Autodecoder - finomhangoló az autó -, mint a szél sebességmérő

Spodvignulo nekünk írni ezt a cikket kérdésekre mennyire realisztikus jelenik meg a kilométer-számláló kilométer, ami a kemény élet a hazai „autópályákon” make autók. Elfogadom, hogy úgy vélik, hogy mutat a sebességmérő, tekintve, hogy milyen széles körben elterjedt a szolgáltatás „tekercselés út”, ha vásárol egy autó jön szóba csak teljesen naiv ember.

Miért kell tekercselés sebességmérő (futás)? Mivel a szél sebességmérő?

Magyarországon, akárcsak bármely más ország a világon, tekercselés fut - a leggyakoribb eljárás. Nos, ez nem elfogadható, megmutatjuk a tényleges futásteljesítmény, hogy az autó futott. A legérdekesebb az, hogy a tekercselés a sebességmérő. mindenáron, ez alatt a valódi ok. Sőt, van, hogy széles körben elterjedt eljárás „szél sebességmérő” kényszerített egy objektív valóság.

Az ókorban, hogy létezik egy olyan országban, mint a Szovjetunió és a többi erdei - az idő a peresztrojka és a poszt-peresztrojka összeomlása a szovjet autóipar megjelent szörnyek „legmodernebb”, „rendkívül megbízható”, összegyűjtötte a legújabb technológia autók „Volga” és a „Lada”. Ó, igen - és még „Moskvich”. Természetesen ez is: „A kozákok”, de ez a csoda a technológia megérdemel még egy értékelést: például „hogyan adja át a selejt.” A termékek minősége nem hagy sok kívánnivalót, bár, és sok kívánnivalót maga után. A megfelelő alkatrészellátás szinte nem megy. Volt, hogy kirándulásokat a városok és falvak keresve a szükséges adatokat.

Érdemes megjegyezni, és aki nem tud, csak szem előtt tartani, hogy ezek a fém szörnyek követelte szinte átalakítása után 120.000 kilométer. Tipikus problémák után, mint a futás: markolat, cserére szorulnak, a probléma a futómű, ami esett tömörítés, motor, annak tulajdonságait kérnek nagyobb javítások, és mások.

Tehát, ha nem dob egy menetben, a WHA, eladni egy ilyen autót rendkívül nehéz lenne. Vagy arány, hogy a különleges értelemben nem volt. A eladni is szükség van. Természetesen a tulajdonos az autó, és jött ez a ragyogó ötlet első dolog szem előtt: hogyan fonni sebességmérő WHA? Egyszerű eljárás - és a naiv vásárló biztos abban, hogy egy pár tízezer kilométeres még ki. Ez az, ahol a lábak nőnek féktelen szenvedély mi autótulajdonosok szél sebességmérő, bármi is.

Ha dobsz egy menetben, a WHA elég könnyű még a gyakorlatlan mechanika, a modern autóipar egyszerű mechanikai odometers váltották kifinomultabb eszközöket. De megállítani a férfit, ha valóban szüksége van tekercselő ösvény - lehetetlen. Ma, akkor csavarja futásteljesítmény minden autó.

Igen, minden nap, a fejlesztés műszaki gondolkodás, a folyamat a tekercs a sebességmérő egyre nehezebb és nehezebb.

A futásteljesítmény, amely átmegy az autó, most már tárolt chip, nem csak a sebességmérő, hanem sokszorosított teljesen különböző modulokat. Az adatok tárolhatók a gyújtás modul. És a legfontosabb, hogy az indításgátló a fény modul az utastérben vezérlőegységek és a fék, motor vezérlő egység - igen bárhol! Chip, ahol az adatokat rögzítjük, amelyet általában „pont”. Attól függően, hogy a járműgyártó ilyen pontot lehet jelen egy-négy!

Tekercselő a sebességmérő már csak a magasan képzett szakemberek a legmodernebb technológiával. Bár a technológiai folyamat nem ment át semmilyen változás.

• Az első módszer a szél sebességmérő - átprogramozni a memória adatok közvetlenül csatlakoztatja a programozó.
• A második módszer a kanyargós út - programozás memória csatlakoztatásával a programozó, hogy a csatlakozót a műszerfalon a járműben.
• A harmadik módszer a tekercselés sebességmérő - programozás a memóriát az adatok összekapcsolásával a programozó a jármű diagnosztikai portot.

Az első módszer nem igényel nagy beruházást idő és munka, de a második módszer sokkal tudásintenzív. Ez megköveteli, hogy a szerelő, hogy megértsük, hogyan memória kódolását és jegyzőkönyvek mennyire nyitott hozzáférést.

A harmadik módszer a kanyargós út az utóbbi időben vált szinte lehetetlen. A gyártók minden eszközzel zárja be a hozzáférést nem hitelesített mechanika és villanyszerelők programozni a jármű processzorok. Más szóval, az újabb az autó, annál nehezebb tekercselés utat, annál kisebb az esélye a szél sebességmérő a diagnosztikai csatlakozó.

De ebben az időben, mint a tárolási adatok több helyen, jelentősen növeli a pénzügyi költségeket kívánó szél sebességmérő.

Összefoglalva: tekercselés sebességmérő egy vadonatúj külföldi autók - drága öröm, de a csavar futásteljesítmény a WHA elég lényeges és hozzáférhető.

18/01/14 frissítések fejegység AUDI MMI 3G, RNS 850 VW Touareg aktuális verziója a kártyákat.