Rendszer Valvematic toyota, mi ez, és működési elve
Valve System elve
Az újonnan kifejlesztett részben megoldja a problémát segítségével gyenge minőségű üzemanyag. Valvematic automatikusan alkalmazkodik a vezetési stílus és egyéb feltételek mellett, amely lehetővé teszi, hogy ellenőrizzék nem csak a hatékonyság a szelep, hanem a biztonságot a motor működését.
Értsétek meg, hogy ez, és hogyan működik az egész rendszer, akkor tezisno leírása elvének keresete:
- folyamatosan változtatható szakasza a szelepek;
- hatékony és egyedülálló változás szelep emelés (a fõ);
- a lehetőséget, hogy beállítja a sebességet és a vezetési körülmények, a szükséges motorteljesítmény.
A szelep liftvezérlés a japán sikerült kitűnő eredményeket érnek teljesítményű motorok. Valvematic de nem működik a terjedelmes motor több mint 2 liter. Abban a pillanatban, a Toyota technológiáját használja 1.6, 1.8 és 2 literes benzines aggregát.
rendszer működési elve nagyon egyszerű - van ellenőrizni a levegő mennyiségét, amely belép a belső égésű motor működése közben. Ez megváltoztatja a dúsítás a tüzelőanyag-keverék és a lehetséges motor szabályozza a különböző helyzetekben.
előnyeit a technológia
Miután az új szelepvezérlés rendszer Toyota képes volt arra, hogy motorokat sokoldalúbb. Az előző generációs benzinmotorok szinte minden kombi és ferdehátú szignifikáns problémát, ha a nehéz körülmények között működő, használata rossz üzemanyag, és így tovább.
A motor a következő Valvematic meggyőző előnyei:
- csökkentett üzemanyag-fogyasztás 10% -kal;
- jelentős növekedése ereje és rugalmassága az egység;
- CO2-kibocsátás csökkentése 12% (például 1,6 literes belső égésű motor).
Valvematic Toyota rendszer kapott egy csomó pozitív értékeléseket szakértők, mérnökök a japán vállalat volt képes jelentősen növelni a hatékonyságot a darabot, miközben csökkenti a valós üzemanyag-fogyasztást.
Van-e hátránya?
Mint minden technológiai innováció, van Valvematic is negatív vélemény és a szakértői járművezetők. Ennek egyik oka az ilyen felülvizsgálatok furcsa hang a motort. A hang hasonlít csörömpölése rosszul konfigurált szelepet. De ez elmúlik után 10-15 ezer motor fut.
Egy másik probléma a járművek nagy futásteljesítmény volt az rendszervezérlő, amely nem javítható. Cseréje a költségek egy csomó pénzt, de az autó futásteljesítménye 200 ezer kilométernyi ilyen hiba ne kerüljön veszélybe.
Ezek a hiányosságok több, mint az a rendszer előnyeit átfedés.
A versenyzők és a jövő
A közeljövőben a japán mérnökök tervezik használatának biztosítása Valvematic a nagyobb térfogatú egység aggodalomra Toyota. Ez az üzemanyag-megtakarítás a vezető szintje 13-17%, és jelentősen nőtt a maximális motorteljesítményt.
Hogyan fizetni a gáz kétszer kevesebb