Cseréje a csendes blokkok 2107

Cseréje néma blokkokat a 2107 és más gumi tömítések - ez meglehetősen időigényes feladat, amely több, mint egy nap. Ezen kívül egy speciális szerszám szükséges itt. Többet, hogy az alábbi cikket.

Eszközök eltávolítása a felkar 2107

Kezdeni, meg kell felhalmozni a tisztességes kulcscsomót. Annak érdekében, hogy végezze el ezt az eljárást, meg kell szétszedni teljesen az összes első felfüggesztés és a hátsó rész. Természetesen nem értékesítik, és a kar szerelvény perselyeket, de ezek jóval drágábbak, mint a fent említett részek külön-külön. Ezért érdemes a csere és csendes blokkok 2107.
Itt kell a kulcsokat 19. és 22. lazítani a labdát, kapcsolatok, amelyek segítenek eltávolítani és telepíteni a rugótányér, egy satu, nélkülük egyszerűen nem tud vezetni azon a helyen, csendes blokkok és egyéb gumi tömítés.
Ezen kívül szükség van egy megfigyelési gödörben vagy kecskelábú, mert jet tolóerő nélkül eltávolítani őket problémás, akkor szükség lehet egy bolgár, mert Csavarja ki a csavarokat a jet tolóerő lehetetlenné válik. Vágjunk bele.

A perselyeket az 2107

Az egész munka van osztva több szakaszból áll. A első lépésben egy szétszerelési 2 - cseréje alkatrészek, 3 - összeszerelés.

1. Annak érdekében, hogy hozzáférjen a Hob, autó karokat kell távolítani. Ebből a célból, eltérítés az első kerekek alatt a gerenda, akkor tegyen csordultig vagy pótkerék, az autó nem esett, ráadásul ez biztosítja a kívánt magasságot podema.V első csavarja ki a keresztmetszet stabilizátor, amelyre szükségünk van egy dugókulcs 13 és tartó . Gyakran levenni, van, hogy jelentős usiliya.Zatem hogy kapcsolatokat, és húzza őket a tavasszal, csatlakozók kialakítása eltérő lehet, ezért nem fogunk lakni, hogy részletesen. Miután kivettük a tavasz, akkor lehetséges, hogy csavarja a labdát, néhány első fonott ez őket, mielőtt lopni a tavasz, mert így könnyebb ütni őket kormánycsuklóról, de ez is speciális berendezések. Ha nem, akkor lehet alkalmazni, a kart, miközben megérinti a kormánycsuklóra. Semmilyen esetben nem kopogtattak az ujjak labda opor.Posle szükséges eltávolítani a lengéscsillapítók, az út mentén lehet helyettesíteni, mivel a részleteket a felfüggesztés, mint általában, romlanak szinte egyszerre.

Nos, most már közvetlenül elérhető a karokat. Eltávolításához a felkar, csavarja az anyát a központi csavar, ami a tengely rá. Ahhoz, hogy távolítsa el az alsó kart, csavarja ki a két csavart, amelyek kiállnak a gerenda. Itt nagy nehézségek merülhetnek fel, mert gyakran a csavarokat a gerenda forgatjuk, amely esetben tehető beiktatásával egy lapos csavarhúzót a csavar feje és balkoy.Esche egyirányú - tesz egy távtartó között a gerenda és a forgástengely a kart egyidejűleg csavarja az anyákat váltakozva, hogy még eltávolítását a csavart. Ez a leghatékonyabb.

Most folytassa a második szakaszban. Itt kell egy satu, tüskék préseléséhez csendes blokkok helyére. Használhatja egy darab megfelelő átmérőjű cső, vagy irány a 27. Érdemes megjegyezni, hogy a sürgető-csendes blokkokat kell tenni addig, amíg a legvégén, és a távolság 1-2 mm.

Most beszéljünk a szerelvény. Nem azt mondom, hogy van egy csomó finomságok, de még mindig ott vannak. Először is, ne gondolja, hogy minden könnyen a helyére kerül. Gyakorlatilag minden részletet meg kell nyomni a hegyre, vagy megérinti egy kalapáccsal. Ha lengéscsillapító csere nem kerül sor, akkor meg kell nyomni az új perselyek az alsó támogatja.

Sok autó tulajdonosok tartják magukat nagyon trükkös, mert emlékszem száma alátéteket, amely be van állítva, hogy beállítsa a kerékdőlés eltávolítása során karokat. Tény, hogy ez egy kicsit naiv véleményt, valamint pontosan húzza meg az anyákat nem fog működni. Ebben az esetben a jelenléte a megfelelő geometriai tengely lesz nagyon megtévesztő, ami oda vezethet, hogy veszteség gumikkal.

Javítás 2107 hátsó felfüggesztés

Javítás 2107 hátsó felfüggesztés összege helyett a gumi tömítések jet rudak. Ez nagyon, nagyon unalmas folyamat, amely eltarthat akár egy nap, mert a csavarokat bennük hajlamosak rohadni, vagy egyszerűen csak a rozsda, és akkor már egyszerűen kivágni daráló, már említettük.

Tehát, először lássuk, milyen eszközöket szükséges lehet, hogy nem. Először is, ez egy satu egy sor tüskék illeszkedő gumitömítés. További kötőjel kulcs 17, 19, kívánatos sapka vagy a fej, mert az erő kellene alkalmazni egy elég nagy.

Jellemzően a jet tolóereje a híd kicsavarva elég könnyű, de a test kell bütykölni. Ha a csavarokat kicsavarva könnyen, azt mondhatjuk, hogy szerencsések vagyunk, és ne hanyagolja el ezt a lehetőséget. Ügyeljen arra, hogy figyeljen a feltétele a dugók, ha rozsdásodik kitéve súlyos korrózió, mint persely kell cserélni. Mielőtt elvégzi a munkát, kívánatos, hogy tegye fel egy hidat, hogy ez szabadon futó, de nem szükséges, hogy csavarja a lengéscsillapítók, mivel a rugó teljesen szétnyitni, majd állítsa be őket a helyükre lesz elég problematikus. Ehhez akkor sem kell lenyomni a kocsiszekrény, vagy fordítva, hogy emelje fel.

Miután eltávolították jet tolóerő, akkor elkezd kinyomja gumitömítéssel. Érdemes odafigyelni arra, hogy a jogot, hogy távolítsa el az összes jet tolóerő nem ajánlott, mert a híd súlyosan eltérni normál helyzetébe, majd tegye rá a helyére nagyon nehéz lesz. 4. a testhez kapcsolt aktív rudak 2 rövid, 2 hosszú. Javasoljuk, hogy párokban.

Kivonultak gumitömítések komolyan enyhíti, ha az előre áztassuk szappanos vízben 2-3 órán keresztül. Megnyomása végezzük fordított sorrendben, de érdemes megjegyezni, hogy az interneten is gyakran tippeket, hogyan kell jól vezetni a gumit a helyére. Ezek a tippek arra utalnak, hogy az ülések kell kenni motorolajjal. Ehhez minden esetben lehetetlen, mert a gumik gyorsan elhasználódik befolyása alatt motorolaj, így a változás nagyon rövid életű, legfeljebb két-három hónapig. A legjobb dolog az, hogy egy szappanos oldattal.

Elvileg semmi bonyolult, így tovább a következő lépésre. Ez magában foglalja a csere a gumitömítések a hátsó lengéscsillapítók. Elég, hogy lazítsa a rögzítő csavarokkal alulról, akkor is előfordulhat, hogy le kell vágni a darálóba, majd csavarja ki a felső csavarokat. Gum van nyomva, ez két részből áll, amelyeket beszúrunk mindkét oldalán a konzol a lengéscsillapító.

A káros kopás gumi tömítések szuszpenziót 2107

Most beszéljünk arról, hogy mi ez az egész történt. Ha kopott a gumi tömítések, nem csak vezet a megjelenése a környezeti zaj vezetés közben, hanem csökkenti az autó kezelését. Először is, ez vonatkozik minden gumik, amelyek célja, hogy tartsa a helyén egy kereszt-stabilizátor, lengéscsillapítók, valamint a jet tolóerő és vonóerő Panhard.

Ha az íny kopott, ezen a részen van a szabad játék, amelyet nem ellensúlyoz. Általában a gumitömítés van szükség annak érdekében, hogy visszatérjen a részleteket a szuszpenziót a helyén, ragyogó példája az ilyen munka néma blokkokat. További fém kezdődik a fémmel érintkezésbe, hogy károsodását okozza részek. Például, gyakran látja az alsó kar hátsó felfüggesztés. Időben pótalkatrészek segít megelőzni a még nagyobb igénybevételnek, ami azt jelenti, lényegesen alacsonyabb karbantartási költségeket.