motor chip-tuning (chip-tuning), firmware - mi ez, ami Chip Tuning
Az angol. a „Chip” - a chip és a „hangolás” - a beállítás megváltoztatását. Chip-tuning a motor optimális a rendelkezésre álló módja, hogy növelje kapacitását, javítja a dinamikáját az autó motor nélkül változások miatt változások a program paramétereit (firmware, software - szoftver) az elektronikus „agya” (ECU - Electronic motorvezérlő egység, Eng ECU -. Motorvezérlő Unit).
Folyamatos firmware „agya” az injektor van szorítva erősen szabályai szerint a toxicitás mértéke (Euro 2, 3, 4) és van egy bizonyos tartalék motor optimális működésének, a növekvő teljesítmény és nyomaték, a maximális fordulat és a sebesség. Az ezzel a tartalék, hogy javítsa a dinamika, ami csökkenti az autó üzemanyag-fogyasztása megváltoztatja a szoftver a számítógép és az úgynevezett chip tuning.
Gyári firmware a hazai (és számos külföldi) járművek gyakran nagyon messze nem tökéletes, és néha van egy őszinte házasság: lassú dinamika, hibák, váratlan megállás a motor különböző módok, úszás sebességét, bizonytalan kezdet alacsony hőmérsékleten. Ha ez annak a következménye, hibák a programban - a probléma megoldására csak akkor lehetséges a segítségével a számítógépes szoftver (firmware, chipovki, chipovaniya). Amennyiben a katalizátor, oxigénérzékelő, kipufogógáz-visszavezető rendszer, akár a dízel részecskeszűrő - és cserealkatrészek költség, mint az ára EEPROM (chip-tuning) többször is. Ezen kívül a rendszer Euro 3 és Euro 4 telepítve a legtöbb járművet nem célja az alacsony minőségű hazai üzemanyag, és ez a probléma is megoldható csak olyan firmware-t.
Kezdetben firmware gyártók jelentek meg, hogy földrajzilag hol készült a modell egy autó. Terjedésével információt beprogramozza a számítógépes szolgáltatások piacán keletkezett beállításával firmware. A legismertebb külföldi szoftvergyártók Shiptuning.com, Upsolute.com, Chip-tuning.de.
A FÁK és Magyarországon ECU újraprogramozás szolgáltatás tűnt, nagyon hamar beállta után az injekció járművek ellenőrzése alatt a számítógép, a készülék piercing az agy és a kalibrációs adatok módosítását programok. Kezdetben, voltak elegendő mértékben áll rendelkezésre, és kalibrációs firmware válnak részt vesz minden garázs, de olyan összetett és költséges programozást és kalibrációs technológia, hogy hány ilyen chiptyunerov csökken.
A mai napig, a FÁK, több gyártó minőségi és jól bevált szoftver a számítógépes Autó: Pauluschip.ru, ADACT.ru, SMS Software, Chipsoft.ru, Chiptuner.ru.
És hány ló után be kell illeszteni a chip tuning? Ez a leggyakoribb kérdés az autósok. A pontos választ nem lehet adni csak megállt teljesítmény alapján Roller feltéve, hogy a mérést előtt és után villog az agyban. A költségek egy ilyen erő feletti mérésekhez 3000 rubelt, és helyeken, ahol ez lehetséges, hogy nagyon kevés, mert a magas költségek berendezések a mérést.
Sok tuning cégek, a programok kifejezetten a számosság állvány és maximális növekedés lóerő. De ez a tuning gyakran nem tesz hozzá kényelmének vezetés. A verseny a hatalomért fordul izomrángás és rángatózó mozgások különböző módban.
A programok nem sportkocsik. Ezek középpontjában éppen a kényelmes vezetés: megszűnik a gyári szoftver hiba, rugalmasság, önálló Start bármilyen hőmérsékleten, hiányában a kudarcok és rándulások, lassú gyorsulás és az automatikus gondolatok, az üzemanyag-fogyasztás túlzottan miatt az üzemanyag-levegő keverék nem optimális készítményekben.
Emellett megszabadulni a gyári firmware hibák, attól függően, hogy a feladatokat, chiptuning érhető el:
- rugalmassága a motor, a tolóerő sima és egyenletes, kényelmes vezetés;
- növekvő teljesítmény és nyomaték 7-15%;
- javítja a jármű gyorsulása dinamikáját;
- növelje a maximális sebességet;
- letiltásához további lambda szondák katalizátor adszorber eltűnjön Euro 3 vagy Euro 4;
- megszüntesse a „figyelmesség” automata sebességváltó (automata sebességváltó), rándulások sebességváltás alatt változások;
- különösen a „telhetetlen” dvigatelyah- alacsonyabb üzemanyag-fogyasztást.
Attól függően, hogy a jármű jel megváltozik a firmware-50-1000 kalibrálást érintő motor teljesítményét. Major kalibrációs eltérések gyújtás időzítését, a levegő-üzemanyag keverék összetétele paraméterek télen a motor beindítása és mások. Maga a chip van programozva a diagnosztikai csatlakozó locsolás nélkül.
Kattints a képre a nagyításhoz
lambda szonda
motorindítás
energiaigényű állapot
bevonása a ventilátor
Chip tuning növelheti élettartamát tápegység miatt optimalizálása motor működését, hibajavítás gyári program megszüntetése túlságosan kimerülése üzemanyag-levegő keverék a hatalmi állam az Euro 3-as vagy 4 Euro rendszerek, pontosabban kiszámítani a szükséges gyújtás időzítését. Ezen kívül a firmware run-magyar üzemanyag, amelynek minősége a külföldi autógyártók gyakran figyelmen kívül hagyott.
Az üzemanyag-fogyasztás gyakran csökken szúró- vagy ugyanaz marad, vagy enyhén megnő. Ezt úgy érjük el, változik a kalibrációs UOZ, elkerülve a sztöchiometrikus arányú összetételei az Euro 3 Euro 4. A dinamikus gyorsulási már nincsen szükség taposás a gázpedált, és ezáltal szintén csökken a terhelés a motor.
Chip tuning általában 30 percet vesz igénybe. A hazai autók 4000 rubelt, külföldi autók a középosztály 6000 rubelt, dízel autókat 10 000 rubelt.
Firmware azonosítók témához diagnosztikai berendezés, utángyártott firmware konkrétan nem változik. Vitás esetben, garantiyschiki köteles bizonyítani lehetetlen -, hogy pontosan mit megváltoztatta a programot.
Térjen vissza a gyári beállításokat bármikor, „natív” firmware a gépkocsik és olvasni az adatbázisban tárolt. Ahhoz, hogy megértsük, hogy a megváltozott viselkedésének az autó után, a chiptuning elérhető 31 napig - a vizsgálati időszak használatát. Ez idő alatt, akkor próbálja különböző változatai a firmware-t, vagy megtagadja a chiptuning, és a pénzt vissza.
OKTJA.ru
ADACT2.ru
almisoft.ru