Általános elvei motorozás, motorozás biztonsága, a biztonságos vezetés alapjait,

Általános elvei motorozás

Aki most vettem egy kerékpárt, tanulmányozza az utasításokat a gondozás és karbantartás, és így szerzett vezetési képességek, ha nem voltak. Tudás kell hozni automatizmus. A tanfolyamok vezetés nagyobb figyelmet kap az autó, vezetés közben egy motorkerékpár sokkal nehezebb. Ezért szükséges, hogy fizet, mindenekelőtt a figyelmet bizonyos elvek egy motorkerékpár a kezdők számára. Ezek a tippek hasznosak lehetnek azok számára, akik azt hiszik, hogy lehet lovagolni egy motorkerékpár.

Ülni a volán az autó jó nyári időjárás - ez egy igazi öröm. De ha nem biztos, hogy az időjárás tart, amíg a végén a séta, a raktárból a meleg ruhát. Mindenesetre, ne feledkezzünk meg a kesztyűt. szemüveg és bukósisak.
Jacket ne fújja a szél és ne érje víz az esőben. Megfelelő ruházatot motorozás kulcsa a biztonságos vezetést. És persze ne felejtsük el, hogy vásárolni útjelző táblák.
Wheel egy motorkerékpár be kell állítani úgy, hogy ül egy kis tilt előre (leszállás a hátsó egyenes húzás nélkül). Egy ilyen leszállás nem ugrik vissza és a gerinc fogja leplezni szilárd fúj. Amikor a vezető ül egy kis dőlése, akkor összenyomja a térd üzemanyagtartályt és egységet képez egy motorkerékpár. Kell nézni egy kicsit előre, de nem közvetlenül az előtt az első kereket.
Ha Ön kezdő motoros ventilátor, akkor nem kell menni nagyon gyorsan. Még mindig nem nagyon bízik a kereket, így óvatos, és újra figyelmeztetni.
Edzés megkezdéséhez szükség van olyan, ahol nincs forgalom. Amikor úgy érzi, egy kicsit több benne a kormány mögött, az első látogatás legyen az úton a kis forgalmú. Javíthatja képességeit, azt fokozatosan átmenet bonyolultabb körülmények között.
Ne felejtsük el, hogy nyomon követni a helyzet mögött.
Tanulj meg gyorsan reagálni a veszélyes helyzetek helyes és gyors cselekvésre lassítani vagy hozzá gáz vagy megoldja a problémát más módon.

Vásárlás egy motorkerékpár, kevesen gondolnak a vezetés biztonságát. Csak azt, hogy üljön rá, és gyorsan berohant a szél. De senki sem, hogy vigyázzon rád, és az egészségre, de magukat.

Megfeledkezve a alapintézkedéseinek óvatosság, mi tesszük ki magunkat, hogy veszélyben van. Sok tragédiák történnek az úton motorkerékpárosok.

Motorkerékpár-gyártók magas szinten a termelés. Motorosok biztonságát most számukra az első helyen. Ezért találták fel a motorkerékpár a rádióban. Végtére is, az emberi élet sokkal értékesebb, mint a semmi.

Nem ismert, akik biztonságosabb lehetőség: az az autós vagy motoros. Természetesen azok, manőverek, amely képes a gépkocsivezető nem valószínű, hogy mer, hogy a vezető a motorkerékpár. Van néhány alapvető szabályok a biztonságos lovaglás egy motorkerékpár.

Van egyfajta aktív biztonsági és passzív. Activity felöleli intézkedések, amelyeket használni fognak, hogy elkerüljék a közlekedési balesetek. Passzív biztonság - olyan tevékenységek, amelyek segítenek enyhíteni a baleset súlyosságától és az eredménye, hogy már megtörtént.

Ha figyelembe vesszük az aktív biztonságot, hogy a hatása a következő tényezők:

1. Minőségi motorkerékpár működését.

2 vezetési képességek motorkerékpár.

3. Milyen jól ismeri a szabályokat az út. Fontos ideje, hogy felmérjük a helyzetet az úton. Ebből a reakció gyors, és függ a biztonságot.

4 tényező, amely nem múlik. Ez lehet az időjárás, napszak, stb

5 limit vezetési sebesség.

Mindezek a tényezők szorosan összefüggenek.

Passzív biztonság. Az ilyen típusú biztosítást kell állnia, és élvezze a tárgyak védelmére - a sisak, könyökvédő, térdvédő, légzsák (ha van ilyen).

Ha ül a kerékpáron, akkor azt mondják, hogy az élet a tippeket az ujjaival. Motorkerékpár nem divat játék, és nem a barátod - a legveszélyesebb közlekedési eszközök. Az alapja a biztonság a motorkerékpár a figyelem és vezetési képességek.

Amikor elhagyta a garázsban, minden az Ön számára, hogy egy veszélyforrás. Minden mobil és helyhez kötött tárgyak, a gyalogosok, kutyák és így tovább. Érdemes megjegyezni. Nem vettem észre a motoros az úton csak elég a többi versenyző.

Indulás előtt ellenőrizni kell a műszaki állapota a vas ló (guminyomás, olajszint, az állam a többi technológiai folyadékok, egy felületes vizsgálat az összes kerékpár egészében). Ne felejtsük el, hogy védőruházatot, akkor mentse az életét.

A statisztikák szerint a legtöbb baleset, amikor a vezető a jármű más nem látja a motorkerékpár, például akkor, ha balra fordul. Ezért, annak érdekében, hogy ne kelljen keresni az ilyen oldalak - bit24 - vásárlás autóbalesetben. szükségessé vált egy elhaladó fény, annál jobb, hogy magát az úton.

Megjegyezzük, hogy a mozgás sebessége tetű meghaladhatja a maximális áramlási sebesség 10-20 km / h. Tanítsd magad, hogy folyamatosan figyelemmel kíséri a helyzetet mögött minden 5-10 másodperc, akkor állandóan tudatában kell lennie annak, hogy mi történik ott, akkor is, ha állva lámpánál. Menet közben egy üres úton kell állást közelebb a sínnel, ha mozog az autó, akkor érdemes tartani olyan távolságban, hogy mi történik az autó elé, és van ideje, hogy menjen egy akadály, hogy a vezető a jármű szenved a kerekek között. A teherautók általában jobb, ha nem megy - ez rendkívül veszélyes.

Get a kormány mögött minden egyedül álló állapotában rendkívüli józanságot, nem csak a test, hanem a lélek. Légy éber és boldog út.

Mint minden típusú közlekedési, motorozás ügyességet igényel, és ügyességgel. Ha még új ez az üzlet, akkor fennáll a kockázata, hogy megsérült. De az idő múlásával, akkor képes lesz arra, hogy élesíteni a vezetői készségek, és ez segít a mentális képességek és a jó fizikai állapotban. Mielőtt leülni ezt a szállítási, hogy megértsük, mi ez képviseli, és milyen problémák merülnek fel, amikor ezde.Pervym lépés felhívni a figyelmet arra a tényre, hogy a motor ki van téve. Statisztikák azt mondják, hogy a balesetek 80% -a ezen a járművön a vezető befejezi haláláig. Meg attól sors mentheti készség, józan ész és a jó felszerelés. Tehát vigyázni életed előre.

De a gépek - ez nem egy 100% -os garancia arra, hogy lesz mentve a roncsot. Meg kell érteni, hogy mit csinálsz. Szinte az összes baleset emberi hiba miatt. Ha a vezérlő tettei és az önálló, akkor annak a valószínűsége a közúti balesetek nullára.

További Nem ajánlom, hogy sok időt töltenek a nyeregben a kerékpárt, mert ez vezethet elzáródása a prosztata. Amelynek következményei lesznek prosztatagyulladás.

De a kerékpár - ez tényleg egy nagyon kényelmes szállítására, így, mert mindezeket ne add fel, csak légy óvatos.

A must, ha utazik, mint egy utas megfelelnek bizonyos szabályoknak, mert befolyásolja a biztonságot. Ne hasonlítsuk össze a biztonság, például a támogatása az oldalon a saját. mivel a problémát mindig megoldható, forduljon ahhoz a személyhez, és az élet és a biztonság - sokkal fontosabb.

1. Mindig leszállni, és kap a motor, de ha lehetővé teszi a pilóta.
2. Mielőtt startanet motorkerékpár, meg kell, hogy egy helyet a lehető legkényelmesebb legyen.
3. Feet kell helyezni, és csakis a lábtartó.
4. Meg kell nagyon szoros kapocs szárai a pilóta (a belsejében a comb).
5. Nem tudja tartani a kezét, vagy a váll, a pilóta -, ez gátolhatja őt vezetni a motorkerékpár.
6. Nem tud segíteni, ha a pilóta fordul testét, hanem inkább egyesíti vele.
7. Nem kell, hogy gyakoroljon nyomást a kalap, elég lesz sűrű touch.
8. Ha azt látja, hogy mit várnak gödrök és kátyúk - nyomja le a lépcsőn lefelé.
9. Nem szükséges, hogy néz ki az oldalán a vezető feje el, ez zavarja a pilóta, hogy tartsa be a hátsó.
10. Nem lehet ül a kerékpáron, hogy hirtelen mozgások, vagy kiabálni, akkor is, ha nagyon félek.
11. Az út során, próbálja, hogy üljön vissza, és nyomja a lábak erősebb pilóta. Nem szükséges idején mozgás meghajlítani oldalra. Jobb, hogy megpróbálja az út során rögzíteni kell a legnagyobb.