Hogyan és mit kell választani töltő autó akkumulátor

Persze, most az elemek előrelépett nagyon sokat, ha nem teszünk AGM, GEL és EFB technológia, még a hagyományos akkumulátorok három fő alfaja - antimon, folypátot és hibrid (részletesen a technológia a cikket - a választás az akkumulátor). Ha a „antimon”, egy vadállat a polcokon elég ritka, mert reménytelenül elavult, ez a kalcium és a hibrid körben a díjat a polcokon. És minden akkumulátortöltő kell javítani, mert mondjuk „kalcium”, sok gyártó javasoljuk töltőáram 16 - 16,5V, még beszélnek itt. És ez hogyan kell érteni egy teljesen más „Díjak”!

klasszikus díj

• Kívánatos feltöltéssel 10% -os kapacitással. Például 60Ach, akkor fel kell töltenie 6 amper.
• Meg kell figyelembe venni a feszültséget az akkumulátor, egyaránt 12 és 24 V-os
• A feszültséget kell kitenni - ez volt a díj! Hadd magyarázzam meg. A 12 voltos változatban kell benyújtani 13.2 - 14B (ez mennyire ad a generátor), ha a töltés megy 12,7 - 12,8V az akkumulátor töltése közben, vagy nagyon lassan
• Gyengéd töltési üzemmódban. Személy szerint én mindig ajánlatos tölteni az összes úgynevezett „energiatakarékos üzemmód”, ami körülbelül 3-4% kapacitást. Azaz, ha 60Ach, tedd mintegy 2 - 3A és töltés, amíg a töltőáram lecsökken 0,5A

Ez a kézikönyv alkalmas a legtöbb típusú akkumulátorok, de nem minden. Ezért, ha úgy dönt, a töltő maximális feszültsége 14,5V, a modern változatát nem lehet hajtott.

Pulse vagy transzformátor

Most már csak két fajta „töltő”:

Transzformátor elavult modellek, amelyek alapján (mint a neve is mutatja) a „transzformátorok.” Ezek terjedelmes, nehéz és most gyakorlatilag elérhető. Előnyök az ilyen modellek közé tartozik a megbízhatóság és a hiba tolerancia.

Pulse modell - sokkal könnyebb és kompaktabb, és ami a legfontosabb ezek olcsóbbak most egyszerűen elárasztják a piacot. A technológiai fejlődés, ők is lesz elég stabil és ellenálló.

Személy szerint azt javasoljuk, hogy vegye pulzáló lehetőségek gyakran súlya 3-4-szor kisebb, mint az ellenfél, van akár két alkalommal olcsóbb.

Megnézzük az akkumulátor

Illetve a saját feladatait, azaz, ha a régi akkumulátor lehet továbbá antimon, akkor illik szinte minden töltő. De ha van egy „kalcium” vagy még GEL -AGM «töltő» Akkumulátor legyen teljesen más, tökéletesebb.

Például a „antimon” opciót - ha áram alatt van, több, mint 14,2V jön egy felforraljuk, és nagyon intenzív.

Szintén a kalcium akkumulátorok töltése fenti 16V áram, nem minden eszköz kiállítására.

A nagy plusz az deszulfatáltsági rendszer, melynek segítségével vissza tudja állítani az akkumulátort (ha ez egyáltalán lehetséges).

Szeretném megjegyezni, hogy minél tökéletesebb a töltő, a több lehetőséget tud tölteni, vagy akár vissza.

Töltés és gyújtószerkezet töltő

Kiválasztásánál érdemes megjegyezni, hogy a piac jó ideig, két fajta egység:

• Hagyományos díjszabási rendszerek - ezek elcsépelt, hogy töltse fel az akkumulátort.
• Start-töltő rendszer - nem csak töltsük fel a terhelést, de ők is fut az autó egy teljesen „halott” akkumulátort.

Sokan azt gondolhatják, hogy a szokásos „töltő” is fut egy autó - de ez nem az! Nem kell nagy indítási áram és banális éget. Végtére is, amikor a jármű elindul, akkor röviden fogyaszt száz amper, mint például az átlagos érték személygépkocsik, ez körülbelül - 300 amper, és télen talán még. Ez a jelenlegi, és segítségükkel start-töltő.

Automatikus, nem automatikus

Személyesen minőségű töltő nekem, ez az, ahol tudok „kézi” vezérlés „és”. Például, feszültség, áram, töltési idő, stb Azonban most a piacon sok az úgynevezett „automatikus” (automatikus akkumulátortöltő). Jellemzően Kínában, megkérdőjelezhető minőségű. Tulajdonképpen nem szimbólumok rájuk nem, feszültség, áramerősség nem - egyszerűen csatlakoztassa azt, és „automatikus” fel kell töltenie az akkumulátorokat! Azt kellene, de nincs rá szükség! Szintén a hol milyen típusú akkumulátort kapcsolódik hozzá? IGEN banális akkor nem is lesz képes ellenőrizni, amit ma a kapocsfeszültsége!

Mint írtam a tetején ember vagyok az ellenőrzött opciót. Szeretem, hogy ki magam áram és feszültség adja algoritmusok (mellesleg, minden komolyan „Díjak” most programozott). Például a kalcium akkumulátorok, szükségünk van az úgynevezett „swing” - ha túlzó, amikor a jelenlegi, néhány percre egyedül egy törzzsel, de a következő néhány percben a másik, egy másik feszültséget. Olcsó alapértelmezett „gépek” nem képesek.

Ezért, ha úgy gondolja, hogy figyelembe veszi a „töltés”, én személy tanácsolom, hogy tegye a kézi, és most kiváló utasításokat, hogy még a „teáskanna” megérteni.

deszulfatálási mód

Ez nagyon hasznos módja. Forró időjárás, vagy a mély kisülések a lemezeken képezhetők szulfátok kénsavat, a sűrűsége az elektrolit fog esni. Ezek a szulfátok tömítő lemez és az akkumulátor kapacitása jelentősen lecsökken. Előfordul, hogy a veszteség a kapacitást lehet 70-80%! Ha az ilyen mutatók nem tudja elindítani a járművet.

Távolítsa el ezeket a szulfátok elég nehéz, olvassa el ezt a cikket. Vannak azonban olyan eszközök, amelyek ezt normálisan, a töltési ciklus - mentesítést. Csak tegye az akkumulátort, és érdemes néhány órát, és valószínűleg a napokban. Szulfátok van törve, a felület tiszta tányérok, a kapacitás csökken. Meg kell jegyezni, hogy nagyon hasznos módja.

ellenőrzése akkumulátor

Sok elemeket felügyelet nélkül, nem tudnak feltárni (műtét nélkül), és tényleg nem értem, ha le jött az egyik doboz. Ez elcsépelt peremknulo. Ha az akkumulátor karbantartását, hogy csavarja le a kupakot és elektrolit sötét, a karbantartást nem igénylő - így nem lehet. Bár a feszültségesés, 10 - 10,5 V. Tehát a modern töltők definiálhatók zárt bank és az állam „mondat”, mint egy hasznos funkció.

Mérés és ellenőrzés az akkumulátor kapacitását

Megint nem minden töltők és a legfejlettebb, tudja mutatni az akkumulátor kapacitását. Mind a maradék, és figyelembe. Egy nagyon hasznos funkció. Azaz, akkor tisztán látni, hogy mennyi az akkumulátor alatt sok erősítők egy ideig.

Összefoglalva

Akkor menjünk át az alapvető lépéseket megválasztásában töltő az autó:

• 12 vagy 24 V-os. Gyakran előfordul, hogy ha van egy személygépkocsi, elég 12 voltos rendszer.
• Machine - nem automata. Személy szerint azt ajánlom, manuálisan állítható egység, lehetőleg a programok
• Töltés vagy start-töltő. Ha van egy garázs, a start-up, és a töltő nem lesz felesleges. Úgy indul a motor az autó, még akkor is, ha az akkumulátor egyáltalán. Van azonban egy ilyen egység majdnem kétszer olyan drága
• Lehetőség díjat AGM, GEL és kalcium akkumulátor. Sok modern „töltő” jelzi ezt az információt. Ez jó. Mivel az akkumulátor most kidolgozás alatt áll. Gyakran előfordul, hogy ez azt jelenti, tápfeszültség 15 és 16,5Volt
• A jelenléte deszulfatálási mód
• működőképesség vizsgálat
• Check kapacitás
• Programozható díjat. Ez hasznos lesz, ha ez lehetséges programozni a töltési ciklus, vagyis egy most szolgáltatott áram és feszültség, néhány perccel később egy másik, stb

Tulajdonképpen ez az összes funkciót, én konkrétan rámutatott, hogy a gyártók, mert nagyon sok, még a mi magyar piacon van egy nagyon jó eszköz, típus „ORION zászlóval” (nagyon rugalmas programozható). Szintén sokan megkérdezik, hogy vajon lehetséges, hogy töltse IMAXB6 autó akkumulátorok? Persze lehet, ez a készülék általában egyetemes. A lényeg az, hogy válasszuk ki a megfelelő áramellátás, és állítsa be a megfelelő programot.

Vettem egy hosszú ideje Elektromos T-1021, van egy automatikus és kézi üzemmódban. Az AGM akkumulátorok és költséges nem megy, van deszulfatálási. De olcsó és megbízható töltő tökéletesen illeszkedik.

Azt hiszem, ma a legjobb töltő töltő gyártás NPP Orion St. Petersburg. Nem tévesztendő össze az alacsony minőségű kínai kézműves úgynevezett Oboronpribor származó Ryazan. I modell Pennant - 57. Nagyon tisztességes díjat. Tanács.

Szia, tanácsot kérem a jó minőségi memória. Volt Orion 265, de valami gyors ez eltörik, a javítás nem ad semmit, egyszer töltve és tört ismét több bizalmat a cég nem.
És szeretne vásárolni egy, hanem kachetvenny hogy elegendő hosszú ideig, lehetőleg egy transzformátort, automatikus kikapcsolás, amikor teljesen fel van töltve, a túlmelegedés elleni védelemmel és fordított polaritás deszulfatált funkció kívánatos, de nem feltétlenül szükséges, azonnali milyen modell illik ez a leírás, köszönöm előre

CTEK MXS 5.0 az én döntésem, akkor is, ha ez költségek $ 100, de lehetővé teszi a gőz nem találhatóak töltés akkumulátor, nem tartanak számon forró, van valami, hogy csavarja, forgat, mellett található az akkumulátort, ha a töltés. I csatlakoztassa az összes - a nap eltávolított megbízott a rendszer a „helyreállítás” Accum. Újjáéledt már olyan kevés AKKUMULÁTOR magad és a barátok, mint a töltés ugyanazon szabályok munkát. Csak vettem, és nem sajnálja.

igen! Elfelejtettem írni gyártó Orion 265 Oboronpribor származó Ryazan