Nehezen indul egy hideg dízel

Modern autók vannak szerelve különböző lehetőségeket, ami megkönnyítheti a kezdete a hideg motort, de ezek az eszközök gyakran nem tud megbirkózni a feladatokkal, és a motor nehezen indul egy hideg, vagy akár egyáltalán nem indul el. Ebben az esetben a fűtött motor üzemeltethető nagyon könnyen és jól.

Kora reggel a motorháztető alatt az autó kezd felhajtás és felhajtás próbál melegedni az egységet és futtatni. Minden autó rajongó álmok reggel beül az autójába, csak indítsa el és megy, és nem gondolom, hogy a motort kell szerezni vagy sem.

Nézzük meg, hogy miért az autó nehezen indul a hideg és az hogy hogyan lehet megoldani ezt a problémát.

a probléma gyökerét

Megoldani a problémát a hideg indítás nehéz, mert nincs pontos válasz arra a kérdésre, rossz hidegindítás. Az alapvető ok tudjuk venni hiányában olyan éghető keverékkel az égőkamra vagy hiba szikra. Ez annak a következménye. Minden más - az okok. Néha hiba rossz üzemanyagot szállított az égetőbe. A keveréket lehet kihagyni, vagy éppen ellenkezőleg, túl sok.

A fő ok

A főbb oka a rossz kezdet a következők:

• Gyenge üzemanyag minősége.
• Eltömődött fúvókákat.
• Mélyhűtést hőmérséklet.
• Az eltömődött üzemanyagszűrő üzemanyag finom.
• Elzáródás a durva szűrőt.
• Üzemanyag-szivattyú meghibásodása.
• A piszkos légszűrő.
• Szennyezés a fojtószelepet, vagy tétlen.

Ne azonnal megpróbálja megtalálni az összes, vagy a fenti tünetek bármelyikét. Ha a jármű nehezen indul a hideg, az első lépés az, hogy tartsa a viselkedését a gép üzembe helyezés során.

Keresünk jelek

Gyakran előfordul, hogy ha fut az önindító működik, de a motor nem indul. Ha csavarja ki a gyújtógyertya, akkor mind száraz, mind áztatta benzinnel. Ez egyfajta indikátor. Sok mindent lehet mondani a tüzelőanyag szag. Ha a benzin nem jellemző az erős szag, akkor ennek az oka. Azonban, ha a gyertya nedves és illatok a benzin, mint kellene, akkor a lényeg a hiba máshol keresendő. Ha minden rendben van, és a szaga üzemanyag befecskendező helyes teljesen tiszta és normál nyomáson az üzemanyag rendszerben, akkor folytatni kell a kereséshez.

gyújtási problémák

A hideg motor nehezen indul, mert több okból is. Tehát, akkor feltétlenül ellenőrizze az akkumulátor töltöttségi szintje. Ha kisült, vagy a hasznos élettartam véget ér, akkor nem ad elegendő áramot futtatni. Ahhoz, hogy megértsük, hogy az oka az akkumulátor, akkor lehetőség szerint az viselkedését a starter. Ő nem centrifugál, vagy forog a motor, de nem stabil.

Gyakran van egy probléma tramblernymi autókat Honda.

Itt, az okokat kell keresni a fedelet a forgalmazó gyújtást. Ha probléma merül fel, az indítómotor fog forogni is, de az autó nehezen indul a hideg. Gyertyák ebben az esetben tele lesz a benzin.

Timer és broneprovoda

Nem lehet probléma broneprovodom. Ez is egy közös kudarc van tramblernyh autók.

Felfedni ezt a problémát, akkor nem kell semmilyen erőfeszítést. Ez lesz elegendő, ha az indítómotor teszi néhány fordulattal. Wire, ha az ok, világít. Ebben az esetben ki kell cserélni.

orsó

Gyakran egy rossz rajt köthető erős romlása a gyújtótekercset. Ha a jármű fel van szerelve csak egy tekercs, akkor a diagnózis állítható elő egy műszerrel. De ha a tekercs nem egy, akkor a diagnózis szinte lehetetlen, és egyszerre, szinte soha nem nem megy. Egy normális start-up lesz elég, még egy futó tekercset. Opció tekercsek érdemes megnézni az utolsó körben, amikor minden mást kizárt.

Néha nehéz elindítani az autót a hideg miatt bármilyen probléma gyújtógyertyák.

Mivel a gyakorlat azt mutatja, hogy nagyon népszerű oka a rossz kezdet. Amikor lebontása a gyertyákat azok fellelhetjük szennyeződéstől és lakk különböző színekben. Ezen felül, akkor lehet tölteni benzinnel és füstöl. Ebben az esetben a gyertyák tisztítani drótkefével.

Ha nyomokban tartalmaz a benzin, ez arról tanúskodik, hogy az a tény, hogy ők borították. Meg kell folyamatosan tartani a csomagtartóban egy sor működőképes, de jobb - az új, nem a tiszta és száraz, a régi és könnyen telepíthető újakra.

összenyomás

A jármű a megbetegedett a hideg gyenge vagy nem létező kompresszió az égéstérben.

Ideális esetben, ha mielőtt elindítja a motort, mérjék meg a tömörítés mértékét, de valójában senki nem teszi meg. De az oka a eltűnése neki kell tudni, és képes legyen azok megszüntetésére.

egyéb okok

Probléma lehet indítani egy meghibásodott starter. Fagyasztott olaj, kondenzátum a kipufogórendszer, a kikristályosodott fagyálló. Ahhoz, hogy ki a helyzet, amikor a hideg motor nehezen indul, meg kell használni olaj viszkozitása 5W30, 5W40 vagy 0W30 és 0W40. A starter kell szétcsavar főtengely 100 ford / perc. A legfontosabb dolog - ez az üzemanyag. Meg kell állnia telített gőz.

Ha a klasszikus VAZ nehezen indul egy hideg, az azt jelenti, hogy a beállítások eltűntek, vagy az autóban felhalmozott egy csomó apró hibák. Meg kell csinálni egy kis valamit.

Ez alatt az ellenőrző check folyadékszintet a forgattyúházban a motor, a sebességváltó, a folyadék szintje a hűtőrendszer és a fékrendszer.

Ezután végezzen szemrevételezése szivárog az olaj, üzemanyag, vagy fagyálló. Ha a készülék hosszantartó állás, az üzemanyag elpárolognak a úszóház, szükséges, hogy pótolja a szintet a kézi pumpa. Ha ez a vizsgálat nem szükséges, hogy fordítsanak különös figyelmet a nagyfeszültségű vezetékek és a gyújtógyertyák.

Ha a karburátor VAZ, ez az elem lehet eltömődött. Továbbá, a membrán tesztelni kell gyújtóberendezés, a vákuum tömítő csöves erősítő membrános üzemanyag-szivattyú. Azt is meg kell győződnie arról, hogy az indítómotor megfelelően működik.

Injektor nem indul a hideg: okai

Ha nehezen indul egy hideg befecskendező, ott kell keresni a hibát a befecskendező. Az injekciós egység fog működni, mint egy óra, de csak akkor, ha az ideális állapot. Különösen fontos az a feltétele, hogy télen, amikor a vérrögök nem a származás a tüzelőanyag komolyan akadályozza a dob.

Gyakran előfordul, hogy a változás készült fúvókákat, az előírásoknak megfelelően a jármű gyártója. A szemet őket rendszeresen meg kell, különösen az üzemanyag minősége gyenge. Ha a tisztításhoz fúvókák otthon biztos, hogy néz ki annak integritását.

Ha Injection motor beindul, és azonnal a standokon, az azt jelzi, hogy a számítógép megpróbálja alkalmazni dús tüzelőanyag keveréket az égéstérbe. Gyertyák tele benzinnel, és ennek eredményeként a motor fog futni rosszul.

dízelmotor

Ha a benzinmotor az első probléma - egy gyertyát, a gázolaj - rossz tömörítés. Nehezen indul egy hideg dízelmotor alacsony kompresszió. Valamivel jobb a motor fog működni, ha meleg.

Körülbelül Bad jelek egyenetlen kompressziós munkát, rezgés, kék füst a kipufogócső. Ha megnézzük a motorháztető alatt, és felfedi a motort, az egység fedezi az olajban. Egy másik hátránya a kompresszió lehet kimutatni áramkimaradás, megnövekedett zajszint működés közben, valamint a magas fogyasztás az üzemanyag és az olaj.

Ha nehezen indul egy hideg dízelmotor, először megmérték a tömörítés mértékét.

Ha az egység teljesen működőképes, a szintje között, 30 kg / cm 2 között mérhető annak plugholes.

Is okozhat akkor nézd a befecskendező szelepeket. Működése során a befecskendező motorok sokkal viselni kifogásolható üzemanyag. Kezdetben a szelep nyomásmentes, majd raskalibrovyvaetsya injektor hegye.

Szintén érdemes megnézni a szivattyút. Minden szivattyú elem és az üzemanyag-befecskendező rendszer általában kitéve nagy terhelésnek. Ha a motor nehezen indul, és futni sokáig meg kell forgatni az önindító, akkor hasznos lehet, hogy ellenőrizze a szivattyút.

Érdemes ellenőrizni és a gyertyák. Ezek nem különböznek a nagy méret és gyakran mögé a motort. Ha egy vagy néhány gyertya elromlott, akkor a motor nem indul a hideg. Kell cserélni a gyertyákat. Ez a tipikus ok, amiért a hideg nehezen indul az autó. De érdemes megvenni-előmelegítő egy jobb kezdet.

Tehát megtaláltuk a fő oka annak, az autó nem indul.