A túlterhelésre generátor szíjtárcsa - hogyan működik

Még az viszont a harmadik évezred generátor öv hosszú volt, és akkor kellett cserélni, mert az elkerülhetetlen szakadék. Túl rövid az élet övek hajtott generátor egyenetlen teljesítményt autó motorja. Végtére is, a nyomatéka a pulzus a tüzelőanyag elégetése a hengerekbe. Végrehajtása ez a folyamat két teljes főtengely forradalom.

Ez gyakran az oka, hogy vannak olyan nem állandó forgási teljesítménye a főtengelyt. De ebben az esetben a teljes vezető generátor keresztül övek forgatni a tehetetlenség tételek, mint a ciklikus árak, amelyek eltérnek látható tengely: vagy messze előre vagy hátra elég.

Ha elveszíti a memóriában gyorsulás és a fékezés az autó mód, valamint hogyan kell elindítani és leállítani a motort, akkor nem nehéz megérteni az ok, amiért a biztonsági öv van nyújtva, sőt szakadt egy bizonyos ideig. És így semlegesítése érdekében, hogy mi történik, hogy alakult a generátor szabadonfutó szerkezettel épített a csiga.

A túlterhelésre generátor szíjtárcsa - működési elve

A megcsúszó tengelykapcsolók a generátor egy olyan eleme, mechanikus sebességváltó, telepített, hogy megakadályozzák a nyomaték átvitele a tengely és a hajtott tengely vezető, abban az esetben, bármilyen okból, az első tengely kezd szert nagyobb lendületet, mint a második. az ő tervezése szabadonfutó szerkezettel nem igényel állítóművekre. A legfontosabb előnye, hogy a túllépés tengelykapcsoló az automatikus be- és kikapcsolás.

Egy egyszerű példa, amely képes lesz megmagyarázni a használata a generátor kapcsolási okozhat a leggyakoribb kerékpár meghajtót. Amikor egy személy biciklizés, abbahagyja a tekerést és a jármű minden mozgása szintén tovább a tehetetlenség, hogy váltott a kuplung előzés: a kerekek le van választva a pedálok, hogy a helyén nem okozott kárt a lovas lábát. Tájékoztatásul közöljük, hogy a működési elve a mechanizmus az volt, hogy a projekt a feltaláló Németország Ortivinom Stieber a hátsó kerék egy kerékpár hub. És az első megcsúszó tengelykapcsolók van telepítve a kerékpár a gyártó „Torpedo” a fék kerékagy 1903.

Ami a működési elve a szabadonfutó oszcillátor, ez hasonló a funkcionális folyamat Bendix starter. Amikor a palack meg van töltve üzemanyaggal, amelyet ezt követően elégetik egyidejű gyorsulás a szerelvény, és mindkét oldalán a csatlakozó klip reteszelő speciális rövid henger. Ennek eredményeként, a horgony válik nyomatékot. Abban az esetben, a tüzelőanyag elégetése, hogy előfordulhat az összenyomás az üzemanyag, hogy a fék a jelen a főtengely forgása, a külső villa képest késleltetve van, hogy a belső ketrec golyóstoll. Ezért van szétválasztása klipek, ami azt jelenti, hogy egy független forgását az armatúra és a csigát. Ez az eljárás lehetővé teszi, hogy megszűnik a negatív hatása a tehetetlenségi generátor kő.

A szerkezet a szabadonfutó

Van többféle generátor túlterhelésre megcsúszó tengelykapcsolók, amelyek kissé, de még mindig különböznek egymástól a készüléket. Ez például, tengelykapcsolók, amelyek szabad játszani. Ezek viszont, vannak osztva a racsnis és a súrlódás. Ami súrlódó-típusú túlterhelésre megcsúszó tengelykapcsolóval, akkor van osztva több több alfaja: tengelykapcsolók radiális és axiális záróelem, ék, szalagot, és tavasszal. Egy ék meg lehet különböztetni a túlfutás egy másik alfaj - görgő, amelyek a leggyakrabban használt. Ezért a generátor szabadonfutóval van ellátva fogjuk nézni, hogy az ilyen típusú - egy görgős túlterhelésre megcsúszó tengelykapcsolóval.

Kívánatos lenne, hogy biztosítsák a szerkezeti jellemzői a generáló szabadonfutó - jelenléte a két járom, belső, közvetlenül kapcsolódik a tengely, és a külső, amely össze van kapcsolva egy csiga. A következő eleme a szabadonfutó oszcillátor ilyen típusú alapján a nevek görgők eléggé kiszámíthatóan. Gyakran előfordul, hogy ezek a görgők vannak szerelve, két sorban. Az első sor áll, a görgők, hogy mozognak a belső ketrec, ahogy alakú részre. Ezek szolgálnak a reteszelő mechanizmust. A második sor magában foglalja a görgőket, hogy működnek típusának megfelelően a tűgörgős csapágyak. Szintén a fenti eszközök generátor megcsúszó tengelykapcsolók lehet meghatározni:

- kapcsolatba lemez felszerelt tömszelence;

- vnutriraspolozhennye hüvely beleértve két darab. Ezek közül az első a hagyományos, egy második ferde sík;

- A tömítés, amelynek nagyon tartós tulajdonságokkal, amely készült elasztomer;

Szeretnénk rámutatni, hogy itt a használata a tárcsa és a generátor kapcsolási tilos, kivéve, ha van egy műanyag fedelet. Szerelés a fedél csak egyszer, és nem kell sok erőfeszítést, saját kezűleg készített.

Hogyan lehet ellenőrizni a túllépés generátor szíjtárcsát?

Cseréljük ki a megcsúszó tengelykapcsolók ajánlott generátor csak érvényes detektálását kapcsolatos problémák nem megfelelő működése a gép. Az első és legkézzelfoghatóbb jele, hogy a szabadonfutó hamarosan otzhivot övé fecsegés, hallható az utastérben. Ő tapasztalt autós nem szabad összetéveszteni mással. És azt is, hogy kialakult súlyosabb rezgés közben lassú vezetés, vagy amíg a felszerelés vagy a fékek. Néhány autótulajdonosok először diagnosztizálták generáló feszültséget és szabadonfutó görgők, ellenőrizze a hézagokat és a kenést. És nem azért, mert az a tény, hogy ezek a manipulációk reagálnak előnyös komponens pontok ellenőrzésével kapcsolatos utasításokat a generátor megcsúszó tengelykapcsolók, nem, de csak azért, mert gyanítom, az első dolog rejlik pontosan területeken ezeket a mechanizmusokat. Bár valószínű, és ez lehet, de ha a diagnózist ezek a mechanizmusok ad nulla eredményt, akkor szükséges, hogy pontosan ellenőrizni a feltétele a túllépés generátor szíjtárcsát.

Telepítés Ajánlások

Természetesen akkor próbálja megjavítani, de gyakran segít csak egy radikális módszerek - a helyettesítő terméket. De mielőtt úgy dönt, hogy felszerel egy vadonatúj túlfuttató generátor szíjtárcsa, azt szeretnénk, hogy ha a következő ajánlásokat:

1. Ez a mechanizmust kell kialakítani csak az, hogy a raktárból melkoshlitsevy profilt. Ez nagyon fontos! Csak obzavedites ezt az eszközt, eltömődés nélkül a fej felesleges kérdéseket.

2. Ha a tárcsa felülete tele van kisebb sérülések, ne aggódj, ez a jelenség teljesen elfogadható.

3. A telepítési folyamat végre kell hajtania szigorítás érték a lehető legközelebb az idő 80 ± 10 Nm.

4. Tartsuk be az irányt a szigorítás és a pillanatban.

5. Az eszköz telepítése egy új túlterhelésre megcsúszó tengelykapcsolóval mérsékelni kell. Melkoshlitsevoy profilt meg kell felelniük a DIN 5481 -17 × 20.

6. Egy csiga egy generátor kapcsolási tilos, kivéve, ha van egy műanyag borítás, mert ez elég jó védelem.

7. Maximális szíjtárcsa egyensúlyt a tengelykapcsoló egy reteszelt helyzetben egyenlőnek kell lennie a értéke 20 GMM.

8. Szerelje le a csiga elég megvalósítható a segítségével ezeket az eszközöket.

Iratkozzon fel a szalagot a Facebookra. VKontakte és Instagram. A legérdekesebb autóipari eseményeket egy helyen.