Mi a hasmagasság az autó, hogyan lehet növelni a hasmagasság, a növekedés a clearance

Portál Kolesa.ru megkérdőjelezte annak jelentőségét, értékét távolság, törekszik a legalacsonyabb pontja az autó, és ajánlásokat tesz, hogy növelje a hasmagasság.

Kevesen vitatkozni azzal a ténnyel, hogy Magyarországon, amikor kiválasztják egy új autót az egyik legfontosabb szempont (ha nem a legfontosabb) az az összeg kiürülését. És az ilyen figyelmet ez a paraméter jelenik meg, sajnos, nem a jó élet.

Próbálja meg kitalálni, függetlenül attól, hogy fontos érték távolság, mit kell figyelni, és mi van azokkal az autósok, akik lovagolni a jármű magassága nem teljesül.

A kezdéshez eldönteni, hogy milyen a hasmagasság, vagy kiürülését. Normál egy olyan koncepciót határoz közötti távolság az alátámasztó felület és a legalacsonyabb pont a központi része a jármű. Ahol viszont a központi rész - egy része tartalmazott két sík között párhuzamosak a hosszirányú szimmetriasíkjához a jármű, és egyenlő távolságra a belső felülete a kerék.

Persze, hogy a bemutatóteremben, senki sem fog számítani néhány központi része az autó, így fordítására magyar nyelvről magyar, hasmagasság - a távolság a talaj, hogy az alján az autó pont. Csak meg, hogy a legalacsonyabb pontja nem könnyű. Végtére is, a teret az alján az autó egy halom különböző minták: lóg része a motortérben, az elemek a felfüggesztés, kipufogó rendszer, üzemanyag-tartály található az alján „pótkerék” - mindez növeli az esélyét, hogy utolérjék vezetés közben szabálytalanságokat. Ezért helyes az ilyen alacsony pontokat találni egy pár.

Az első elem szenved első lökhárító gyakran. Hogy „ellenőrzés” a magasság a város szegélyek és a téli hó, őröl recézett hó a számok között. És ez a távolság a felület az első lökhárító szélén kell mérni az első helyen, annál is inkább, hogy nem ez a legkönnyebb. Jellemzően a távolság a felület elülső széle a lökhárító jelentősen magasabb, mint azzal a TTX minimális hasmagasság és átlagok:

Szabad magasság az első lökhárító autók

Az autók - 14-20 cm
Mert „SUV” - 18-25 cm
SUV - 20-35 cm

Sok modern autók körül a területet, a lökhárító megtalálható szoknya "rugalmas festetlen műanyag. Ez védőelem egyfajta hangjelzést, amikor közeledik egy akadály. Félsz a kellemetlen csörgő műanyag nem különösebben szükséges, mint a „szoknya” kifejezés, hogy figyelmeztesse a tulajdonos a lehetőségét kárt a lökhárító vagy fényezést. Még ha a „szoknya” jön a teljes elhanyagoltság, cserélje ki magát nem nehéz, különösen, mivel a költségek része, mint általában, egy olcsó. Egyes tulajdonosok azonnal távolítsa el ezt a részét a lökhárító, ezzel is növelve a távolságot a talaj, hogy az első a jármű végén egy 2-3, és még több centiméter. De ne felejtsük el a következő alkalommal, amikor kapcsolatba kerültek szenvedni közvetlenül lökhárító annak minden következményével együtt.

Ajánlás a legjobb módja annak, hogy megszabadulni a tapasztalatok és tartani az első része az autó eredeti formájában kerül a PDC rendszer ki van kapcsolva. Sőt, amikor csak lehetséges, egy pár elhelyezett érzékelők a lehető legalacsonyabb. Sokkal jobb, hogy újra hallja a hangot a hangszóróból, mint a lökhárító csikorgatása.

Megy mélyen az alsó, a következő fontos pont, ami kell készítenie a mérés a távolság a Föld az olajteknő. Hogy ő a leggyakrabban a leginkább motorháztető alatti térben autó legalacsonyabb pontja. Elemei az első tengely előtt, vagy kormánymű vegye figyelembe nincs speciális jelentése van, mivel a teljes terület a felületüket túl kicsi. Még kár esetén, a költségek javítás vagy csere az egyes részek felfüggesztése nem visel összehasonlítása a lehetséges következményeit a bontást az olajteknő. Az átlagos értéke clearance-tartományok:

Hasmagasság az autó alatt olajteknő

Az autók - 12-17 cm
A "SUV" - 17-ről 21 cm-es
SUV - 20 cm-es, és a fenti

Ajánlás: Mindig állítsa be a motor védelmére. Műanyag bélés névlegesen jelen egyes járműveken a legjobb esetben védeni a szennyeződéstől, végrehajtására, sőt, a szerepe a portok. És itt van egy kis fém vagy szénszálas, „eszik” néhány centiméterre hasmagasság, képes lesz megmenteni a legtöbb eleme a motortérben az autó repült a szikla, és elrejti a hóban, vagy a hó rut sziklát. Carbon védelme sokkal tartósabb, de néhány gyártó elveti a biztonsági okokból: frontális ütközés, a motor, találkozik egy szilárd „akadályt”, hogy az alsó, akkor nyomja be a kabinba. Annak ellenére, hogy a nyilvánvaló előnyök forgattyúház védelmet, sokan még mindig figyelmen kívül hagyja a telepítés ennek a berendezésnek.

Sikeresen leküzdeni az akadályt az első harmadában a kocsi, nem pihenni. Az elemek a kipufogórendszer található alján a kocsi válhat tárgyak figyelem kiemelkedések rögös út. Lehet fogni az üzemanyagtartály vagy abszorpciós gyakran található mellette. Hátsó függesztőszerkezet (különösen függ) szintén csökkenti a kiürülés sebessége, a hátsó része a jármű. A hátsó kerék meghajtású járművek vagy lövés eshet a kardántengely vagy hátsó differenciálmű ház.

Ajánlás: vizsgálja meg a jármű alulról, a vezetés, hogy az állvány, vagy lift. Ismerete tervezési funkciók alatt található az alsó elemek lehetővé teszik, hogy adja át a kerekek között az akadályok megfelelő oldalára, félelem nélkül valamit fogni, vagy szakadás.

A „geometriai kereszt” gyakran tapasztalt a leírás egy jármű az autóipari nyomja meg. De nem minden a kellő figyelmet annak fontosságára, hogy ez a funkció. És hiába! Autók, amelyek a jó geometriai kereszt, néha könnyen át tud menni, ahol nem mindig fog autót a magas hasmagasság.

Ez elsősorban azzal magyarázható, szögek és kilépési értékét, amely közvetlenül függ a hossza a első és hátsó túlnyúlás, valamint a forma lökhárítók. Olyan járművek esetében hosszú „orr” is ellenőrzi a vontatót néha probléma. És a bűn ilyen hiányosságok nem csak személygépkocsik, hanem a nagy összkerékhajtás SUV, mint a Cadillac Escalade. Lógott az alábbiakban a hátsó lökhárító egy teljes méretű pótkerék, vagy a „bank” erőteljes hangtompító nem add off-road előnyeit.

Egy másik fontos érték a terepszögek által meghatározott maximális mértékű, amelyen az autó megy a lejtőn, hogy a vízszintes felületének egy részét, hogy ne érjen semmit alján. Attól függ, hogy a hossza a tengelytáv. Még ha egy nagy értékű távolság és szög a belépési / kilépési hosszú tengelytávú jármű banális kilép a járdára lehet leküzdhetetlen akadályt. A közvetlen nagyvárosi területek gyakran megtalálhatók a járműveken, amelyek a járművezetők nem kímélte küszöbök, parkolt a járdán.

De autók némi távolságra a központtól elölről a hátsó kerék közepén befolyásolhatja képességeit. Például a városi menyét Peugeot 107, úgy tűnik, nem alkalmas a kilépés az aszfalt, az ő rövid túlnyúlás, minimális hasmagasság 15 cm és az alap csak 2,34 méter könnyedén legyőzi a meredek úton domboldalak és mély lyukak csak a kontúr mentén, anélkül, hogy a legcsekélyebb valami valami ragaszkodnak.

De a veszteség egy részének például off-jellemzők miatt a feszített test VAZ-2131. klasszikus Niva terepjáró, ami csodákat teremt, hosszabbítva két láb, rendszeressé vált lógni „hasa”.

Tipp: Amikor kiválasztunk egy autó, figyeljen a jellemzői a test szerkezetét és annak egyes elemeit. Close-wheel drive „SUV” vagy SUV lehet fogni, ha egy közönséges személygépkocsi fog utazni.

Ennek eredményeként, azt mondhatjuk, hogy fontolja meg az értéket játékra szükség csak kombinációban egyéb tulajdonságai terepen. Amikor kiválasztunk egy autó kell, hogy legyen világos, hogy hol és milyen gyakran fogják használni. Végtére is, az oroszlánrészét a Magyar flotta elfoglalja messze Niva, UAZ autók, Hummer és Land Rover. A gondos vezetés, egy jó „értelemben a méret” és a tudás a tervezési jellemzői az autó egy jó kompenzáció a hiányzó centiméter távolságra.

De, ha továbbra is meg kívánja növelni a hasmagasság az autó nem hagyja egyedül, akkor tegye a következőket:

Sok szerencsét az utakon, és irány!

Lásd még:

9. cikk / Technology

Személyes közgazdász őr oktató és diagnoszta: egyetemes tesztelés avtogadzhet

8 cikkek / Practice

Hack a rendszer: hogyan elválasztott gyerek modern motor túlmelegedése

5 News / Vizsgálatok és töréstesztek

Magyar Hyundai Solaris átment a törésteszten az a személy, a kormány mögött

Cikkek / Katonai gépek

Kétkerekű katonák: egytengelyes traktorok titkos szovjet hadsereg

Annak ellenére, hogy a tisztán békés foglalkozásnak az eredeti egytengelyes traktorok, hordozók használatának nagy építőipari, titokban voltak szolgálatban a stratégiai rakéta erők (RVSN). Ott ...

Cikkek / Katonai gépek

Felismerhetetlen remekművek: egyedülálló katonai járművek Belarusz

A túlnyomó része a hatalmas folyam katonai járművek, amelyeken az utasításokat a Honvédelmi Minisztérium, a Szovjetunió dolgozott több száz titkos tervezőirodák és a növények, egy kísérleti keresés építése kezdődött ...

Cikkek / Katonai gépek

Láthatatlan munkavállalók a háború: autók törpék a szovjet hadsereg

A legnehezebb év az elszigeteltség és a „vasfüggöny” szovjet tervezők nem volt párja között legmerészebb kreatív ötletek és egyedi fejlesztés, melyek a színfalak mögött a világ élvonalában folyamatban van. ...