Hogyan helyére szelepvezetőkkel

Javítás hengerfej (hengerfej) gyakran magában foglalja, hogy cserélni kell a vezetőperselyek időzítési szelepek. A régi helyére van extrudált hüvely szelepek, majd az új elemek vannak telepítve a helyükön. Számos módja van kihúzására a régi perselyek. A legegyszerűbb és a leginkább rossz kopogtat ujjú kalapács és egy véső. Ez ütős módszert széles körben használják a gyakorlatban a „garázs” mesterek. Megjegyezzük, hogy a kitermelés a hüvelyek az ilyen esetekben gyakran kárt okozva a felvevőfurat a hengerfejet.

Valamivel több helyes megoldás az, hogy egy speciális tüskesebességi sárgaréz vagy bronz helyett vésővel. A tüskének ezt van beállítva, hogy az oldalán az ülés, hogy a vezetőhüvely, majd nyomja egy kalapáccsal rajta. Ez a módszer csökkenti a kivonultak dugókkal hengerfej kár, de nem szünteti meg teljesen. Optimális Extrudálás ugyanúgy perselyek, hogy speciális lehúzó. Az említett eltávolító eltávolítására a szelep másolóhüvely is használjuk a további telepítés az új ujjak a hengerfejben. Következő nézzük meg, hogyan lehetne helyettesíteni az szelepvezetőket a tüske és a lehúzó.

Hogyan változtassuk meg a szelepvezetőket

Először is, úgy, ahogy a kihajtás szelepvezetőket révén a tüske, mert ez a módszer elterjedt. Cseréje előtt a szegecsek eltávolítjuk, és a rugón szelepet. Mint már említettük, a tüske nyomja le dugókkal szelepek használt sebesség. A lépés szükséges annak érdekében, hogy csökkentsék a sérülésének kockázatát a leszállás rések a hengerfejben. Kisebb átmérőjű tüskével lehetővé teszi, hogy bekerüljenek a hüvely 3-4 cm, és egy rés. A nagyobb átmérőjű lehetővé teszi, hogy szabadon halad át a nyílásba a hengerfejben.

Vegyük észre, hogy a bronz perselyek gyakran egészen egyszerűen az extrudált die létrehozott, viszonylag gyenge feszültséget. Ha szükség van az extrudáláshoz szelep utasítása egy merevebb anyagból, míg a hengerfej lehet előmelegített 140-160 Celsius fok elektromos kemencében vagy a 80-90 fok a melegvíz tároló. Fűt a hengerfej csökkenti a feszültséget.

Szélsőséges esetekben szorosan nyomja felszerelt hüvely kell fúrni. Megjegyezzük, hogy ezt csak akkor lehet a gépen, valamint kísérletet fúrószár Az membránszeiepen eltolódást eredményez és károsítja a pihenő helyekkel. Fúró persely is kívánatos, hogy nem ér véget, azaz, hogy hagyjuk a falvastagsága körülbelül 1 mm-én. Így csökkentve a károsodás kockázata, hogy a fészket, és a maradék a hüvely könnyen eltávolítható tüskét.

A következő lépés a kötelező mérési szorítás új hüvely beépítés előtt a fej, mint szigorúan tilos, hogy press-fit új hüvelyek mérni az interferenciát. A mérések interferencia kell meghatározni az átmérője a foglalat és a vezetőhüvely. Megengedett sebesség körül 0,03-0,05 mm. Ez a szám kell érteni, mint az a tény, hogy az új hüvely átmérője meghaladja az átmérője a befogadó furat egy meghatározott összeget.

Gyenge interferencia miatt a fészket meg kell emelni azokat az átmérője a fészek, amely azután telepített javítás hüvely túlméretezett. Tágítsuk aljzat a hengerfejben van szükség, kizárólag a gépen, annak érdekében, hogy elkerüljük a lehetséges egyensúlyhiány a teljesítményét az új nyílásokat. Ami a interferencia mértékét a javítás hüvely, a mutató maximalizálni kell, mert a lyuk az új anyag merevebb, és egy nagy felületi érdesség a falakon.

Extrudálásához egy új hüvely szelepes hengerfej kell reheated kemencében hasonló eljárás interferencia csökkentéséhez eltávolítása során. Ezzel párhuzamosan az új perselyeket lehűtjük. Megnyomása új persely rossz fűtés nélkül a hengerfej. Ez vonatkozik olyan alumíniumötvözet hengerfej, amelyben a deformáció lép fel jelenlétében erős interferenciát. Ezután az utolsó telepítés kevesebb lesz, mint a szükséges szorítás. Ennek eredményeképpen, miután a motor szerelvény és a melegítést a szelep vezetőhüvely lesz egy szűk, és a szelepet a hüvely kezd szenvednek a túlmelegedéstől. Túlmelegedése a szelep fordulhat elő, hogy a hatékonyságot a eltávolítása felesleges hőt a hengerfejet a szelepszár jelentősen csökkenni fog. A hiba lesz előrelépés gyorsan, a dugó kezd lógni a csapágyülék, ami megkövetelné újbóli motor szétszerelése javításra.

Most térjünk rá, hogyan kell telepíteni a szelepvezetőket a hengerfejben. Rápréselhető maga végrehajtja egy tüske a fent leírt módon, amelyet alkalmazni kell, hogy egy pár éles kalapács fúj. Felhívjuk figyelmét, a jelenléte egy új, speciális hüvely vékony övet, hogy igazodjon a szelepszár tömítés kötelezi annak biztosítására, hogy a tüske mindkét oldalán nem alapul az övet. Figyelmen kívül hagyva az ajánlás vezethet az a tény, hogy a hüvely deformálódik vagy törött fog.

Eltávolítása és telepítése a vezető perselyek lehúzó szelepek

Ezután úgy, hogy a legjobb módja annak, hogy a drive-out szelepvezetőket fogó-vypressovschikom perselyek. Kezdjük azzal, hogy metánt különbözőek, és egy sokoldalú eszköz. Ezzel a megoldással, akkor távolítsa el a szelepvezetőket különböző hengerfej a károsodás veszélye nélkül, hogy a felfekvő felületek a hengerfejben. Más szóval, a jelenléte egy sztrippelő minimalizálja esetleges sorja vagy más nyílások hibák használatához képest egy kalapácsot és Dolly.

Munka egy sztriptíz a következőket tartalmazza:

• eszköz által bezárt a hüvely megfelelő méretű. Kiválasztása egy ilyen hüvely hajtjuk végre, tekintettel arra, hogy a telepítési lehúzó menetes része ki a szelep 20-30 mm;
• További sztriptíz készlet fix és egy pár dió, amelyeket kifejezetten őrölni. Az is megengedett, hogy egyetlen anyát, ha kialakítása egy sztripper;
• A következő lépés az, hogy meg kell tartani a gombot top lehúzó a középső részén;
• ugyanakkor az alsó kulcs extrudált szelep vezetőhüvely;

A felvitel után a sztriptíz némi erőfeszítést, akkor hallani egyértelmű kattintással. Ez a hang azt jelzi, hogy a szelep hüvely szakadt a ülés és mozgatja kifelé a lyuk a hengerfejben. Továbbá szükség van, hogy csavarja a lehúzó csavart mindaddig, amíg a hüvely nem lesz extraháljuk. Akkor meg kell, hogy készítsen egy új hüvely van ágyazva. További ismételje az összes előállítási eljárások a fent leírt a telepítés tüske perselyek. Ezen felül, akkor kenjük membránszeiepet motorolaj segítendő az aljzatba.

Sajtolni kilökő persely van szüksége 2 távtartó, amelynek van egy kúpos letörés és felfekszenek a szelepülést. Az egyik része kell egy nagyobb átmérőjű, és a másik kisebb (összhangban az a tény, hogy az ülés a szívószelep nagyobb és kisebb a légtelenítő szelep alkalmazásával). Szintén újra kell végeznie a kiválasztási távtartók lehúzó, szem előtt tartva annak szükségességét, hogy engedje el a menetes része egy sztriptíz 20-30 mm telepítésekor új szelepet kalauz.

Ezzel párhuzamosan, meg kell, hogy ne sérüljenek az öv (váll) a vezetőhüvelyt, mivel ez a zóna az a hely, a rögzítő egy gumi kupakkal. Ha az övet kár a telepítés során, szivárgásmentes mirigy sapka lesz törve. Károsodásának megelőzése érdekében az öv, használ egy külön anyát is, amely felfekszik a vezető nélkül sérülésének veszélye az öv. Szóval, ez a dió nyomja le a szelep kalauz. Felhívjuk figyelmét, extra dió csökkenti a szálak száma a csap húzó. Emiatt, hogy csökkentse a terhelést a szálakat kell csavarni egy másik bokor lehúzó.

Azt javasoljuk, hogy olvassa el a cikket, amit a rés legyen a dugattyú gyűrűt. Ebben a cikkben megtudhatja a megfelelő kiválasztása termikus holtjáték dugattyúgyűrűk során a csere vagy a motor nagyjavítása.

Most akkor hajt a hub lehúzó. Vége gomb megnyomásával az idő, amikor a görgetés lehúzó nehezebbé válik. Ez azt mondják, hogy a hüvely lefelé az ülésre, és pihent tartógyűrű, amely úgy van elrendezve a vezető beállításához a megfelelő felfekvést. Megjelenése után az erőfeszítések, hogy forduljon a lehúzó nincs szükség további, mivel ez károsíthatja az útmutató. Lehúzó ideje szétszedni és eltávolítani, mivel az új központ már préselik a hengerfejet.

hüvelyen, hogy módosítani kell a méret a leszállás. Erre azért van szükség, hogy a vezető kissé megszorította a gomb megnyomásával. Az eljárás végrehajtása hasonló a fent leírt, azaz útján szkennelés. Reamer helyezünk a lyuk és a tekercseket nyomás nélkül, úgy, hogy van egy pontos telepítését. Végén kell kiolvad a maradványai a chipek sűrített levegővel.

Az utolsó szakaszban a átmérőjének mérése szükséges keletkező lyukakat a vezetőhüvely. Ahhoz, hogy vizsgálat egy speciális mutató féknyereg. Az is szükséges, hogy az intézkedés a vastagsága a szelepszár útján mikrométer. Ha minden rendben van, akkor a különbség lesz az elfogadható határokon belül.

Akkor majd helyezze be a szelepet, és ellenőrizze annak minőségét illeszkedik a nyeregből. Abban az esetben, hogy a szelep nem teljesen érintkezik az ülés, miközben nyilvánvaló veszteséget összehangolva az agy központ és a központ a szelepülék. Ez a jelenség néha előfordul a csere után szelepvezetőket. Ahhoz, hogy megoldja ezt a problémát kell végezni csiszolás szelepek. A kétpontos a szelep kezelendő speciális görgő vágó helyet. Miután átfedésben műbillentyű eljárás akkor tekinthető teljesen kész vezetőhüvelyeknél.