Hogyan kell kezelni a code-grabber

tárcsáznia kell a mondat: „a gyártási kódja markológép” minden internetes keresőprogram, és egy lista az elérhető oldalak - sokan felajánlotta, hogy megvásárolja a készüléket használni. Amint -, hogy teszteljék a riasztást. De ez könnyű feltételezni, aki cselekszik, mint a fő vevők

Első rész

Shock and Awe

Ülünk parkoló autóban közel a „Motor City”. Mi - újságírója „Auto piac” és a „támadó” Jurij Plyusnin. igazgatója az egyik Irkutszk cégek telepíteni lopásgátló rendszerek. A teszt a riasztás a stabilitását az elektronikus hackelés a társaság által megszerzett legújabb code-grabber - a csodát a bűnöző elme. "Know Your Enemy az arca." - úgy Jurij reagál ésszerű kérdés: miért csinálta?

A kezében Jurij kinézetű kulcstartó hagyományos jelzési. De nem kell semmilyen riasztó élesítve van. A feladat az ellenkezője - hatástalanítás és bármilyen protivougonki függetlenül a vágyak a tulajdonos. Miniatűr elektronikus eszköz céltudatosan és könyörtelenül elfogó jelek lopásgátló rendszerek, amelyek működnek a közelben.

A kabin látjuk az embereket ki a kocsiból, fel autóját védelem és nyugodtan eltávolítjuk a vásárláshoz. Egyik a tulajdonosok nem is sejti, hogy attól a pillanattól kezdve a gomb megnyomásakor a maga varázsa, mi priborchik tudja, hogy a rendszer az autóban, és képes hatástalanítani nehézség nélkül. És a távolság nem akadály rá. Az a benyomás, hogy ő képes jeleket fogadni, még messziről a jármű álló helyzetben van. A parkolási száz. Válassza ki! Úgy hívják be az oldalon egy-egy. Nem veszi fél percet, hogy mi „osztály” nem hozta nyilvánosságra a popiskivaniem a megjelenése a következő „áldozat”.

Jelenleg még nem a cselekvésre, de az első benyomások megdöbbentő.

- Mi csak nemrég kapta meg a készüléket, - mondja Jurij. -

Otthon a központban tesztelt több

gépek, de ami most történik, hogy őszinte legyek, nem is vártam. Ha nálunk volt a gépeltérítő, akkor belemerül édes tervek - amelyek autót lopni, nem alkalmazzák erre a különleges erőfeszítést.

Persze, azt tervezzük, hogy eltérít nem. Csak egy kísérlet. Figyeljük meg a két fiatal megy az autó, ami (a korábban benyújtott) próbálja bizonyítani a működését a code-grabber. Kulcstartó egyébként - állítja a tulajdonos az autó élesített vagy enyhíti. A legfontosabb dolog -, hogy elkapjam a jelet, majd meg kell cselekedni, a körülményektől függően.

De tényleg azt mondják, az első palacsinta - egy rögöt. Markológép kód szól, mint a riasztó kódját, de nem nyitja az ajtót. A fiúk boldogok - régi „Sher Khan” túl kemény a modern technológia betörés. Elégedett hagynak. Később, megértjük az okokat a „hiba”. Ebben az esetben az örökölt rendszer szükséges volt, hogy használni nem „lehallgatás” üzemmód és a „helyettesítés kód”. de mi csak a mastering az eszköz (a tapasztalt tolvaj nem lesz probléma, ez a helyzet).

De aztán, mint az autók nyíltak doboz sört. Ha volt a parkolóban gépek, repedezik, nem vagyunk fogott.

A következtetés egyértelmű: a kód-grabber - veszélyes fegyver, amely viszont, hogy megértsük a követelmények a védelem a járművet.

A reakció az emberek más - a sokk, hogy a helyzet egy strucc ( „Nem tudom, hogy erről, és nem akarom tudni!”). Feltárása egy példát. A tulajdonos az új LHD gépek vágott vissza érveinket, hogy az autó biztosított hajótest, és nem érdekelte, hogy mi volt ott bizonyítja. De lehetséges, hogy a biztosító társaságok kiigazítja a feltételek a szerződések és lehetőséget nyújt, hogy megvédje code-grabber.

Ki a hibás?

Talán soha nem fogjuk tudni a választ erre a szónoki kérdést. Ő marad a lelkiismeret, akik tettek a helyzet, amikor ugyanaz chip, amely a manufaktúra titkosítási kódot, klónozva ezrei riasztások A felek által. Non-stop szállítószalag profit játszott gyártók kegyetlen vicc. Electronics írástudó ahhoz, hogy képes legyen „kraknut” egy chip a kulcs, hogy megszerezzék akadálytalan hozzáférést a teljes spektrumát jelző. És mivel sok a modellek, annak ellenére, hogy különböző neveket, nem különböznek egymástól, és kissé módosított módosítását, rengeteg rendszerek a kategóriában ellenes frontot átment a kategóriába távoli otkryvashek-zakryvashek. És ma nem nyújt védelmet. Code-lopók képesek „mint a mogyoró”, hogy nyissa meg a 95% -ot a meglévő jelző a piac, amely egy dinamikus kódot KeeLoq vagy analógjaik. Miért nem 100%?

Szerencsére, a kockázati csoport nem tartalmazza a riasztások használó interaktív kódot, ami működik teljesen eltérő elven, mint a standard KeeLoq. Így a dialógus kódot magyarázza a működési elvét minden népszerű szótár kifejezések:

”. Interaktív kódot lehet, mint a légi közlekedési rendszer „barát vagy ellenség”. Amikor parancsolt kulcstartóval, riasztó, figyelembe parancs adások kulcstartó véletlen számot a rendszer által generált processzor a távirányító szám feldolgozása egy bizonyos algoritmus, és az eredményt visszaküldi a rendszer, ki tudja, mi az eredmény legyen. Amikor a véletlen az eredmények, a parancs végrehajtásakor a kulcstartó küldött visszaigazolást a végrehajtás. Ez a lényege a párbeszéd „kulcstartó riasztást.” Lehallgatás nem ad semmilyen személyes parcellák A megfelelő válasz nem. "

A legszomorúbb dolog, hogy ezek között a szerelők és az eladók, mintha volt egy összeesküvés a csend. Mindenki érti, hogy mi történik, és hogy ez hogyan fog alakulni, de senki sem vesz minden olyan lépést. Éppen ellenkezőleg -, hogy be kedvezményeket riasztórendszerek, amely ma valóban váltak üres héjak, és az emberek nem tud semmit a lehetséges következményeket, és megvette.

Azonban még egy ilyen nehéz helyzetben vannak pozitív pillanatokat. Először is, a jelenléte „párbeszéd” ad reményt, hogy a piac a lopásgátló rendszer nem összeomlás teljesen, és ez fog történni a természetes fejlődés - az egyszerűtől a bonyolultabb rendszerek, amelyek megfelelnek a kor követelményeinek. Másodszor, hogy elkerüljék vádak részvétel és elkötelezettség bizonyos fejleményeket, tudomásul vesszük, hogy a párbeszéd kód riasztás ma megjelent két független magyar cég, és a jövőben valószínűleg több lesz.

a második rész

Nincs lehetőség?

Másnap már bonyolult feladat - kezdte tesztelni a gépet különböző típusú lopásgátló rendszerek, abban a reményben, hogy találnak egy „erős kapcsolat” (előestéjén a „gyenge” állapítottak meg). A kísérletben megállapodtak abban, hogy részt vegyenek ismerősök, akik tudták, hogy milyen rendszereket telepített az autóban. Összesen 8 autó: hat gép riasztó kétirányú kommunikáció, egyikük - a dialógus kódot. A három gépeket használnak olyan indításgátlók, és egy - az egyetlen védelem.

Az első autó. Starline riasztó kétirányú kommunikáció. Eltávolítva „a kick-padlón.” Ezzel a gyűrűvel a tulajdonos nem is vinnyog, hogy néhány idegen kinyitotta a zárat - a markológép meghiúsítani minden olyan kísérletet, hogy csatlakoztassa a rendszert a standard FOB. Nyisd ki az ajtót, és indítsa el a motort kulcs (képzeljük el, hogy ahelyett, hogy azt - acél forgatása). Mindenért meg volt kevesebb, mint 10 másodperc alatt!

Következő autó. Tulajdonos használ csak gyári lopásgátló rendszer (indításgátló) tartalmaz egy kulcs-kártya távirányítóval. Segítségével csak egy kód-grabber, hogy elindítsa a motor nem működik, de azt remélik, hogy a készüléket legalább cmozhete felismeri a kódot ajtók nyitására, zárására. De amikor nyomni, nem történik semmi az ajtót gomb - markológép néma. Elméletileg, a tulajdonos aludhat nyugodtan. De pontosan amíg a firmware „betolakodó” nem feltölteni zár vezérlő algoritmus a modell autó. És ez - egy idő kérdése, és viszonylag kicsi a szervezett bűnözés pénzt.

A modell már használható az a lehetőség prodelyvat ilyen trükkök (nyitott zárak, szimuláló jel a rendszeres kulcsokat) a tetején a gépeltérítő modell Toyota Land Cruiser és Land Cruiser Prado. Csak egy ilyen autót vesz részt a kísérletben. Hogy ellenőrizze, hogy szükség van, hogy kikapcsolja a riasztót párbeszéd kód - ez code-grabber sikerült. De a jelet a záró a sima kulcsos ajtó gomb, mint az várható volt, sikeresen beolvasott és képes volt kinyitni az ajtókat kulcs nélkül gyár!

Negyedik autót. Itt Starline riasztó, és ismét nem probléma lefegyverző. Megpróbálta beindítani a motort - kiderül. De a mi öröm korai volt. Érzékeljük a trükk, mégis elfogadja a tulajdonos-hez egy kis kört.

- sekretki, valószínűleg! Megnyomja a féket és istálló - elmélkedett a többi résztvevő a kísérletet. De minden sokkal prózaibb - az autó zár automata sebességváltó, a zárbetét nem azonnal észre. Ó, tarts ki.

Az ötödik és hatodik autók. Mindkét használt Tomahawk riasztás - és nem vagyunk meglepve, hogy ők ugyanolyan könnyen boncolást. Az ajtó nyitva van, de a dolog - sem egyik, sem a másik autó motorja nem indul. Ne hagyja, hogy a további telepített indításgátlók, érintésmentes típusát.

- Ne semlegesíteni, így indításgátló lehetséges? - Advanced érdekelt tulajdonos egyik autó - arra használják, hogy ellenőrizzék a rádiót. Lehetséges ebben az esetben cserélje ki a kódot?

- Ez elméletileg lehetséges, azonban az első helyen, az elkövető tudnia kell, hogy a gép fel van szerelve egy indításgátló, - mondja a tanácsadó, - Másodszor, a különböző elektronikus címkék vagy a gombbal bármely indításgátló sokkal kisebb, mint a csecsebecsékkel riasztások, és olvasni információk megnehezíti.

De minden esetben, figyelmeztet Jurij, a tulajdonosok autók indításgátlók, ez nem számít a gyári vagy abnormális, akkor tisztában kell lenniük ezzel a lehetőséggel. Ha a jármű a bűnözők különösen érdekes, számos módja van, hogy megkerüljék a további védelem.

- De a gépeltérítő általában követik a legkisebb ellenállás útját - folytatja Yuri. - Szóval megismétlem újra. Nincs szükség ellopni egy autót fokozott védelmet, ha könnyedén veszi a közelben.

Nem csak a lopás

Közben továbbra is kísérletezni. A következő lépés egy autó, amely egy szabályos gátló, de riasztó távoli indítás. Ennek a végrehajtására szerviz funkció, a szerelők általában kinyert chip héj gyári indítókulcs és elrejteni az antennához közel emitter indításgátló (rendszerint a kormányoszlop). Gyakorlatilag ez azt jelenti, hogy az indításgátló mindig teszi lehetővé a motor indításához és nem biztosítja a szükséges védelmet. És miután a code-grabber foglalkozott az autós „Tomahawk”, nem csak kinyitotta az ajtót, és beindította a motort.

Az utolsó gép. Itt áll egy régi riasztórendszer (nincs kétoldalas) márka SWAT. A firmware-kód markológép nincs ilyen rendszer. Ebben az esetben a készüléket használjuk a kódot helyettesítési mód. Itt markológép kód megmutatta, hogy képes. Ez az első alkalom, lehallgató a jelet, és egyidejűleg gátolja meg, és nem teszi lehetővé, hogy a rendszer résen. Miután több sikertelen kattintással tulajdonos FOB kulcs, autó, végül ott állt őrt. És egy idő után szerepelt - ez azonban a code-grabber. Az sem segített, hogy az élesítés használják a riasztó által termelt különböző kulcsokat, ami elvileg kizárja a kicserélés lehetőségét kódot. Amikor a tulajdonos válogatás nélkül préselt különböző gombokat, a „gondolkodás”, hogy hibás kulcstartó, ő tette a code-grabber, hogy átvegye a szükséges kódokat.

Hivatkozások • A + C

egyszerű megoldások

Az első következtetés a kísérlet után - ne essen pánikba, és úgy gondolja, hogy általában nincsenek védelmi módszereket. Mondjuk, ha lehet lopni gyakorlatilag bármilyen autó, hogy szükséges-e létrehozni protivougonki.

Igen, már bebizonyította, hogy néhány riasztás lehet igazán könnyen nyitható. A mi esetünkben ez a szám lenyűgöző - a nyolcból hat autó így code-grabber. Ez azt jelenti, hogy legalább a bűnözők voltak képesek behatolni a kabin és ellopják értéktárgyait. Az ilyen bűncselekmények gyarapodott Moszkvában, ahol a kód-lopók megvásárolhatók a rádiós piacon Mitino. Ma ezek az eszközök költsége körülbelül $ 10,000. De hamarosan az ár, az invázió e rendszerek biztosan összeomlik.

Mit lehet tenni? Először is van egy hatékony módszer a védelem - riasztás párbeszédablak kódot. Amint azt a kísérletet, egy ilyen rendszer nem hatástalanítani code-grabber. Valószínűleg soha képes lesz feltörni és „párbeszéd”, de a tulajdonosok ezeket a rendszereket, legalább néhány évvel aludhat nyugodtan.

Másodszor, azt találtuk, hogy a jelenléte a gyári vagy utólag indításgátló. valamint mechanikai védelmére - akadályozza a támadó. Azonban nem olyan súlyos, hogy megtagadja a lopás, ha a jármű különösen érdekes. De még mindig.

Harmadszor, a távoli indítást tagadja annak lehetőségét, hogy a gyári lopásgátló rendszer. Ezért kell gondolni - nem jobb venni egy önálló vagy az elektromos motorblokk fűtés?

Szóval, mit tudunk ajánlani módon védi:

• riasztás párbeszéd kódját;

• indításgátló frekvencián működő 2,4 GHz és az interaktív kódolás elvét;

• a mechanikus lopásgátló rendszerek, mint például a CAT-blokkolók, Hood;

• Az eredeti (nem sablon) beállítást kötelező tényezője a sikeres az előző három pontot.