben mozgathatóan szerelt (lásd. Ábra.). Dobozszerű részét használják telepítése mellékleteket. Ez lehet az ekét, és Hillers és gereblye és kultivátorok.
Emelés és süllyesztés mindezt végezzük kompakt és megbízható rendszer karok. És felemelé kar csuklós váz - rögzítő „a kutya”. Kölcsönzött egy leszerelt busz LiAZ.

A mellső tengely segítségével történik mind a kész részek egységek (a leszerelt gépjárművek) és házi. Az utóbbi, például félig-tengelye az első kerékagy, persely alátámasztó-forgóállvány. Ugyanebben átutalások száma - és az első tengely. Ez abban az intervallumban szögletes cső 65x5 vagy két sarka a vályú alakú hegesztett acél № 6,3. És a közepén vágások és hegesztve a kész szerelvény két kúpgörgős csapágyak 2507. Állítsa ezt nyaláb a csavart tengely által képezett nyíláson, az ujjak, hegesztett a kerethez kereszttartó-karos első tengely. De a játék van kiválasztva anyával MLO, amelyek alapján megállapított a korongot Grover.
Kormányoszlop - a GAZ-21 "Volga". A kormánykerék mögött elhelyezett fogantyú típus „labda” a rakodó, így könnyű vezetni egy traktor. És még csak egy kézzel.

kerekek átalakított régi autó. Különíteni, és ellensúlyozza a karimát. Egy ilyen lemez sokkal kényelmesebb bortirovat. Ezen kívül van egy igazi lehetőség, hogy változtatni a nyomtáv, attól függően, hogy az elvégzett munkát. Körülbelül a jellemzői ennek a fajta építkezés írtam többször, úgyhogy ne itt úgy részletesebben alig tanácsos.

Pneumatikus abroncsok az első kerekek a hibás NWA és hátsó (vezető) -A MTZ-50 „Belarus” vagy MTP-80. Lehetőséget biztosított arra is, hogy létre lehet hozni a legutóbbi keréktárcsák a teherautó GAZ-51, GAZ-53, amelynek valamivel nagyobb átmérőjű és szélességű, amely önmagában lehetővé teszi, hogy növelje a pálya 1350 mm. És akkor egyetértek, további kényelmet működése során mini traktor szállítani a munkálatok.

A kiadványok a magazin már megállapította, hogy a választás a kerék méretű és átmérőjük és pántszélesség kell figyelembe venni, hogy milyen munkát fog uralkodni működése során az MT. És ezzel természetesen nem értett egyet több. Traktorok, amelyek elsősorban a munka a közlekedési művek, szükségünk van egy kerék abroncsátmérője 13-16. „De a szántóföldi szükséges peremmel 18-24”. Végtére is, ezek az abroncsok képesek lesznek átadni több energiát. És a gördülési ellenállás kisebb, mint a kis kerekek. Ezért, mint a mondás tartja, és szükség van a tánc.

Wings kerekei a MT, Polycom, ülés és üzemanyagtartály úgy van kialakítva, mint egy egységet, ami nagyon kényelmes, a javítás és karbantartás. Végtére is, ahhoz, hogy elfordulnak az ilyen szerkezetnek csak 4 csavar, húzza ki a vontatási emelje fel a csuklós váz, és - kérem! Az egész egységet könnyen el lehet távolítani a traktor keret.

Ami a fékek, tették külön. Minden egyes kerék - a. Lehetőség van hozzáadott értéket teremt a menedzsment MT. Különösen - amikor elhagyja a barázda Szántás közben.
Most néhány szót a motort. Ezt alkalmazzák a hibás. Szerelt speciális lemez barázdákkal - megfeszítését a hajtáslánc. Mindazonáltal a lemez szolgál erősítő tagként a traktor keret.

Szembenézni? Ez történt a acéllemez 1,5 mm vastag. Színező - tartós zománc megfelelő színeket.
Kellő figyelmet kell fordítani az elektromos és MT. Adjon világítás első és hátsó irányjelzők, kürt. A műszerfal ellenőrző lámpák beállítása a semleges, a turn és a vezetés lámpák, akkumulátor töltés, a mutató a fékek. Röviden, védelme és nemessé szerkezet MT dolgozni rajta soha nem volt teher az Ön számára.

Lehetetlen nem hangsúlyozni azt a tényt is, hogy a mini-traktor fogant, mint a kultivátor. Ennélfogva, a szokatlan mellékletet a hátsó tengely - a kerethez tompa MT, ugyanakkor lehetővé teszi a viszonylag elég jó (350 mm) clearance-zaimet jó stabilitást, és más tervezési jellemzői.
Biztos vagyok benne, hogy egy ilyen mini-traktor egyszerűen nem nem tetszik.

MŰSZAKI MINI-TRACTOR

Méretek (emelt csuklós váz) mm. 1900x1050x1350
Base, mm. 1250
A pálya a hátsó tengelyen, mm. 950
Hasmagasság, mm. 350
Tömeg (bez.pritsepa és nvvesnyh ágyú), ng. 400
Motor. motonolyasni származó NWA
Jellemzők ninematini. jelenlétében fordított reduntora
Sporost közlekedési mansimvlnaya nm / h. 30
Sporost rvbochvya szántás közben nm / h. 4
A mélysége beépülést mvnsimalnaya mm. 300

Korchagin, leningrádi régióban.

Mini traktor (világítástechnikai berendezések hagyományosan nem látható): 1 - hajtott mellső kerék gumiabroncson 5,0-10 „(2 db.), 2 - Tie Trapéz (az motokolyaski SCA), 3 - egy tápegység (az motokolyaski SCA) 4 - Hood rotációs házi 5 - oszlopon Tie (a GAZ-21 "Volga"), 6 - kerék kormányzási fogantyúval "labda" (a rakodó), 7 - kart "fordított", 8 - emelő kart csuklós keret (a reteszelő a busz LiAZ), 9 - karok (jobb és bal) a fékek, 10 - üzemanyagtartály konzol (2 db) 11 -. ülés, 12 - tartály 13 - szárny pylegryazezaschitn e (2 db.), 14 - emelőszerkezet csuklósan keret (kar) 15 - kályha telepítése mellékletek, 16 - test az eke, 17 - 18 pengéket - a tábla területén, 19 - ekevas kibővített lábujj 20 - hátsó hajtókerék 6,5-20 gumiabroncs "(2 db.), 21 - hátrameneti fokozat házi (leírás és a rajz a szerkezetek № 1G89 cm.) 22 - MT keret, 23 - egy kormányszerkezet (a GAZ-21" Volga "), 24 - átviteli teljesítmény lánc OL-19,05 (a leszerelt mezőgazdasági) 25 - pedál" grip "26 - műszerfal, 27 - kick 28 fogantyú - a pedál" gáz”, 29 - t a hidraulikus meghajtó henger rmozov fej, 30 - egy doboz a 31 szerszám szerelt -rama, 32 - Hegesztési tartókeret csuklósan emelőszerkezet 33 - Polikom, 34 - vontatószerkezet 35 - hátsó tengely (a GAZ-21 "Volga" csonka), 36 - megsütjük Tie, 37 - egy kart a hátramenet.