Deshko és hokejnye sapka
_________________
Mi nem keres egyszerű módon. Ez nem a mi módszerünk!
SUP-2101
Ghost motorral
Tehát, sorrendben. Meryl térfogatú fecskendőt benzinnel háromszor, fej satuba fogjuk egy gyertyát a17v. Megvan a következő számokat: 2,5sm3 - a felső kúp egy gyertyát, és ez 5sm3 két kúp. Emlékeztetni kell arra, hogy szükség van, hogy adjunk obemy égéstér bélés adalékanyag és kivonja a térfogata a gömb a dugattyú korona. Talán helyesebb mérésére ömlött a benzin a hengerben TDC. Megpróbálom.
Úgy gondoltam.
A könyv tartalmazza a tényleges Cc = 6, akkor ki kell számítani a henger térfogata a kipufogó ablakok. Meg kell határozni az SS értéke 92. benzin. Valószínűleg 9-10 egység.
Technológus csúszott patsku, a vastagsága a fal a fej kisebb, mint gondoltam. Ez világossá vált, amikor mosni, és körülnézett a gyertyát. Várakozás, hogy mennyi a termés és hogyan kell csinálni hokejnye sapkát.
Általánosságban, nem világos, hogy a körét D4 volt a fej, és a d6 kettős kúp. Mi a lényeg?
_________________
Mi nem keres egyszerű módon. Ez nem a mi módszerünk!
SUP-2101
Ghost motorral
Rozkovyryal deshnik. Amikor a dugattyú TDC helyzetében az égéstér felmászott 5sm3 benzin. Így dugattyú nedohod 0,6 mm és 0,4 mm-es tömítés. Ennélfogva a következtetés: a hangerő gömb egyenértékű 1 mm dugattyúlöket.
Távolság vyhlonyh ablakok a henger tetején 30 mm. Valami matek nem adja ki. Meg kell gondolni.
Egy másik megfigyelt: duzzadt kondenzátor, a dugattyú-henger rés 0,15 mm, egy csomó meg kell változtatni, szem egy helyettesítő térd sazhy cserjések.
Lábnyomok sazhy a fejét mindenütt jelen van, kivéve egy nagy kúp a hely, ahol a öbiítőáram emelkedik, és eléri a fej (a pin lyuk).
_________________
Mi nem keres egyszerű módon. Ez nem a mi módszerünk!
SUP-2101
Ghost motorral
Általában tochnul indulok vissza. Két vágott, és zárjuk a karima sík mélyült 1,3 mm, külső váll elherdálta 1,5 mm. Azt, hogy egy kis kúpos alakja a dugattyú korona. Ez azért van így, amikor a henger dugattyú merevített metszés a fejét. Csavarozott, mértem a kötet, megjelent 4 cm3. Ez alapján tömítések és a dugattyú nedohoda 0,6 mm.
Csaknem azonnal megkezdődik, benzinnel mosott olaj csökkent tömörítés, ami megkönnyítette a dob. Pogazoval a helyén, a gáz válasz tetszett. Pozsega kis tapadás, mint a füst kiment alól csillaggal (a két csapágy!). Drin tartja kezében, gazuyu, pancsolás kuplung. Ha korábban darázs próbált menni előre, most evezés kerék és aláássa az első kerék „kecske”. Megpróbálta söpörni az udvarban, de nepoluchilos nagyon alacsony fordulatszámú motor leállt. Meg kell próbálnunk, hogy egy kört az utcán.
Míg hokejnye kalap volt.
_________________
Mi nem keres egyszerű módon. Ez nem a mi módszerünk!
SUP-2101
Ghost motorral
Tehát, én gördült a kis motort. Nagyon jó. Dovavilos játékosság mintegy harmada. Oborotybolshie nem szeretné beírni, de lecsavarodása vozduhan motor hajtott gyorsabban és szórakoztató. Verne írta - az oka fulladás Deshko annak bevitel, karburátor feltétlenül szükség van normális vozduhofiltrom. És most néhány kép:
Daz egy fekete folt a szemközti habosító (az elvezető)
Bilincs fejét a gép hosszú gyertya, nagyon hosszú fogás szívverés.
Ügyeljen arra, hogy öntés hibákat, fennáll annak a lehetősége, hogy a fej a szifon.
Hands viszketés elpazarol henger, de az új dugattyú játszhat piszkos trükk, elhalasztották.
Bár a kérdés továbbra is az hokejnye sapka, nem lesz elég hús ovális alakot kis kúp. Nos, rendben, talán egyszer kiderül.
_________________
Mi nem keres egyszerű módon. Ez nem a mi módszerünk!