Miért vesz egy új autót - egy rossz ötlet

Már a kezdet kezdetén érdemes megjegyezni, hogy a vevők a használt még, és időnként (éves jelentések „AUTOSTAT” a ​​segítség). De hogy válaszoljak a kérdésre, azt mondanám, hogy az oka a hiba, az ismeretek hiánya, valamint a komplex és a fóbiák. Fizetési mindez „csokor”, és lefektette az ár egy új autó.

A kezük még mindig emlékszem a hideg fém kapaszkodók a metró reggel, és az orra - az illata frissen főzött „instant tésztát enni.” Ha ezek elég tehetséges és szerencsés, végül a pénztárca és a bankszámla lesz elég pénz, hogy vesz egy új autót, ízlés szerint, és nem a gőz. Nos túlfizetett meg tudta a pénzt, hogy menjen a Bali pihenni egy pár hónapig ... Nagy ügy! Engedheti meg magának! Nem úgy, mint néhány.

Néhány ... Ó, igen. Ezek kihasználni a kocsi előtt a lovat. Azt a kocsit túl is jelenti hitelre takaríthat meg, mivel a benzin és a vacsorát. Kényelmetlenséget a helyzetüket, akkor inkább nem észrevenni, és hogy az autó elsősorban kiemelni az állapotát. És ha teljesen őszinte, bizonyítani állapot, ami nem.

Nos, ha van annyi pénz, hogy tölteni az autó nem okoz semmilyen kényelmetlenséget, csak gratulálni tudok neked. És ha úgy érzi, hogy az autó anyagilag elnyomott, majd leszáll a mennyből már a földön. Legyünk őszinték. Ha az összeg a fizetés kevesebb, mint hat számjegy, ez nem ok arra, hogy növeli a büszkeség és jogosult a Range Rover Evoque. Ha az előírtnál az új gépek, a maximális Ford Focus.

Időnként, amikor büszke lesz a fizetésük, emlékszik Mark Zuckerberg, aki ezt mondta: „Egy millió dollárt - ez nem jó. Tudod, mi a jó? Milliárd!”. Törekszünk, nehéz, és akkor sikerülni fog. By the way, Zuckerberg nemrég utazott a golfpályán.

Olyan régi, mint az ember fóbia, ami valahogy érteni. Ilyen fáj a gyors beszélni, mi itt, ezen a nagyon hátsó ülésen, a korábbi tulajdonos, hogy ... Brr, akkor jobb, hogy nem folytatja. Ki tudja, mit tehet itt! Általában, az úton, méri az önmagában és szokásaikat.

Egyszer egy barátom azt mondta, a félelem a szemében, hogy megszabadultak a „hároméves”, mert vége lett ... garancia és eljött az ideje a vezérműszíj csere. Ez azért van, mert szükség van a (ijesztő gondolat!), Hogy az oldalon a tartalék alkatrészek értékesítése, vezetni az a jármű adatai, rendeljen egy öv, hogy megy a töltőállomás vele, és megkéri, hogy változtassa! De ha nem változik, akkor ... hiszen ... ezek ... szelepek lesz hajlítva, ez a helyzet!

És hol van vezérműszíj, ahol a szelepek és a kanyarokban, mint nekik, remontofoby ábrázolások nem. Számukra a motorháztető alatt ez egy nagy vas, amely zümmög, hörgés, mintha belőle valami nem, vagy Isten ments, van valami, amit meg kell változtatni, amellett, hogy a szűrők és szikra, ez - a baj.

És ne vádolni sznobizmus. Magam humán területen az oktatás. De tudod, nem tudom, a szilárdságtani, matematikai analízis és teormeh megérteni az autók az önbizalom, a tulajdonos, ami nem könnyű becsapni, mikor. Az alkatrész katalógusok nincsenek képletek és grafikonok. Ott, minden egyszerű: ott van a katalógus száma, és ez sem jön, hogy a módosítás, vagy sem. gépjármű készülék egésze nem olyan nehéz, ha nem megy be a fizika a folyamatok és bonyolult önjavító a garázsban. Ne félj az autók - az emberek sokkal rosszabb. És a „betegség” gépek „kezel” könnyebb. És mellesleg, igen, az új autók is „beteg”, és ez rendben van.

Neked volt egy gyerekkori álom - néhány Saab 900, Alfa Romeo 164 és Mercedes W126. Mentettünk több százezer ő fizetése nem túl magas, vettünk az áhított autót, lovagolni egy pár napig ... És akkor „kezdődött.” Eleinte nem indul. Aztán folyt valamilyen hasadék fagyálló. Olaj büdös kipufogó. És a végén, a festék vspuchilis tíz helyszínen körbe adva egyértelműen kézműves festmény a balesetet követően. A töltőállomás fejüket rázzák: „Sajnos, az ember, de ez a ló könnyebben lőni. Nos, vagy főzni ezer 200. A jobb - 500 azonnal. "

Tagadás, düh, az ajánlatokat, a kétségbeesés ... és rájössz, hogy az álom összetört. Az autót értékesített az első jövevény 30 000 rubelt az ingatlan, és kapsz egy életre telepítés használt autók - a folyamatos hanyatlás és a fájdalom.

És tudod mit? Igen, legalább 80% a másodlagos piacon - ez valahogy problémás gép, amelyben meg kell valamit befektetni. De nincs fekete-fehér! Gyakran beruházások - 20-30000 rubel, és tekintettel a javítás autók még mindig sokszor jobban megéri az új.

Ha megteszi a „nagy öregek” vannak 10 évnél idősebb, akkor képesnek kell lennie arra, hogy válasszon az autó a piacon, a problémák diagnosztizálásához, és alku. És abban az esetben viszonylag friss motorok évesen 3-5 év nem nagy ügy. Tanulmány szervizkönyv kereskedője és hajt neki, hogy ugyanazt a diagnózist. Az n-edik kísérlet lesz képes megtalálni a megfelelő beállítást, hogy ne zavarja a fejfájás.

Akik még mindig szükség van egy új autót?

Egy új gép, bizonyos fenntartásokkal, hasznos lehet azoknak, akik jól nem akar foglalkozni az autókban. Ki nem gerjeszti ezeket a V8 és önzáró differenciálmű. Aki csak kell menni, és ez volt, amennyire csak lehetséges, esztétikus és gond nélkül. De nem ugrik magasabb, mint a feje. Mindent a maga idejében!

Cikkek / Katonai gépek

Kétkerekű katonák: egytengelyes traktorok titkos szovjet hadsereg

Annak ellenére, hogy a tisztán békés foglalkozásnak az eredeti egytengelyes traktorok, hordozók használatának nagy építőipari, titokban voltak szolgálatban a stratégiai rakéta erők (RVSN). Ott ...

Cikkek / Katonai gépek

Felismerhetetlen remekművek: egyedülálló katonai járművek Belarusz

A túlnyomó része a hatalmas folyam katonai járművek, amelyeken az utasításokat a Honvédelmi Minisztérium, a Szovjetunió dolgozott több száz titkos tervezőirodák és a növények, egy kísérleti keresés építése kezdődött ...

Cikkek / Katonai gépek

Láthatatlan munkavállalók a háború: autók törpék a szovjet hadsereg

A legnehezebb év az elszigeteltség és a „vasfüggöny” szovjet tervezők nem volt párja között legmerészebb kreatív ötletek és egyedi fejlesztés, melyek a színfalak mögött a világ élvonalában folyamatban van. ...