Beállítása érintésmentes, elektronikus gyújtás VAZ-2106

Beállítása gyújtás VAZ-2106 kezdődik mi történik beállítás szöge zárt állapotában a kapcsolatokat. UZSK kiigazításokra esetében szükséges, ha használja a klasszikus vagy tranzisztoros gyújtás. Ha telepítve van SCR rendszer UZSK értéke nem kritikus. Ahhoz, hogy indítsa el a kiigazítást, távolítsa el a fedelet tramblera.

Hogyan állítsuk be az elektronikus gyújtás mellett VAZ-2106 szikrapróbát

Szabályozott gyújtású VAZ 2106

gyújtás időzítését

Ha az autó fel van szerelve egy klasszikus rendszer gyújtást. Mielőtt elkezdené a kiigazítás, ajánlatos, hogy tiszta kapcsolatok tramblera tű kép. Tisztítás után ellenőrizze az állapotát a kapcsolatok - meg kell győződnie arról, hogy az érintkezők érintkezésben vannak egymással az egész gépet.

Kapcsolat megszakító VAZ-2106

Bezárt szög feltétele kapcsolatok

Most bemutatjuk a szonda - annak vastagsága legyen megközelítőleg 0,4 mm közötti kapcsolatok,

után a kiválasztott helyzetben az érintkező-csoport. ahol a szonda mozog kevés erőfeszítéssel. Ez a rendelkezés rögzíteni kell.

Ellenőrizze az értéket a különbség a két szonda, sűrű próba nem lesz képes átadni közötti résbe a kapcsolatok és a vékony mozog erőfeszítés nélkül. Annak érdekében, hogy forgassa a főtengelyt, célszerű, hogy egy speciális kulcs.

Ha nem, akkor mi meg negyedik fokozatban, és óvatosan nyomja az autót. Starter nem fogja használni, mert szinte lehetetlen elérni a kívánt elforgatás szögét. Távolság. A kapott közötti érintkezés tramblera biztosítja a szükséges értéket UZSK. megjegyezni, hogy a kritikus szög, ahelyett, hogy a rés. Éppen azért, mert ennek az, hogy szükség van, hogy ellenőrizze a kiigazítás, hogy mérjük a szög, amely közelítőleg egyenlő 55 ± 3 °.

A legegyszerűbb megoldás az, hogy egy elektronikus fordulatszámmérő, amely UZSK mérési funkció. Az eszköz használatához, meg kell gyűjteni az időzítőt, és indítsa el a motort. Fordulatszámmérő kell fordítani a mérési mód UZSK.

Menetrend szög kapcsolatban fordulatok száma

Lámpa világít, ha a gyújtás be van kapcsolva és a kapcsolatok maguk tramblera nyitott és elhalványul a saját áramkör. Ha az autó beállítása tirisztoros vagy tranzisztoros rendszer, a fény a nyitott érintkezők nem ég. annak a ténynek köszönhető, hogy a jelenlegi korlátozó jelen van. Aztán egy villanykörte ki kell cserélni a voltmérő; abban a helyzetben nyitott érintkezők ez azt mutatja, a 12, és a zárt - 0.

Lapozzunk a főtengely az óramutató járásával megegyezően. hajtókar meg kell mindaddig, amíg az érintkező zár. Ez a csúszka helyzetét emlékezni. Kívánatos, hogy jelölje meg a stoppert. El kell forgatni a főtengelyt, amíg érintkező nyitva van.

Graph görbe gyújtásidőzítés VAZ 2106

A centrifugális gyújtásidőzítés-szabályozó VAZ 2106

Emlékezz a helyzet a hüvelykujj, mérve a szög a két pozíció között. Ez úgy történik, hogy mérjük a hajótest tramblera kerülete ívhossz, miután számítva a szög fokokban a következő képlet szerint:

(360pd) / l, ahol:

• p = 3,14 - Pythagoras száma;
• d = 70 mm - átmérőjű tramblera ház;
• l, mm - mért hossz az ív a test tramblera védjegyek közötti.

Ha UZSK beállítva, az ív hossza lesz 33 ± 2 mm.

Most folytassa a második szakaszban. Ő a termék beállítására az időzítés előre.

Ellenőrzött gyújtásidőzítés

Motorok esetében az autók VAZ-2103 VAZ-2106 eljárás megindításakor a forgalmazó megszakító pont, ami megfelel a szikra 1. henger. megelőzve a felső holtpontja a dugattyú az első henger 0 ± 1 °. Az alábbiakban ismertetett számos módja a kiigazítás.

Beállítása stroboszkóp

Beállítást kell végezni egy stroboszkóp így. Felvesz egy stroboszkóp, hogy a jármű hálózathoz. A tramblera kell távolítani, és csatlakoztassa a vákuumcsövet equalizer. A motor most el kell kezdeni és felmelegítjük a hőmérséklet, amelynél ez fogja stabil alapjárati fordulatszám. Miután ki kell lazítani a csavart, amely rögzíti tramblera testet. Stroboszkóp kell irányítani a tárcsa található, hogy a főtengelyt.

Most kezd fordulni az időmérőt. mindaddig, amíg a címkét. alkalmazva a szíjtárcsát. sem emelkedik képest jelek a vezérműtengely fedelet. Ebben a helyzetben, a ház rögzített tramblera.

Beállítása „villanykörte”

Szabályozott gyújtású izzót

Ez a módszer akkor tekinthető klasszikus, hiszen megtalálható az egész autóipari irodalomban. Vegye ki az izzót egy 12 és csatlakozzon a két vezetéket. Amikor a fény készítünk, akkor kezdődik. A főtengely forognia kell, hogy a csiga címke helyezkedik el egy előre meghatározott módon tekintetében a jelöléseket a bütyköstengely-burkolatot. Runner tramblera kell stand előtt a BB huzal első henger.

Ismét, ha nincs külön gombot, majd kapcsolja be a negyedik fokozat, és nyomja az autót. Az egyik a vezetékek csatlakoztatásához az izzót, hogy a vezetéket, amely megy tramblera hogy a gyújtótekercs, a második bejegyzés hozzá kell adni a súlya a gép. Mivel a fedél eltávolítása tramblera központi vezetéket csatolja a masszához. A csavar, amely az időmérő, akkor pihenni.

Most kapcsolja be a gyújtást. Ház tramblera kell forgatni az óramutató járásával megegyező, forgatni kell, amíg a lámpa kialszik. Ezután óvatosan kell forgatni az ellenkező irányba, amint a lámpa világít, viszont a megálló - ez abban a helyzetben, hogy rögzítse az időmérőt.

Beállítása a gyújtószikra

Kiigazítása szikra

Tedd a főtengely a kívánt helyzetbe, húzza ki a vezetéket a központi fedél tramblera és rögzíteni a parttól körülbelül 5 mm-re a súlyát.

Gyengíti a csavart, amely rögzített tramblera test után a gyújtás bekapcsolásakor. Ház tramblera óramutató járásával megegyező irányú 10-20 fok. Akkor meg kell lassan forognak az ellenkező irányba. addig, amíg a szikra csapások. Miután horgonyzó a ház tramblera.

Beállítás „fül”

Van egy másik módja a kiigazítás, „a fül”, de ez egy pontatlan módszer - kap egy jelentős hibát, de képes lesz elérni a falu. Ezt a beállítást az alábbiak szerint végezzük: a motor indításához, lazítsa meg a csavarokat rögzítéséről ház tramblera. Rátérve a test, találunk olyan helyzet, amelyben a motor fordulatszáma akkor lesz a legnagyobb, most fordult néhány fokkal az óramutató járásával megegyező, majd rögzítse a stoppert.

Ellenőrizze a beállítás eredménye

Mi jár a végső lépésre van szükség, hogy ellenőrizze az eredményeket. Az eredményeket ellenőriztük a viselkedését az autó az úton. A motor legyen meleg, hogy menjen egy sima útszakaszon felvenni sebessége 40-50 km / h, viszont a negyedik fokozatban, és élesen megnyomta a gázpedált. Ahogy hallani a jellegzetes kopogó mint a zörgés, és az autó azonnal elkezd gyorsulni folyamatosan 1-2 másodpercig.

Ha nem hallható hang, meg kell fordulni az időzítő óramutató járásával ellentétes irányban egy osztással, egy ilyen eljárást meg kell ismételni, amíg nincs hang hallható.

Ne feledje, hogy a detonáció nem lehet hosszabb, mint 2 másodpercig. Abban az esetben, ha a vizsgálat során is meg kellett változtatni helyzetben tramblera, akkor jelenthet problémát.

Ennek oka az a problémákat még lehet eltérés a névleges tüzelőanyag összetétele, valamint a rossz munkát tramblera rendszereket.