Hogyan őrölni a motor szelep kezét videó

A motor javítás bármely klasszikus modellek VAZ autótulajdonosok, megszokta, hogy tegyen meg mindent a kezeddel, van egy kérdés, hogy hogyan öl a szelepet a nyerget a hengerfej. Ez a probléma ismert, hogy a tulajdonosok a többi autó által kidolgozott, a szovjet autóipar. Új hazai és külföldi autók nem teszik lehetővé ezt a folyamatot, hogy megtanulják a leszállást szelepek helyen sem tökéletesen nyaldosták a gyárban, vagy nyaldosták kezd.

Miért van szükség átfedésben szelepek

Átfedésben egyszerű módja szelepek

Az egyik legfontosabb paraméterek a motor működése stabil jelenlétében a sűrítési ütem az égéstérben a megfelelő szintű tömörítés. Ez a mutató tényezők befolyásolják:

• az állam a dugattyú, dugattyúgyűrűk és a henger bélése;
• minőségű közötti tömítőgyűrű a blokk és a fej BC;
• tömítettség záró a bemeneti szelep és a kimeneti lumen.

Ezen kívül, a tömörítés meg kell felelnie bizonyos paramétereit, a szám az összes henger azonosnak kell lennie. Elements dugattyú kopás közel azonos, és a hatása a különbség a kompressziós szelep van hengerek.

Ahhoz, hogy minden egyes szelep csatorna átfedéseit maximálisan biztonságosan zárva, tükrösítő végezzük munkafelületén a lemez annak szelepüléket. Ezt az eljárást kell végezni minden egyes alkalommal, amikor cseréje a fejét a blokk vagy a szelep.

Hogyan őrölni a szelep - kézi csiszolás

Különböző módszerek tükrösítő szelepet

Elvégzésére CSISZOLÓTÁnYÉROK szelepek, fel lehet használni több módon is. A legegyszerűbb, legolcsóbb, de nagyon időigényes - kézi csiszolás. Mert munkát kell szerezni egy speciális eszköz, a cső formájú, amelynek egyik vége egy T-alakú fogantyú, a lyuk a másik oldalon meg kell adnia a szelepszár.

Ahhoz, hogy tartsa a szelep oldalfalában a cső működését lyukba, és becsavarjuk a menetes csavar, ahol a szorító rúd. Egy másik fontos eleme a folyamat leppelés paszta. Ez a keverék a kenőanyagok finom csiszoló, alkalmazzák szakaszosan a fonaifektetéssei felületre.

Az eljárás tükrösítő szelepek manuálisan:

• hengerfej szétszerelt helyezni a padon és biztonságos;
• névleges helyét a szelepre, és be van helyezve a végén rögzített eszközt;
• a szelepet érintkező szelepülés hogy tegyen egy kis mennyiségű a massza az egész kerületen fennálló;
• tartja a készüléket a fogantyújánál, húzza a szelep lezárása előtt a lumen és végezze el a körkörös mozdulatokkal, hogy a jobb és a bal oldalon, amennyire csak lehetséges, hogy a csukló;
• után néhány mozgását szelep 180 fokkal meg kell nyitni és frissíteni ismételt tükrösítésből paszta;
• őrölni kell, amíg a szeleptányér és a nyereg nem jelenik meg egységes matt sáv szélessége legalább 1,5 mm.

Így tudta, hogyan kell ölében a szelep magad, akkor megment egy nagy zsák fizetni minder szolgáltatásokat. Kézi üzemmódban, bár ez vezet a fáradtság, de úgy vélik, hogy a legmegfelelőbb, hiszen a csapkodó minőségellenőrzési folyamatosan végezzük, és az emberek az egész tapintható figyeli a megfelelő szorító, elkerülve ugrások és ütésektől.

Hogyan őrölni a szelepet a mechanikus eszközökkel

Azok számára, akik szeretnék, hogy gyorsítsák fel az átfedésben a szelep, van egy módja annak, hogy lehetővé teszi a jelentős csökkentése fizikai munka és csökkenti a működési időt. Ehhez meg kell szerezni a kézi vagy elektromos fúró, amelynek meg kell felelnie bizonyos feltételeknek: a lehetőséget, balra forgás; mennyiségének szabályozására fordulatszáma a tokmány. Használata fúrók tükrösítő lehetséges kétféleképpen: az égéstér vagy felülről.

Fontolja meg, hogy a kétpontos a szelep az első módszer:

• a pyataks előállítandó fém kisebbek, mint az átmérője a szeleptányér, amely a közepén a nyílásba, mint a csavarfejek a csavarhúzóval;
• megolvasztásával egy kicsit a bitumen, a rezet megakad a szeleptányér;
• ezt követően a hengerfej égéskamrák halmozott fel, és beiktatjuk a szelepülék kenésű tükrösítő paszta;
• egy fúrótokmány behelyezett fémcsap, amely lapított végén, mint a végén egy csavarhúzó;
• behelyezése a végén a rúd a metszetben nikkel, elkezdenek őrölni a szelep elfordításával fúró. Forgalmi kicsinek kell lennie;
• Bekapcsolása után körülbelül 10-szer az egyik irányba, szükséges, hogy frissítse a paszta és őrölni ellentétes irányba;
• Telepítése előtt a szelepet a rúd tavaszi viselet, amely növelni fogja, de az ellenállása legyen elhanyagolható;
• távolítsa el a penny fűthető, ha a szelep;
• bitumen maradványok mossuk le benzinnel vagy oldószerrel.

A másik út a technológia eltér kézzel csobogása, az egyetlen különbség az, hogy a forgatás is készül egy fúróval. Ehhez az szükséges, hogy helyezze be a fúrószár tokmány, amely hasonló átmérőjű, hogy az átmérője a szelepszár, illetve vegye fel egy szegmense gumicső hossza körülbelül 10 cm. Mely tudunk a szelepre rúd és a patronon. Megbízhatóság a cső végét a hullámosított nyakörvek.

Néhány titkot korrigálja átfedésben szelepek

Elfogadott, a javítás a hengerfej, különösen a csiszolás szelepek, kell szigorúan be kell tartania bizonyos szabályokat:

• Minden egyes szelep helyére, néha nem lehet változtatni, miután átfedésben szelepek;
• A munkát meg kell használni a különböző csiszoló paszták, a legnagyobbtól a legkisebb;
• után átfedésben feltétlenül kell, hogy alaposan mossa le a fejét, és szelepek eltávolítását koptató részecskéket.

Telepítése előtt az összeszerelt fejét a blokk szelepek teszteltük szorító érzés, amely öntenek a csatornák egy kis mennyiségű kerozinnal, amely nem szivároghat be az égéstérbe.