Bone ® - blog archive - tsbke - nem kényelmes egység - komfort
Vagy hozzon létre egy új egységet a régi helyére NE 2190-3840080-60 2190-3840080-20
WHA visszavonta a blokk „újra-programozás”. Firmware simábban kapcsoló izzók érdekében, hogy felmelegedjen az izzószál, és növeli az ellenállását. Fix a következő: menet a lámpa be van kapcsolva egy rövid ideig (a chip kulcsok és a pálya nem volt ideje, hogy felrobban, és az izzólámpák felmelegedett egy kicsit). Ezután irányjelző villog rendesen. Ennek jele firmware hang „csinálni”, ha az irányjelző.
Mint ez segít. De mi lesz a heves téli? És mi van, ha van egy trailer? És mi van, ha a pótkocsi a télen? Úgy tűnik számomra, hogy ez a javítás nem segít ...
Az elutasítás oka egység, amely nyomon követi kinyúló elektronikus kulcs chip nagyon vékony, és azonnal elhagyják a középső réteg a fórumon keresztül a vékony fémmel vias. Ezek felrobban túláram, beindítva egy ív égetés körül.
Kedves előfizetőknek! Azonnal figyelmezteti Önt:
- Minden utómunka - a saját kockázatára;
- Csak azt TSBKE meghibásodásának elkerülését helyett rendszeres izzók LED-es! Van egy stabil alacsony áramfelvétel.
- Egyenirányító diódák, amit nalepil a csatlakozó terület - elleni védelem statikus és indukált áram (például a töltőt), így nem véletlenül megöli ezeket szelíd kulcsokat. A probléma az izzók, ezek a diódák irreleváns. Ez csak egy védelem a vizsgálatok időtartamát.
- Túláram biztosított védelem a kulcsokat, de nem aktív (ellenállások kék körök = 0). Az új változathoz TSBKE mindannyian nem lehet, és minden általában eltérő lehet. Aztán nem tudok segíteni, és megtanulják az új egység legyen. Jelenlegi védelem haszontalan itt, mert kulcsok és így a munka szélsőséges módban. (Amikor telepíti a LED-ek lehet aktiválni. Melyik ellenálláson áram lásd a dataschit).
- Minden gyakorlati finomítás csökkenti a beállítás érzékelő áramkör beépített áram érzékelő gombok villogni irányjelző a megfelelő frekvenciát. Vannak olyan adatok, amelyek TSBKE után ilyen felülvizsgálat kezd nem működik izzólámpák (villog egy párszor, és mindent). Néha ezek a lámpák meg kell nyomni újra, például ha van egy törött lámpa vagy fénykibocsátó diódákat halt meg, mert a rossz minőségű.
Red ovális körözött biztonsági rés, meg kell előidézni a külső vezető. Blue - jelenlegi limit ellenállások amint - 0 (azaz nem több megkötés ezen billentyűk 40A.!). Piros vonal jelzi a hely, ahol már forrasztva busz.
Ha módosításokat hajt végre a LED-ek, akkor aktiválhatja ezt a védelmet, mert Többé nem kell ilyen nagy bekapcsolási áramok. Hogyan - nézd meg a kulcsokat dataschite.
Szintén nincs elleni védelem statikus és tranziens - szükség védődiódák.
Ezek a chipek vannak felruházva aktuális érzékelő, amely nem teszi lehetővé fájdalommentes használni, LED-es irányjelző. Ha a terhelés 37Vt ritkábban villog kezdődik. Jelenlegi érzékelő (sárga ovális) megy az összehasonlítási processzor
Red ellipszisek - 1520 ohm ellenállás (névleges terhelés és 37Vt fent). Első összehasonlító - az irányjelző. Második a DRL. Vörös tér - egy hely, amely nem ebből az aktív védelem a második csatornát (DRL) - azt használják vnutrisalonnoe világítás. Belül, akkor lefagy a terhelés 40 watt - ez majdnem normális 🙂
Növeli az ellenállást az ellenállás. Kiszámítása vonal - névérték felett - kevesebb energiát fogyaszt. Azt forrasztott 12kOm küszöb terhelés 5 watt. Mert LED-es irányjelző -, hogy szükség van! És pótkocsi egy hagyományos izzó már nem félt.
By the way, DRL izzók is ellenőrizni hatalom - de a probléma még mindig marad a mélyben a vezérlő.
Teljesen „kényelmes” blokk (tele szilikonzsírral) Én így néz ki:
Blokk elvált rendkívül „kényelmes”. A legtöbb megbízhatatlan elemeket - egy távoli helyen. Általában byaka egy szem disposability. Tűzveszély jelen. De a hajón töltött tsaponlakom! GOST mert))