Hogyan lehet eltávolítani és telepíteni a páraelszívót 2114
Ki- és beszerelése
Vegye ki és telepítse a motorháztető 2114 elég könnyű a saját, segítség nélkül autószervizben. Arról, hogy hogyan kell ezt csinálni, és később tárgyaljuk. Hood tartsa a hátsó fülek szélén a front end. Előépített burkolatzár egy horog, amely megakadályozza, hogy a nyitó vezetés közben. A nyitott helyzetben a motorháztető nyugszik fém üllőre. A zár egy kábel meghajtó egy fogantyút, amely belül van elrendezve a belső panel bal oldalán a műszer.
Ahhoz, hogy vegye le a fedelet ki kell nyitni, és tedd az arcon. Akkor ki kell húzni a telefont ablakmosó le a pólót, és húzza ki az elektromos vezetékeket a motortérből lámpa. Most akkor elfordul a négy csavart rögzítő hurok a csuklyát. Kívánatos, hogy ebben az időben volt a következő egy asszisztens, aki tudja tartani a motorháztető a súly. Lecsavarja a csavarokat lehet eltávolítani motorháztető 2114 a testtel. Működés teljes eltávolítását. Szerelési végezzük fordított sorrendben. De a legvégén a csavarok meghúzása előtt, szükség lesz, hogy a kiigazítás hézag a motorháztető és a szárnyak a test.
Beállítása a szakadék a motorháztető és a szárnyak 2114
Nyitott és tegye a motorháztető stop. Lazítsa meg a csavarokat felhelyezte a hurok. Mindkét oldalán a két részben. Ezután álcázás motorháztető és állítsa be úgy, hogy a szakadék a szárnyak és a motorháztető egyenlő jobb vagy bal oldalán. Most óvatosan emelje fel a fedelet, és óvatosan húzza meg a csavarokat.
Állítsa be a magasságát a motorháztető lehet megváltoztatásával a magasságállító pufferek. Valamint két darab. Ezek az ütközők úgy kell telepíteni, hogy a felület a szárnyak és a motorháztető egybeesik.
Állítsa be a magasságot a pufferek tördelése vagy megcsavarodás. Elvégzése után ezeket a műveleteket, meg kell győződnie arról, hogy a motorháztető már könnyű nyitni és zárni rögzítve van. Abban az esetben, nem biztonságos zárás vagy más kapcsolódó problémák a záró, szükséges, hogy állítsa be a motorháztető reteszt.
Hood gáz leáll 2114
beállítása zár
Beállítása a zár lehet szükség, ha a motorháztető zárva van, vagy rosszul, hogy lezárja azt meg kell tenni elég sok erőfeszítést. Továbbá, ez a beállítás szükséges, ha van egy függőleges távolságot a motorháztető, ha ez a zárt helyzetben.
Ezen túlmenően, a kemény ütő zárás, valamint nehézségek nyitás is szükségessé teszi, hogy végre ezt a kiigazítást. A művelet végrehajtásához szükség van:
Oldja meg a biztosító anyát, miközben a reteszt egy csavarhúzóval, hogy ne forgatást. Állítsa be a retesz nagyon egyszerű kiigazítás. Ehhez sem csavarja, vagy éppen ellenkezőleg, elfordulni. A vízszintes helyzetben a retesz kell mozgatni, hogy a kívánt orientációban. A beállítás után befejeződött, akkor biztosítani kell a helyes működését a zárat. Ha még mindig nincs lezárva, vagy a hiányosságok továbbra is fennállnak, a kiigazítási eljárást meg kell ismételni.
Hogyan lehet biztosítani a megbízhatóságot és a könnyű a zárat?
Ezekre a célokra értékesített egy különleges részlet, amely egymástól függetlenül lehet telepíteni a járművet. Ez a gáz az úgynevezett ütközőrészhez. Ezek helyettesítik a teljes munkaidőben bar, és ennek eredményeként a fogyasztói tulajdonságok az autó élesen. Nyitva a motorháztető indul be az alábbiak szerint. Szükséges egy kézzel csak kis mértékben emelje fel a motorháztetőt. További munkára készítették ütköző gáz. Ő emelje fel a készüléket a kívánt magasságot és biztonságosan rögzítse neki. A személyzet hangsúly már nem lehet használni. A működés során a hangsúly nem igényel karbantartást.
Sok tulajdonos 2114 járművek szeretné telepíteni a gáz hangsúlyt az autó, annál is inkább, hogy a telepítési folyamat nem igényel nagy erőfeszítést. Ehhez a művelethez szükség van:
- Sami megáll;
- Két fő 13;
- Négy anyák és alátétek kulcsrakész 13;
- drill;
- Nyolc milliméteres fúrófej;
- Enyhén zománc és a bitumen.
Az első dolog, amit emelje fel a motorháztetőt, és kapcsoljuk be még a régi hangsúlyt. Ezt követően meg kell jelölnie azokat a helyeket, ahol a lyukak vannak, amelyeket meg kell önálló fúró. Mindkét oldalán a motorháztető kell mérni 530 milliméter.
Ebben az esetben, a belső távolság két lyuk egyenlő 310 milliméter. A furatok fúrni a megvastagodása a motorháztető, amelynek belsejében egy void. Mindazonáltal az eljárást kell megközelíteni nagy felelősség, annyi overdid lehetséges lesz fúrni egy lyukat a motorháztető. Ügyelve minden jelölt ki rendesen, folytassa közvetlenül a fúrás. Segítségével egy fúró, hogy nem négy lyukat. Két a megvastagodása a motorháztető és két a motorháztető alatt, egy-egy oldalán a kereszttartó testet. Ahhoz, hogy megakadályozzák annak lehetőségét, korrózió, kívánatos, hogy feldolgozza a kapott lyukak és rozsdagátló festék. Akkor, akkor közvetlenül a telepítést. Vegyük a gázt megáll, és állítsa be a furatba az egyik oldalon. A második téma mi ugyanezt. Arra kell csavarni. Azok számára, akik nélkül dolgozik asszisztensként, első döntetlen jobban megáll a motorháztető. és csak ezután a szervezetben. Ha van valaki, aki támogatni tudja a motorháztető, a sorrend nem számít. Ha minden kész, akkor lehet, hogy teszteljék sor megálló akcióban. Meg kell próbálni többször nyitja és zárja a fedelet. Meg kell nyitni könnyen és simán, és a záró ne járjon alkalmazásával jelentős erőfeszítéseket.
Törődés a test egészére és különösen a motorháztető
Nem titok, hogy a test a legfontosabb és legdrágább része minden autó. 2114 ebben a tekintetben sem kivétel. A test a gép készül, kiváló minőségű fém és meglehetősen jól védett a korrózió ellen. Hatékonysága azonban a gyár korrózióvédő kezelés is függ gondosság és figyelem a tulajdonos, a gép tárolási körülmények és a működési feltételek.
Ha a mosogató test Tutor, a nyáron meg kell csinálni az árnyékban. Ha a teljesítik ezt a feltételt nem kell mosni azonnal törölje a felület száraz, mivel a foltok képezhetők száradáskor vízcseppek a perzselő napot. Télen, ha mosás az autó a meleg szobában törölje, mielőtt elhagyja a test és ajtótömítések száraz, mivel a fagyasztás maradék cseppeket képezhet repedések a festék és tömítőanyagok fagyasztás a testet. Nem ajánlott autómosó szóda és maró hatású oldatokkal, valamint a szennyvíz a bevonat nem rontani.
Azokban az esetekben, felderítése még a legkisebb korrózió, meg kell tisztítani helyekre finom csiszolópapírral csupasz fém. Majd ezeket a helyeket kezelni kell egy speciális eszköz hideg foszfát bevonat, fedjük le a talaj és a festék autóipari zománc.
Ha a tapasztalat az ilyen munka nem, akkor jobb, hogy bízza meg az eljárást a szakterületen, mivel a művelet meglehetősen felelős. Nyomai korrózió hegesztéssel ízületek és az ízületek, a testrészek egy felületi jellegnek a kezdeti lépésben lehet eltávolítani polírozó paszták. Ez könnyű csinálni a saját. Hacsak időben intézkedéseket hoznak, hogy megszüntesse a védő és dekoratív bevonat hibák, ez vezet a fejlődés a korrózió a bevonat alatt réteg, vagy peeling és duzzanat.
Működés közben, az alján a gép ki van téve, hogy megtámadják a vegyszerek, só és homok. Mastic és föld védelmében alsó végül törlik, és a csupasz fém válik nem tud ellenállni a korróziónak. Ezért meg kell alaposan arról, hogy a feltétel az alsó burkolatot, és ha szükséges, hogy visszaállítsa a kár oldalakon.
Annak érdekében, hogy a fényes festék, amennyire csak lehetséges, meg kell rendszeresen polírozott test, alkalmazva a speciális polírozó paszta. Ez különösen érvényes a gépeket, amelyek tárolják a garázs szabadban. Polírozó paszták közelről a pórusokat és mikrorepedések, amely nyilvánvalóan a műveletet. Ez megakadályozza, hogy a rozsda alatt a festék réteg. Sem kellene hagyni az autót a forró napsütésben sokáig.
Hood hangszigetelés
2114 sok tulajdonosok szeretnék érezni kevesebb zaj vezetés közben az autóban. Be kell vallanom, hogy a motor az autó nem csendes. A működési zaj egyértelműen továbbítja az utastérbe. Ahhoz, hogy megbirkózzon ezzel a problémával segíthet szigetelés motorháztető. De ne korlátozzák azt. A még kézzelfogható hatása van szükség, hogy a hangszigetelés az első szárny és a motortér falon.
A motorháztető egy keret merevsége, amely hegesztett acélprofilok, valamint az acéllemez, amely valójában a motorháztető. Méretezése zaj szigetelő anyag kell csak azokra a belsejében a motorháztetőt.
Az anyag vibrációt elnyelő szükséges kivágni a darabokat, miután az alak a sejtek közötti keret merevsége. Méretezés után az összes sejt kell ugyanazt a felső botot másik anyag nevű fólia lépgyulladás. Ez segít, hogy jelentősen csökkenti a zajt jön a motortérből.