NFC fizetési utazási a moszkvai metró indított

A megoldás alapja az ideológia és formátuma SIM-központú. A példa előfizetők „Megafon” A következő program a felhasználóknak kínált (teljesen ugyanaz az összes piaci szereplő).

Előfizető kell egy mobil eszköz NFC-funkciót, ahol a telepíteni kívánt speciális UICC SIM-kártyát, amely egy előre rögzített közlekedési alkalmazás „trojka”. SIM-kártya és ingyen adják ki a szalonokban „MegaFon Retail.” A telepítés után a SIM-kártyát a készülékbe, az előfizető kap egy SMS-t a hozzájárulás iránti kérelmet a szolgáltatás összekapcsolása „Mobile Ticket”.

A megerősítés után az előfizető az ő mobil személyes fiók feltöltik igyekszik a SIM-kártya virtuális kártya „trojka” az összeg 150 rubel. A jutalék nem kerül felszámításra. Így a készülék két felhasználói fiókok - arc előfizető számla és a számlát közlekedési alkalmazás „Három”, az első forrása feltöltését az utóbbi.

Az árak az utazás teljesen hasonló tarifák „elektronikus pénztárca” és a „90 Minutes” (ez az arány, valamint a szokásos térkép, a felhasználó automatikusan bekapcsol) a térképen, „trojka”. A jövőben valamennyi piaci valósul lehetőségét rekord SIM-kártya minden tarifák eljáró tarifa menü „trojka”.

Az oldatot végre egy technológiai platform „Járművek Breeze”, a cég által kifejlesztett „Breeze technológiák”. Editorial portál PLUSworld.ru kapcsolatot a vezérigazgató LLC "Breeze technológiák" Paul Votoshem. Ő különösen hangsúlyozta, hogy ez a döntés teljesen hazai fejlesztési és végzett teljes egészében a társaság szakemberei.

Egy kérdésre válaszolva PLUSworld.ru tudósítók arról, hogy mennyi ideig tart, hogy dolgozzanak ki és hajtsanak végre a szolgáltatás „mobil jegy” Moszkvában és néhány „buktatókat” szembe kellett néznie a fejlesztő, P. Votosh mondta: „Mint egy integrátor szolgáltató cégek” Breeze technológiák „volt szükség, testre kölcsönhatás a feldolgozó központ közlekedési ügyletek (TSOTT) a moszkvai metró, az üzemeltető az elektronikus készpénz OOO NPO „MOBI.Dengi”, a három távközlési szolgáltatók, teszt feldolgozása és megalakult a fizetés SMS-üzenetek, valamint a biztosítsa a szolgáltatási teljesítmény egy 24/7 alapon. Mindezekben tartott több mint egy éve. Csak hogy dolgozzon közlekedési alkalmazások SIM-kártya és az alkalmazkodás platform „Breeze Járművek” követelményei szerint az ügyfél több hónapig is eltarthat. Ami a „gotchas”, hogy a tesztelési fázisban rendszer egyik legnehezebb feladat az volt, hogy megoldja a problémát, egyidejű megvásárlásától, és dobja a „Mobil jegy”: Autorecharge indítási szolgáltatásokat idején áthaladás a beléptető kapu. két művelet volt, hogy technológiailag szakadék, hogy ilyen esetekben, megszünteti a hibákat és problémákat a szolgáltatást. "

Alina Bisembaeva helyettes vezetője a Közlekedési Minisztérium Moszkvában. viszont megjegyezte, hogy ma már több, mint 40% -át utak a metróban végzik a térképen, „trojka”, amelyből 23% termelődnek az arány „elektronikus pénztárca”.

Yuri Degtyarev, első helyettes vezetője a moszkvai metró, ugyanakkor hangsúlyozta: „A legfontosabb újítás a szolgáltatás” Mobile Ticket „-, hogy a befejezése a mobil” trojka „származik az emberek

evogo előfizető számláját. "

Hayk Karapetyan „MegaLabs” igazgatója a vállalat pénzügyi szolgáltatások, azt mondta, hogy a legfontosabb dolog a szállítóknak és ma - „alkotnak a szokást a kifizető az előfizető egy mobil eszköz.” t ő

Alexander Sakharov igazgatója, fejlesztése a pénzügyi termékek és szolgáltatások „Beeline”. Kifejezte meggyőződését, hogy a termelés 20-25 évesek lesz aktív felhasználó az új szolgáltatás, a „Mobile Ticket” bővíti funkcióit

onal és terjedelmét.

NFC-fizetési szolgáltatás már elérhető a Moszkva egyáltalán metróállomások, minden földi szállítási, elővárosi vonatok, és még a moszkvai állatkertben.

Alapján anyagok PLUSworld.ru