Mi az intercooler, és mire való

Mi az intercooler, és mire való?

Intercooler - ez az elem a turbómotor, amelynek célja - hűlni a levegő átáramlik a kompresszoros, és így szabályozzák a hőcserélő a motorban. Intercooler hasonlóan működik a hagyományos radiátor: a turbina sűrített levegő megy a intercooler, ahol lehűl, majd bemegy egy szívócsatornába.

Így a fő szempont a hatékonyság a intercooler - mennyire jól csökkenti a sűrített levegő hőmérsékletét a konnektorba. A méret és hatékonyságát a közbenső hűtőberendezés lépések attól függően változnak, a motor típusa és a teljesítmény 220-550 kW.

Átlagban, a hagyományos intercooler képes növelni a motor teljesítményét 20% -kal. Ahhoz, hogy ez a szám még magasabb volt a sport modellek telepített víz adagolók, de ezek az eszközök nagyon drágák.

A nagyobb a terület a lemezek a intercooler, a nagyobb potenciális hatás. Ugyanakkor a kapacitás növekedésével intercooler nem fordul egyenes arányban a növekedés területén a lemezeket. Például, ha a lemez terület 10% -kal nőtt, és a mechanizmus képes lesz hatékonyabban dolgozni is 10% -kal, azonban, ha a növekedés területén 40%, ami megegyezik teljesítmény növekedést a hosszabb történik - ez lesz kevesebb.

Intercoolerek levegőt és folyadékot. Ezek különböznek a közegben, amelyen keresztül a bejövő levegőt lehűtjük. A léghűtő berendezés biztosít áramlását szembejövő a légköri levegő, és a folyékony - víz vagy fagyálló, néha még folyékony nitrogén. Air intercooler a legnépszerűbb az autóipari környezetben használják őket a folyamat tuning az autó, hogy növelje a motor teljesítményét.

levegő intercooler

Ez a készülék tartalmaz egy műanyagból, hűtőborda és csövek alumíniumból vagy rézből, és amelyek a forró levegő áramlik. A leghatékonyabb típus intercooler levegő kezd működni, amikor a jármű sebessége meghaladja a 30 km / h.

telepítési helye intercooler a motorháztető alatt:

• a jobb vagy a bal szélen,
• előtt, a lökhárító mögött, előre faragott a légbeömlő doboz,
• a tetején, a fenti a motort.

A leghatékonyabb levegő közbenső működik az első két kiviteli alaknál, a helyét, azaz azt az oldalt, vagy a motor eleje. Először is, fúj a ram levegő intenzív, és másodszor, ezeken a helyeken könnyebb telepíteni.

Air intercooler sokkal egyszerűbb a design és a funkció, mint eszközök vízhűtő. Ezen túlmenően, a levegő intercooler méretben lesz tömörebb, ennek köszönhetően kezdenek egyre telepített új modell autók. De abban az esetben, ha a levegő hőcserélő nem tud megbirkózni a funkciókat, létre folyékony intercooler.

folyékony intercooler

Ez a típus intercooler bonyolultabb szerkezetű, hűtés miatt előfordul, hogy a folyékony közeg, mint már említettük. Gyakran használják a termelés sportkocsik.

Az első előnye a folyékony intercooler - tömörség, ennek köszönhetően lehet telepíteni a jármű belsejében, ahol lehetetlen megállapítani a légi intercooler miatt helyhiány.

A második fontos előnye - a legnagyobb hatékonyságot, míg a levegő hőcserélő, mint a folyadék, ellentétben a levegő, nagyobb a hővezető képessége. Azonban van egy olyan biztonsági rés eszköz: ha a folyékony közeg az intercooler elég forró, akkor kell, hogy lehűljön, és ez a folyamat bizonyos időt vesz igénybe.

Itt is van a probléma - a lehető legnagyobb mértékben csökkenti az időt a hűtőfolyadék a rendszerben, annak érdekében, hogy megoldja, hogy a tervezés folyékony intercooler, akkor be kell vezetni egy vízpumpa, egy vezérlő egység, egy kiegészítő erőforrással, léghűtő, csövek és így tovább.

Tehát egy lényeges hátránya az, folyékony közbenső hűtő a a konstrukció bonyolultságát, ami miatt a modell a hőcserélő nem alkalmazhatók sok esetben. Tovább mínusz - a magas költségek.

Ezért, ha van egy választás, hogy melyik modell intercooler, hogy az autó - akkor, ha a motorháztető alatt van egy hely, akkor jobb, hogy a hagyományos levegő intercooler. Ha nincs ilyen -, akkor beruházni egy víz intercooler. Ahhoz, hogy a hatás a hőcserélő állandó volt, meg kell rendszeresen tisztítani a szennyeződésektől és a közúti reagensek, különösen a hideg évszakban, hogy megakadályozza a felület oxidációja folyamatokat.

Mit kell tudni a fúvókák Intercooler

Intercooler csövek - ez a leginkább veszélyeztetett hely nem csak az intercooler, hanem az egész turbófeltöltéses rendszert, mely magában foglal egy légszűrő, fojtószelep szerelvény, a turbófeltöltő és a szívócsonk.

Ha az egyik cső szivárog elveszett vagy deformálódott, a kapacitás a teljes turbófeltöltés rendszer esik.

Csövek deformálódnak, mivel az erős nyomás és magas hőmérsékletű levegő keringő bennük. Először is, a kapcsolat cső eltörik, bár most szilikonból készül, ellenáll a magas hőmérsékletnek. Ezért az izületek, a csövek intercooler rendszeresen ellenőrizni kell.

A hatékonyság függ az intercooler csőhossz séta a szívócsatorna: minél rövidebb a cső, annál jobb. Továbbá, a fúvóka átmérőjének meg kell egyeznie az áramlási sebességet biztosít. Ezért, hogy intercooler hatékonyabb munkát és hosszú ideig, megfelelő átmérőjű és a cső hossza, közte és a szívócsonk kell választani a szakértők után a megfelelő számításokat.

hibák Intercooler

Ha az autó füstölni kezdett, vagy az olajszint nem stabil, szükség van, hogy önállóan ellenőrizni a csatlakozásokat és ízületek a turbófeltöltő rendszer.

A meghibásodás lehet rálépni az olaj cső találkozásánál jön a turbina -, de ez nem mindig van így. Ha az olaj állt ki, mint egy plakk, vagy nem sok, az is lehet a norma - itt is fontos a motor teljesítményét, és a megtett távolságot.

De ha az olaj áramlik, ha kihúzza a személyzet intercooler, akkor gyanakszik meghibásodása a turbófeltöltő, akkor ki kell cserélni, és a részecskeszűrő.

Szóval, mi a teendő, ha a közös cső áramlik a turbina az intercooler? - megváltoztatni az O-gyűrű a csőre. Amennyiben pozitív eredményt nincs jelen, hogy megértsék a problémát meg kell a benzinkút, nem valószínű, hogy meg lehet csinálni függetlenül. És nem halasztható a megoldást erre a problémára, mivel a motor fut az áramkimaradás, és jöhet a turbófeltöltő meghibásodása.