Közlekedési szolgáltatások - a társaság - egy nagy enciklopédiája olaj és gáz, papír, oldal 1
Közlekedési szolgáltatások - a társaság
Közlekedési lehetőség a vállalkozás dolgozik mozgó, a be- és kirakodás, a fő- és kiegészítő anyagok, köztitermékek alkatrészek, részegységek, alkatrészek és egyéb áruk a vállalaton belül, valamint az import és export az azonos áruk, az utolsó termelés a vállalat, a fel nem használt hulladék anyag, és számos vállalkozások és a szállítás a munkások és alkalmazottak. [1]
Közlekedési társaságok kell dolgozni koncert külső hordozók, melyek általában a speciális szállítmányozási (logisztikai) vállalatok és vállalkozások a tömegközlekedés. Az export és import áruk a területén a vállalkozás a külső bekötő utak általában úgy végezzük, nehéz közúti és vasúti. Így szükség típusának megfelelő, a szám, a rend és időzítése ellátási teherautók, vonatok és autók egyes csoportok úttestről üzem; Szervezet manőverezés, rakománykezelés és elfogadás műveleteket. Harmonizáció eléréséig eredményeként a közös fejlesztése egy folyamat működését a gyár és a közlekedés külső és egységes menetrendek szállítási műveletek és a napi munkarend autóbeálló. Szigorú betartását egységes folyamat, és a munkarend előírja csökkentését gördülő leállás során a be- és kirakodás, gyorsulás feldolgozása bejövő és kimenő rakomány. [2]
Közlekedési társaságok általában az alábbi szállítási módok: a vasúti, közúti, vízi és elektrokarovogo. A fő kapcsolatok a közlekedési ágazatban: a tároló és garázs a megfelelő töltőberendezés, a pálya és a közúti létesítmények; mozgatható közlekedés része (mozdonyok, gépkocsik, elektromos autók, stb. [3]
A közlekedési ágazat vállalati tartalmazza: szállítás osztály, szaküzletek (nak) a vasúti és közúti közlekedés, garázs, javítás és egyéb szolgáltatások. A szállítási részleg alkotja számos végző egységek tervezése, számviteli és elemzési ipari és gazdasági tevékenység a közlekedési szolgáltatás, a menedzsment a gépjármű-üzemeltetés, szervezés és tervezés javítások járművek és kommunikációs eszközök. A fej a közlekedési társaságok élére a közlekedési osztály, jelentéstétel a igazgatóhelyettese a vállalkozás. [4]
A mérleg és szerkezete a közlekedési ágazatban a vállalatok értékelték bye forgalma az áruk, azaz az érkezők száma, szállították és szállítják a vállalaton belül árut. Az alkalmazási köre és jellege egy áruforgalom határozza meg a betöltési és kiürítési műveleteket, módszereket gépesítés és a szükséges fronton ki- és berakodása. [5]
A mérleg és szerkezete a közlekedési ágazatban a vállalkozások mért forgalma az áruk, azaz az érkezők száma, szállították és szállítják a vállalaton belül árut. Az alkalmazási köre és jellege egy áruforgalom határozza meg a betöltési és kiürítési műveleteket, módszereket gépesítés és a szükséges fronton ki- és berakodása. [6]
Fontos szerepet játszik a szervezet a közlekedési ágazat játszik vállalkozás értékelési szállítás. [7]
Minden járművek és szállítóeszközök cég foglalkoztatottak által végzett munka külső és Interplant intrashop közlekedési vállalat. [8]
A fő műszaki és gazdasági mutatói a hatékonyságát a szervezet a közlekedési ágazat vállalkozások. Ezek a következők: az átlagos napi jármű mérföldet utazott kilométerben; technikai felkészültség együttható park; Szállítás kihasználtsági aránya idején és teherbíró képességét; útvonal felhasználási arány (az arány a közlekedés a rakomány útját kilométerre a futásteljesítményt); feldolgozásának költségeit tonna rakományt és szállításának költsége, hogy a külső és a vállalati-útvonalakat. [9]
Különösen figyelemre méltó helyzetben, hogy a közlekedési eszközök a vállalkozás célszerű és hatékony megszervezése részeként az alapvető termelési, keresni a teljes harmonizáció, a termelési és szállítási folyamatok, így biztosítva az azonos szintű szervezettsége, a gépesítés és a modernizáció. Egy hasonló ajánlást hozta kapcsolatban eszköz - nagyobb következetesség elérése a fő termelési folyamat n service tool. Más szóval, a könyv javasol igaz fő tézise, hogy szükség van egy új megközelítése a tartalom segéd-szolgáltatási folyamatok. [10]
Szállítás menedzsment folytató vállalatok az áruk mozgását és végrehajtását mozgásával kapcsolatos POG-ruzochno kezelését. Annak a ténynek köszönhetően, hogy az ömlesztett anyag a feldolgozandó finomítókban képeznek folyékony és gáz halmazállapotú, az intra - és azok használatáról Intershop továbbító helyhez átviteli eszköz - csővezetékek. A vasúti közlekedés üzemen szállítás nem vonatkozik, és csak arra szolgál, hogy biztosítsa a külső kapcsolatait a vállalat - ez a funkció a közlekedési ágazat finomítók. [11]
TCI figyelemmel kell kísérnie a teljesség vygruzdi autók, tankok, és táplálják a be- tehergépkocsik és tisztaság, a teljesség térfogat és terület, kármegelőzés szállított termékek szállítás közben. Ezek a művek végzik alkalmazottai a raktár és szállítás társaság. és az ellenőrzést gyakorolja képviselői a TCI. [12]
A közlekedési ágazat vállalati tartalmazza: szállítás osztály, szaküzletek (nak) a vasúti és közúti közlekedés, garázs, javítás és egyéb szolgáltatások. A szállítási részleg alkotja számos végző egységek tervezése, számviteli és elemzési ipari és gazdasági tevékenység a közlekedési szolgáltatás, a menedzsment a gépjármű-üzemeltetés, szervezés és tervezés javítások járművek és kommunikációs eszközök. A fej a közlekedési társaságok élére a közlekedési osztály, jelentéstétel a igazgatóhelyettese a vállalkozás. [13]
Ez csak akkor lehetséges, az integráció a technológiai folyamatok a szállítás és a termelés, koordinálása a munkarend, a megfelelő szervezet a közlekedési ágazat a vállalkozások és a hatékony rakomány tervezés. Szállítás, be- és kirakodás a szállítmányozási és a közlekedés főbb mezőgazdasági vállalkozás funkciókat. Szállítás létesítmények igényeit kiszolgáló vállalatok terén a rakomány szállítására az ellátás, a termelés és a marketing. [14]
Tanulmány a technikai eszközök kíséri az elemzés használatuk azonosítani a lehetőséget a hatékonyabb működés és a szükséges erősítés. Ugyanakkor kiderült különbségek a műszaki berendezések az állomás és a bekötőút, a jelenléte, mely akadályozza a szállítási tervet, és vezet a kihasználatlanság a kapacitás más berendezések és körvonalazza azokat az intézkedéseket e különbségek kiküszöbölése. Így a fejlesztési közös folyamatok, hogy kreatív, és megakadályozzák a legalizálása a meglévő szűk közlekedési ágazatban fejlesztési vállalat vagy csatlakozó állomáson. [15]
Oldal: 1 2