Mi a Hob

● főzőlapot, vagy másképpen gumi tartó, áll, egy két fém hüvelyek, amelyek között van egy gumibetéttel.
Saylentbloki arra szolgál, hogy csatlakoztassa a szuszpenzióhoz komponenseket, valamint amiatt, hogy a rugalmas betét a hüvelyek közötti (általában használt erre a célra poliuretán anyag, mert ez, hívják őket, mint „poliuretán perselyek”) csillapítja a rezgéseket továbbítani az egyik csomóponttól a másikig. Ez arra a legnehezebb teher, mert ki kell bírnia a törzs, amely megkapja az autó felfüggesztését.

● Főzőlapok egyaránt előfordulhat az első felfüggesztés az autó, a rögzítő karok stabilizátor rúd, jet tolóerő, és rögzítésére a rúd a hátsó futómű.
Szintén perselyek szerelik fel a lengéscsillapítók, sebességváltók, motort. És mindezek mögött rezinometalicheskimi zsanérok szükségük van állandó és időben történő ellenőrzésének. Általában csendes blokkok akár 100.000 kilométer, de a magyar szempontból a mi utak nem a legjobb minőségű, hogy nem a vizsgálat csendes blokk minden 50 000 km. futni.
Rezinometalicheskih kontroll ízületek lehet tenni magad, mert semmi bonyolult róla.

● Először meg kell, hogy a szemrevételezés és integritásának biztosítása érdekében a közös, így, hogy nem volt peeling gumi.
Továbbá, az adatok az ízületek gumi crack, vagy csak vspuchilis. Az is, hogy hamarosan lecserélik gumi mount. Azt is ellenőrizni kell a játék a perselyeket és több érték, és helyette sürgősen.
Nem szükséges, hogy késleltesse a csere a persely annak a ténynek köszönhető, hogy tudják pusztítani befogadására mellékletet zsanérok, majd, például, meg kell változtatni az első felfüggesztés kar szerelvényt.

A legnagyobb kihívás, hogy akkor jelentkezik, ha helyettesíti a régi és az új csendes blokk, a nehézség a préselés során. Ez megköveteli egy speciális szerszám, tüskét és a sajtó számára megnyomásával és kivonultak a karját. Persze, akkor az orosz szellemes, és könnyen megtalálni a megfelelő keretet a csődarab, majd vezetni az új Hob egy „kalapáccsal”. De ez igényel némi készség és a pontosság, mivel lehetséges, hogy károsítja a poliuretán betét.

● Mivel a csere néma blokkok a csomópontokban a motortartó, sebességváltó, kérjen segítséget egy profi auto mesterek. Ezt meg kell tenni, mert a csere ezek a helyek nagyon időigényes művelet, és csinálni, amire szükség van egy kiváló ismerete a szerkezet a jármű bázis és tapasztalatait a javítás. Ha nem, akkor csak „elkövetni ostobaságot”, majd cserélje ki a régi persely olcsóbb ha „egy csomó pénzt.”

● És végül, beszéljünk következményeinek korai csere néma blokkokat. Abban az erős kopás léphet fel elvonási jármű sebességét. Ie Az autó lesz, mint dobált egyik oldalról a másikra. Egy másik rossz jele a kopás gumi elemek - az egyenetlen kopást. Tény, hogy egyenetlen kopást mutat rosszul hasonlóság összeomlása, ami viszont utalnak az autó felfüggesztése hiba.

Azt is meg kell jegyezni, hogy a csere után a néma blokkok új szögek visszaállítani a lábujj és kerékdőlés. By the way, ez a művelet kell elvégezni minden beavatkozást és javítása autó felfüggesztését.