Csatlakoztassa a vezetékeket az autóban forrasztás, csavaró, préselése
Ezt a kérdést nézzük, talán mindenki, aki először szembesül azzal a feladattal, önálló utólagos kedvence minden hasznos autók, és a különböző.
Azt sem volt kivétel, és a játékos kezét, mielőtt mászni egyenesen a ón termék a német autóipar, úgy döntött, hogy felkészüljön, hogy ne harapni könyök majd.
Alapvető követelmény a kapcsolat már felvázolta a következő:
- a fizikai erő;
- elektromos megbízhatóságot (alacsony ellenállás);
- sok esetben szivárgás.
Tekintsük a sorrendben a főbb lehetőségek:
forrasztó
A fő probléma itt - oxidációja a hatóanyag feltételeinek utca műveletben, amelyben végül pusztulásához vezet a közös. Természetesen, akkor is védi a közös, de ebben az esetben az idő és erő lesz feleslegesen nagy. Ezen kívül a csoport VAG hivatalosan megtiltja forrasztás javításra. Az alábbi képet:
1. A hivatalos útmutató ElsaWin javítás VAG csoport autók
2. A program az önálló fejlesztés a mechanika az autók az azonos VAG csoport SSP-91
3. megjegyzés élettartamát telepítés további elektromos tartozékok TPI 2028026
Elutasítjuk ezt a módszert a kapcsolat és kész.
1. függelék:
Sok kamentah védelme forrasztani a kapcsolat típusát.
Azt kénytelen tisztázni: nem vagyok ellene ez a vegyület. Ha jól csinálják, a legvalószínűbb, hogy túléli az autót. DE - nem mindenkinek van elég tudás és tapasztalat, hogy nem! Még egy tapasztalt ember táncol egy forrasztópáka alatt a torpedó - egy nagyon kétes öröm. Ezért nem javasoljuk olvasóinknak, ezt a módszert.
2. függelék:
Ha biztos benne, a képességeikben, és használni fogja a forrasztás, akkor itt van egy recept FirstHant:
Ha azt szeretnénk, kiváló minőségű, megbízható és tartós összekötőcsoport-
- megtisztítjuk a vezetéket, és csavarja a jobb
- minőségileg propaivaem. (Forrasztás 12 V - nem ritkaság, valamint a transzformátorok 12-220)
- eltávolítás folyasztószer maradékok
- Kapcsolatba kabát speciális poliuretán lakkal vagy tsapon
- beszívódik a hőre zsugorodó
- fix kapcsolat a két fél
kiegészítésére:
A kamentah FirstHant tökéletesen festett a folyamatot, amely a megfelelő csavar:
ha a helyes dolog - a szalag egy pár centiméter, vezetékek kereszt, léptetés vissza 5 mm-re a szigetelés és a lecsupaszított szél feszes, viszont viszont egy másik vezetéket, azaz A hely „átkelés” a szigetelés. Ezt az elfordulást mechanikusan robusztus, nyúlik, lehetetlen - csak hogy megtörje a vezetéket. Vezetékek kell lennie ugyanazon fémek. Oxidáció ellen védeni lehet kenni zsírral, anélkül fanatizmus.
Különleges tisztítani jobban alkalmazkodni egy ilyen www.chipdip.ru/product/ht-766-tl-766/. kompressziós erő beállítható, attól függően, hogy a dielektromos szilárdság.
Külső kapcsolatok nem képes megvédeni a szalagot! Megy alatt a nedvesség megy rosszul, a vegyület gyorsan elpusztul.
elszigetelt tengelykapcsolók
Tengelykapcsoló izoláljuk, és nem izolált. Fogjuk használni elszigetelt.
Elszigetelt van legalább két típusa van: a műanyag szigetelés (elérhető mindenhol fillérekért) és egy hőre zsugorodó szigetelés.
Funkciót is, hogy a hőre keményedő külső és belső-tömítő réteg ragasztóanyaggal. Először nyomja, majd leül kiállnak a ragasztó ujjvégződéseken. A kapott vegyületet megbízható, szigeteli. Ezeket a kapcsolókat szállítjuk az eredeti VAG-án, megjelölve azokat DuraSeal termelőtől.
000 979 940 - Összekapcsolások vezetékek 0,35-0,5 mm²
000 979 941 - Összekapcsolások huzalok 0,5-1,0 mm²
000 979 942 - kapcsolás vezetékek 1,5 és 2,5 mm²
Amellett, 0:
Kapcsolódni a kábelezés van egy másik módja az, hogy teljesen megőrizni az eredeti vezetékeket, de ehhez egy eszköz. Magától végén leírt a cikket.
1. függelék:
Nem is olyan régen, kínai barátaink megtanulták, hogy nem egy hasonló dolog. Tudod, hogy például itt. Az ára nem túl kínai, hanem többször is olcsóbb, mint az eredeti. Szigetelôt egy kicsit kevesebb, mint az eredeti, de általában a munka, mint kellene. Mast keV)
2. függelék:
És most, kevesebb, mint 10 éve, a gyártók arra figyelmeztetnek előre, és kezdett el termelni (jól, hogyan kell előállítani. Viszonteladás több) van!
Nézd meg a büszke betűszó ICG-T (jelölt a gyártó által ITC), vagy hőre zsugorodó GSI. Tekintettel az azonos Kína) 1-a-1))
Tehát dolgozni kell:
Kés, oldalsó vágó, könnyebb, Crimper, kapcsolási (lásd fotó - piros) és összezsugorodik csövek több kaliberek (sárga). Szintén a fotó egy guinea drót :)
Crimper (aka présfogókkal) kell csomagolni „a szigetelt hegyekhez” (ha veszel, akkor jobb, hogy racsnis rögzíteni egy bizonyos szorító nyomaték - egyszerűsíti a használatot).
feladat:
Tegyük fel, hogy meg kell, hogy vágják a meglévő vezetékeket.
A legtöbb stromnaya és kegyetlen rész:
Izolálása ül, a végei a futófelület ragasztóréteg.
Talán ez a legegyszerűbb és legmegbízhatóbb módja annak, hogy csatlakoztassa a vezetékeket.
3M Scotchlock és analógjai
Néhány évvel ezelőtt, ezek a csatlakozók már ebben a cikkben ismertetett példákkal, de azt hiszem, helyénvaló eltávolítani leírásának ez egyáltalán nem olyan jó, mint amilyennek látszik.
Arról van szó, ezek a csatlakozók:
Sok villanyszerelő a szerelem, és tapasztaltabb kolléga, akkor vágják ki.
Nézzük, hogy miért.
Maga az ötlet ilyen csatlakozók nagyon jó. Ha túl, rendkívül egyszerű.
Meglévő vezetékkel kerül be a csatlakozót az oldalán, közel a huzal dugót behelyezve. Ezt követően, az egész szerkezet van szorítva. Penge kapcsolatot a rés belevág a szigetelés és a vezeték bilincsek.
Azt állította, hogy fel lehet használni a sodort huzal, és monozhilnym. Jelenleg 3 méretben:
piros - a szakaszok 0,5 mm² ... 1.5 sq. mm;
kék - a szakaszok 1,5 mm² ... 2,5 kb. mm;
sárga - a szakaszok 3 mm² ... Q4. mm.
A fórum mastercity emberek csinálnak terheléstesztelési - söpört végig a kínai sárga 40A áram - ellenálltak minden gond nélkül, amíg el nem kezdett mozogni.
És most, egy hordó kátrány. Igazam volt - nem egy kanál, nevezetesen hordó)))
Először is van egy korlátozás alkalmazása huzalbetétként, ami kevesen tudják. Például a vörös nem lehet alkalmazni a maghuzal részén 1,5kv.mm, legfeljebb 1,0. Ezt a csomagoláson feltüntetett, de aki látta? Elad egy darab! Valamint a csomagoláson azt jelzi, hogy a darab csak értékesíteni az alkalmazás utasításait. Minden prodavateli fel, természetesen. Az eredmény nem tesz eleget ennek a követelménynek banális:
1,5kv.mm - csak vezetékek vannak vágva érintkezőket
1,0kv.mm - egy mag van vágva, a többit rosszul horpadt
Alsó fotó, mellesleg - a munka egy piros csatoló a drót 1,0mm.
Második. megbízható csatlakozás megjelentetését csak mozdulatlanság vezetékek. Ha van egy relatív mozgás, kapcsolat meglazul, érintkezési ellenállás növekedni fog. Ez a melegítés. Azaz, kiderül, hogy lehetőség van csatlakozni a terminál dobozok és felejtsd el. Azonban a művelet a kapcsolat az autó ezzel a módszerrel el kell kerülni. Bevallom, hogy lehet használni a jel vonalak, ahol nincs hálózati terhelés (én is DRL kapcsolatban vagytok ezzel a csatlakozóval). De érdemes csinál csak magának, amikor az esetre, ha gyorsan kapcsolatba, meg fogja érteni, hogy mi történik.
Harmadik. tudja, hogy ezekkel a csatlakozókkal, mi mindent a saját kockázatára? Egyértelmű, hogy hazánkban, sőt minden, ami történik, de van egy gyártói garanciát, amelyek nem. Lehet kérdezni, hogy van? A 3M, Németország, a legnagyobb csoportot, hogy egy csomó jó dolog a vállalati szektor! És ennyi. Én magam nem hitte volna, ha nem láttam volna a saját szememmel „Fontos megjegyzés”:
Azok számára, akik rosszul angol felirat olvasható (kb):
Fontos megjegyzés: A termék használata előtt meg kell vizsgálni, és meghatározza, hogy fel lehet használni az egyes esetekben. Ön elismeri felelősségét, kockázatai és annak használatát.
Ez mindent elárul. Itt egy hasznos dolog, de ha mi figyelmeztette Th.
Adapterek és „meghosszabbítása”
Fejes kicsit furcsa, de a lényeg az, hogy a kapcsolat a vezeték teszünk mini adapter, hogy van, vegye ki a standard PIN pad, helyezze „hosszabbítót” bele, azaz rövid provodochek a otdnoy oldalon, amelyek peremezve azonos pin, és a másik - társ. Részletes leírás itt: www.drive2.ru/b/3186150/.
Nem hiszem, hogy én találtam ki ezt a bringát, de hasonló cikkek és jelentések még nem láttam. És ez rohadt kényelmes és könnyen bármikor visszatérhet mindent vissza.
Részletesebben, azt hiszem, nincs értelme leírni. Ha kérdése van - Welcome to my blog kamenty.
Ahelyett, hogy a következtetés:
Ne feledje, hogy a legjobb kapcsolat - az egyik, hogy nem. Abban az értelemben, hogy ha lehetséges, hogy elkerülje az ízületek, akkor érdemes használ. Beszélek elsősorban az utólagos javítás, mert általában nem jár hozzáféréssel rendelkező vezeték teljes hossza mentén. De ha csinálsz egy új öv - itt, mint mondják, maga Isten parancsolta, hogy ez szép, mint egy gyár. Igen, és mentse ugyanakkor, hogy helyrehozza a vezetékeket.
Az a tény, hogy a VAG, és más gyártók kínálat nem csak megjavítani a vezetékeket, de a csapok, vagyis ezek a tippek vezetékek. Ezek általában sokkal olcsóbb, mint a kész javítás vezetékek.
A hátránya az, hogy annak érdekében, hogy azok minőségét peremezett, van egy minőségi eszköz, akikkel eladni csak még. Ezért, egy hegy egy neves 46otdmil rendeltek Japán fogó Hozan P-706. A részletes beszámolót a szerszám itt. Eredmény préselése bár nem a gyári, de nagyon jó minőségű (nem nézd meg a becsomagolt szál - nem volt alkalmas vezetékek, volt „kettős” szakasz):