Polírozó festés után egy autó a kezével

A tevékenységek Autó festés két összekapcsolt szilárdan beépült mítosz. Először is, a frissítés a festék réteg, mint például megszünteti még a legkisebb, a felületi hibákat a test. Másodszor, miután ezt a műveletet, akkor elkezdik használni a gépet, hogy nem végzünk további eljárásokat. Mindkét eloszlatja azt a mítoszt, polírozás festés után egy autó, amely végre annak érdekében, hogy távolítsa el a szabálytalanságokat fedezésére és rögzítő teljesítményét az eredmény.

Felület előkészítés polírozáshoz

Előkészítés során különböző eljárásokat. Az első egy alapos mosás a felület a test. További sootblowing előállított egy speciális tisztító, amely enyhíti a felületén perces porszemcséket. Ha azt tervezi, csiszolja a festés után egy autó, amely így vagy úgy volt kitéve olajos szerek, kívánatos, hogy végezzen fellazítására. Ezután beillesztés területek lesznek kitéve polírozás.

A felkészülés fontos megjegyezni, azonnal a problémás területeket. Festés mint olyan még nem szünteti meg a külső hibák, sőt, egy rossz minőségű tud hozzáadni hibák miatt egyenetlen eloszlása ​​a festék összetételét. Az előkészítés során a test fontos kiemelni ezeket a területeket. Jellemzően a fényezés festés után autó teljesen kihat az egész területet a test, hanem az egyes helyszínek kapnak kiemelt figyelmet.

Milyen eszközök és anyagokra van szükség?

Minden berendezést, hogy szükség lesz a működése során is két csoportra oszthatók - közvetlen eszközök és kellékek. Ami az első csoportot, a találmány tárgya a csiszológép, a polírozó készülékek és könyv, ha szükséges. A többi - a polírozó kerekek, speciális paszta külső megmunkálás a test, csiszolópapír, és mindenféle csiszolóanyagok. Továbbá, polírozás autók festés után nem víz nélkül. Tehát a legjobb, hogy a tömlő bőséges öntözés a megmunkált felületek.

„Wet” csiszolás

Az első lépés a megmunkálás a test csiszolás. Ez a művelet, amelynek során a rendelkezésére azoknak a felületek a legtöbb hiba újrafényezés. Más szóval, a törölt göbök helyeken különbség a szintek bevonat és hasonlók. D. Ebben az esetben a figyelembe vett technika „nedves” csiszolás. Ez eltér a „száraz”, mert megköveteli a speciális gépek és nedvességálló szalvéták feldolgozásra.

Ezt követően, polírozás után autók festés is jár a végrehajtás egy mechanikai hatás, de kisebb mértékben. A „nedves” köszörülés kíséretében öntözés víz kimossa a leszakadó részecskék. Egyrészt, ez biztosítja a tiszta és minőségi felületkezelés, a másik - egy művelet igényel fizikai erőkifejtés és problémamentes.

„Száraz” köszörülés

A fő különbség, hogy megkülönbözteti az említett technika még egy lehetőségét, hogy egy orbitális csiszoló, amely biztosítani fogja teljesen ésszerű eredmények alacsonyabb költséggel. A hátránya ennek a módszernek abból a tényből ered, hogy a szabad vizet nem távolítjuk el a finom részecskék használt szalvéták. Emellett nehéz szabályozni, és állítsuk be a speciális helyszíni körülményeknek és őrlési feldolgozás frekvencia.

A helyzet bonyolultabbá válik, ha végre polírozás autó festés után a kezüket, anélkül, hogy a kiváló minőségű fogyóeszközök. Mégis, ugyanaz a szövetekben nagymértékben meghatározza, milyen sima a felülete, az első ülésen a mechanikai kikészítése az új bevonat. Másrészt, a közvetlen hatása a koptató, amely előtt nincs akadály formájában páratartalom jó eredmények érhetők el a simító vastag festékrétegek fedik egymást. Alternatívák ez a módszer, a minőség szempontjából befejező a dekoratív felület a test egyszerűen nem létezik. Különben is, az egyik ilyen technikák állnak rendelkezésre, hogy a rendes autós.

polírozás csiszolóanyagok

Talán a leghatékonyabb módszer a fizikai kezelést festék. Ez azon a tényen alapul, hogy a testfelületen érinti csiszoló paszta. Mechanikai hatás fejtenek finom részecskék a dolgozó tömeg.

Általában polírozás autók festés után manuálisan csiszolóanyagok történik három szakaszban. Minden ilyen típusú szemcsés frakciót ható a felületen. Így a munka kezdődik egy közeli koptató, és a végén egy kis töredéke a néhány mikron. Egy speciális berendezés, amely el van látva egy puha lemezek használhatók működtető eszköz. Az utóbbiak kerültek feldolgozásra koptató keverékek. A műveletet több megközelítésből, és miután mindegyik feltételezett nagylelkű öblítés vízzel pasztát.

védő lengyel

Ez az utolsó és legfontosabb szakasza az eseményt. A védő polírozó két fő feladata - kiküszöbölve a kis karcolásokat és megalakult a gát, ami a folyamat működését megakadályozza, hogy a test a mechanikai sérüléstől és negatív hatása a csapadék. A művelet végrehajtása segít azonos csiszológép, hanem más paszták. Különösen, ma elterjedt keverékét viasz-alapú, amelyek során tartott 6-7 mosás. De a legmegbízhatóbb lakk fényezés festés után egy autó áll Teflon alapon. Ez a tartós védőbevonat szolgál majd több mint 10 mosás. De logikus, hogy van egy ilyen készítmény lényegesen drágább. Néha, az úton, a gépkocsi-tulajdonosok tapasztalt kétféle típusú készítmény, feldolgozzuk a legérzékenyebb területek Teflon vegyület és védett területeken - viaszkeverékekkel.

Vannak olyan hátrányai csiszolni?

Minden együtt járó hátrányokat fényezési műveletek redukálódnak ügyetlen használata csiszolóanyagok. Ha egy finom csiszolás elvileg nem árt a testfelületen, mindenféle polírozás csiszoló termékek elméletileg képesek így még ejtik vágások a fedelet. Ezért lakk fényezés festés után egy autó a kezével kell tenni nagyon óvatosan.

Gyakran előfordul, hogy a kezdő autósok próbál gyorsan megszünteti észrevehető egyenetlen festék, kezdik használni fogkrém nagy koptató, ami tovább súlyosbítja a helyzetet. Távolítsuk el a bevágások egy koptató nagy részét egy kis segítség védő lengyel, de nem minden esetben. Ezért, ha kellő tapasztalattal ilyen műveletek végrehajtásához nincs jobb, hogy csak a paszta egy kis töredéke kár, hogy még a lakkréteg rendkívül problematikus. A másik dolog az, hogy a hatás kiküszöbölése jelentős szabálytalanságokat kicsi lesz.

következtetés

Feldolgozása a kocsiszekrény után a festék eljárások lényegében egy tipikus módja annak, hogy az optimális felületi állapota. Ez azt jelenti, hogy meg lehet csinálni, és annak érdekében, hogy visszaállítsa a rendszeres fedelét. Csak akkor, ha a karosszéria fényezés festés után összpontosít megszüntetése hibák keletkezett a folyamat alkalmazása dekoratív készítmény szokásos formátumban, ezt a műveletet végre annak érdekében, hogy megtisztítsa, és a helyreállítás a védőréteget.

Mint már említettük, a bevonat a viasz vagy Teflon ragaszkodni átlagos 7-10 mosás. Ennek megfelelően, egy bizonyos idő után az eljárás akkor is meg kell ismételni, hogy a festék, és befejezni végül nem elveszítik eredeti megjelenésüket.