SDA 2019, amikor a hozam a villamosok

Az előnye, hogy a villamos

Azt hiszem, mindannyian tudjuk, hogy a villamos szinte mindig elsőbbséget élvez a gépkocsikkal kapcsolatban. De megy az úton az ötlet „majdnem mindig” - nem fog. Nézzük végül dönt azokban az esetekben, amikor a villamos megy az első és mikor kell várni. Alapos megfontolás után minden pont az SDA, ami beszél a villamos, akkor dolgozzon az alábbi következtetéseket:

• Tram mindig megy először, de három konkrét esetben.
• Villamosvezető meg kell adni az úton. ha:
  • Elhagyja a raktárban, és megy az úton:
  

• Nem található a másodrendű út, és akkor a fő:
  

• Ez mozgatja a nyíl irányában zöld szerepel a kiegészítő rész, míg a közlekedési lámpa sárga vagy vörös fény, ahogy mozog a hagyományos zöld jelzés:
  

  az úton villamos pálya mozgása

  Az utak villamos pálya közepén az úttest vársz három baj - villamos kereszteződések és villamos vonalak magukat, vagy inkább a problémák használatukkal kapcsolatos mozgását.

  Amikor szükség van, hogy a gyalogosok

  Kezdjük a megállók. Mielőtt jön egy szorosan összpontosított a villamost, akkor eldöntheti, hogy egy fontos kérdés: „Van, hogy a gyalogosok, utasok, halad az úttest a járdán a villamos oda-vissza?” A megoldás erre a kérdésre függ a rendelkezésre álló leszállási pad.

  

  Ebben az esetben, mivel ennek hiányában a leszállópálya, az utasokat meg kell várni a villamosra a járdán. Továbbá, ha a villamos érkezik, és megáll, a gyalogosok a jogot, hogy át az úton, és akkor kötelesek elismerni őket az úton.

  Ha nem kell, hogy a gyalogosok

  A második esetben, az előny az Ön oldalán! A gyalogosok, utasok meg kell várni a villamosra a leszállóhelyet, és átkelés az úton, akkor ne zavarják a forgalmat.

  

  Az összes fenti is vonatkozik az utasok, akik kijönnek a villamos. Az első esetben, akkor azonnal az úttesten, míg a második - kell maradnia a leszállóhelyet. Ez csak akkor, ha az összes gyalogosok tudni? Ezért fel kell készülnie egy sima előre megtervezett megálló helyzetek bármelyikében tárgyalt!

  Ugyanakkor nem tudjuk megállítani, csak azért, mert az a tény, hogy a villamos áll annak megáll a az út közepén. Általános szabály, hogy alaptalan és felelőtlen fékezéskor provokáló gyalogosok közlekedési jogsértések, valamint ólom egy jogos baleset egy ütés hátulról.

  És még egy dolog. Ne hozzon létre egy forgalmi torlódások! Arról beszélek, hogy egyes vezetők, hogy maradjon olyan helyzetben, ahol szükség van, hogy a gyalogosok, a mindaddig, amíg a villamos elindul. Egy ilyen követelmény volt írva a „közlekedési szabályok”, amely megszűnt 1973-ban. A jelenlegi szabályozás a kereslet egy dolog - így a gyalogosok! Ezért arra kell törekedni, nem pedig „lelketlen darab vas”, és az emberek! Ha egy villamos van állva megáll, de nem-utas gyalogos, akkor akadályt - nyugodtan (de diszkréten), hogy kezdenek mozogni!

  villamosokhoz mozgás

  Most a használata villamosvasút. Lehetséges az, hogy mozog, ha az egész úton elakadt autók? És hogyan kell csinálni egy U-turn, hogy hívja fel a síneket, vagy nem szükséges? A válaszok ezekre a kérdésekre. Ha megnyitja az SDA és alaposan vizsgálja az összes elemet, amely információkat tartalmaz a témával kapcsolatban (p. 9.6, 8.5, stb), az útszakasz közötti kereszteződések lehet érdekes következtetést. Ebben az esetben, ha a bal, ugyanazon a szinten az úttest található villamos vonalak, létezik-e az úttesten sávokat, mint egy újabb - a villamost elhaladó irányba.

  
  Foglaljuk össze a kinyert információkat az SDA ebben a témában. Közötti úton kereszteződések (a jelzések hiánya 5.15.1, 5.15.2) a vezetőnek:
  • Mozoghat ugyanabban az irányban a villamos pályák:
    • amikor előzés és kitérőt (path „A”)
    • a sűrű forgalom az összes sávot az úttest foglalt (path „B”)
  • Elrendelte, hogy hagyja a villamos pálya a kapcsolódó területeken:
    • amikor felkészül egy balra, és viszont (a pálya „B”)
  • Tilos:
    • utazik a villamoson úton ellenkező irányba (pálya „G”)
    • zavarja az a villamosok elhaladó irányba

  Ugyanakkor, vagy ha például egy olyan készítmény, jelek 3.1 „No Entry” jel, valamint 8,14 „forgalmi sáv” az útjelző táblák telepítése 5.15.1, 5.15.2 „mozgási iránya a sávok (a zenekar)”, akkor, természetesen, akkor meg kell felelniük a jelek és mozgassa csak ezekben a sávokban. Azt feltételezzük, hogy az elmélet ezt a problémát, megértettük. De mindez miért, hol van a gyakorlatban?

  

  Villamos pálya a keresztútnál

  Itt megint a probléma az információkat. Ez mind ugyanazt a tételt 8,5 SDA változások, amelyek nem ismerik az összes vezetők „a tapasztalat.” De az útkereszteződésnél (a jelzések hiánya 5.15.1, 5.15.2), balra, és kapcsolja be a jelenleg hatályos szabályozás csak akkor megengedett, a villamosvasút elhaladó irányba!

  Az ábra úttest irányába a hivatalosan csak két sávos - balra és jobbra. De még mielőtt a kereszteződés a bal oldali sávban mozog villamos vonalán halad irányba. Ez azt jelenti, hogy a két csík még egy, és most - a három hivatalos sávban. És az egykori baloldali sávban vált a közepén! És az átlagos zenekar mozgás csak akkor engedélyezett, közvetlenül! Ezért a szándékkal, hogy balra (vagy egy U-turn) ebben a kereszteződésben, akkor be kell állítani, hogy a villamos vonal halad irányba! By the way, az ugyanabban a helyzetben, mint a szokásos bal sávban hagyjuk folytatódni vezetői egyenesen.

  

  A következő esetben, mielőtt a metszetképzési jelek 5.15.1 (vagy 5.15.2) „mozgásának iránya a sávok (sáv)”. Tehát, akkor kövesse a jelzéseket, és megy a villamos pálya már betiltották! Azt hiszem, hogy azok, akik még mindig néztem ezeket SDA pontok villamos pálya használati szabályok, volt egy kérdés. És mi a helyzet a villamos ugyanabba az irányba?

  

  Egyrészt, a jelzések hiánya 5.15.1 és 5.15.2 „mozgási iránya a szalag (ok)”, mielőtt a bal vagy U-turn szabályok arra köteleznek bennünket, hogy menjen a villamos pálya. És mégis, ezek ugyanazok a szabályok megkövetelik tőlünk, hogy „nem zavarja az a villamosok!” És ha ez volt ebben az időben a villamos közeledik hátulról? Mit kell tenni?

  A válasz természetesen. Annak érdekében, hogy ne szakadjon el a szabályokat, akkor kell egy tisztánlátó, és egy kicsit bepillantást a jövőben.

  

  Ha úgy gondolja, hogy lesz idő, hogy kapcsolja előtt a villamos lesz pihent a csomagtartóban az autó, akkor egyesíteni rá a villamos pálya előtte. És ha nem biztos, hogy szükség van, hogy fokozatosan csökkentsék a sebességet, ugorjon, majd a villamos már átépítették a pályákon. Milyen következtetést lehet levonni az utakon villamos pálya közepén?

  Ez így van, az első alkalom, hogy jobb elkerülni utazás ezen utakon. És ha úgy történik, hogy a sors hozta, hogy egyikük, akkor legalább ne forduljanak balra és fordulatok. Ez elég, és a két fennmaradó terület - egyenesen és jobbra.