A tanulás biciklizni (ABC vezetői)

Külön gyakorlat № 1
Találkozik egy motorkerékpár
És itt van álmai előtted. Lehetővé teszi, hogy szeretne ugrani a nyeregbe.
De ne rohanjunk! Motorkerékpár, mint egy autó - segítségével fokozott veszély! Ez könnyen csúszik a négy kereke, és két - sokkal könnyebb! Vegyük a tanulási folyamat (és későbbi vezetői) a legnagyobb gondossággal és körültekintéssel. Tanulj meg hallgatni és megérteni a kerékpár. Ő nem megbocsátani a hibákat, és azok következményei nagyon súlyosak lehetnek, és gyakran tragikus. De miután elsajátította a kerékpár teljesen, akkor rájönnek, hogy milyen csodálatos eszközzel rendelkeznek.
Így kezdődik egy pillantást a motorkerékpár ellenőrzéseket. Odamentem hozzá, és állni a bal oldalon. Ez annak a ténynek köszönhető, hogy a motorkerékpárok tervezett jobb oldali közlekedésre, kick a bal oldalon, míg a motorkerékpár bal forgalmi - jobb.
A bal oldalon, kivéve az indítómotor, a sebességváltó kart. Ez egy semleges helyzet és fokozatban 4-5 és motorkerékpárok, legfeljebb 12 Kioldókar lehetővé teszi, hogy tiltsa keresztül a tengelykapcsoló motor a sebességváltó és megszakítani a nyomaték átvitele a motor és a kerék. Meg kell állítani a motorkerékpár, válassza ki a kívánt átviteli sebességétől függően és a közlekedési feltételek.
Az első fokozat kapcsolásakor átutalással kar lefelé a semleges helyzetből, a nagyobb átviteli - transzfer kart keresztül felfelé „semleges”.
Előfordul, hogy a sebességváltó nem a bal lábát, és fordult a gombot a kormánykeréken, vagy egy külön kar, közel helyezkedik el a gáztartály vagy a keret a kerékpár. De ezek a variánsok ritka, így hárfa rájuk nem.
Már a motor pedál „láb” fékek. Ez a fék működik, a hátsó kerék, és mint a neve is mutatja, a munka vele, akkor „jobb lábát.
A főbb kezelőszervek találhatók, a kormánykerék motorkerékpár. Található a jobb kormánymarkolatot rotációs gázadás. Rátérve az óramutató járásával megegyező irányba, felveheti, vagy csökkentse a fordulatszámot, ill. Előtte a kilincset „kézi” fékek. Úgy működik, az első keréken. A közepén a kormány, mint a szabály, ez a kombináció az eszközök és figyelmeztető fények. Ott gyakran található, és a gyújtáskapcsolót. A bal oldalon a kuplungot. Továbbra is megtalálják a vezérlőegység világító berendezések és megtanulják, hogyan kell használni - vezetés nélkül a fényszórók bekapcsolásakor tilos közlekedési szabályok.

Külön gyakorlat № 2
Távolítsuk el a motorkerékpár az állványról
Most megtudjuk, hogy lőni, és tegye a kerékpár az állványra. Álljon a bal oldalon a motorkerékpár. Bal kezét a kormánykeréken, a jobb kéz - a fogantyút az ülés vagy annak közelében a fekete. Nyomja meg a motorkerékpár előre, hogy ő „ugrott” a bölcsőtől, és megállt a kerekein. Ugyanakkor, legyen óvatos és megfontolt. Felkelni a kerék, a motor azonnal elkezdenek fel kell tölteni az oldalán. Pushing őt, hogy álljon, próbálja meg a kerékpáros támaszkodott - te biztos, hogy tartsa meg elég könnyen. De ha a motor kezd esni az ellenkező oldalon tőled, az esélye, hogy tartsa a te, gyakorlatilag nincs!
Megtartása motorkerékpár, megtanulják, hogy őt az állványra.
Lehet, hogy ezt a gyakorlatot többször, amíg megtanulják, hogyan kell gyorsan és megbízhatóan lőni, tartsa, és tegye rá az állványra.

Külön gyakorlat № 3
Tanulás, hogy vezessen egy motorkerékpár
A név a gyakorlat helyes! Még nem megy, de csak vezetni a „szarv” a volán mögött. Eltávolítása a motorkerékpárt az állványától győződjön meg arról, hogy a sebességváltó kar a semleges és enyhén megdöntve a motorkerékpár is, kissé nyomja előre, kezében a kerékpár két kézzel a kormány mögött és a hajtás körül az udvaron, vagy játszótér. Először is teljesíteni körkörös mozdulatokkal az óramutató járásával megegyező - ez könnyebb megtenni, mert a motor csak esett rád.
Majd tegye az óramutató járásával megegyező kört. Ha a vezetés egy motorkerékpár a kormánykerék mögött megtanulják, hogy állítsa le a témának, a kézifék-kar. Ezt a gyakorlatot, amíg úgy érzi, hogy a motor már nem csökkenő tendenciát mutat, és magatartása teljes mértékben ellenőrzi Önnek.

Külön gyakorlat № 4
Csúszik lefelé
Munka után a korábbi gyakorlat, folytassa a következő. Számára akkor meg kell találni a helyét enyhe lejtőn. Miután a motorkerékpár ülés, taszítja láb le a földre, és elkezd mozogni lefelé. Ha ugyanakkor úgy érzi, hogy a motor elindul, hogy elborít a balra vagy jobbra, igazítsa elforgatásával a kormánykereket a megfelelő irányba.
Amikor gördülő kerékpárverseny, használja a kéziféket, hogy megakadályozzák a kerékpáros gyorsítani sok. Eljutott ez a gyakorlat mindaddig, amíg el nem éri a képesség, hogy magabiztosan egyensúlyt.
A következő lépésben a gyakorlatok, hogy kiköltözik, állva a bal sárhányóra egy motorkerékpár, és a végén a lejtő húzza a jobb lábát a nyereg és beleül. Arra is szükség van, hogy megtanulják, szakítás a motor, ugrik rá, útközben. Ez jól jöhet, ha a törés rúgás vagy az akkumulátor lemerült. Miután elsajátította ezt a gyakorlatot, és úgy érzi, hogy a kerékpár, hogy teljesen engedelmeskedni, folytassa a motor indításához.

Külön gyakorlat № 5
indítsa el a motorokat
Tegyük fel, hogy az energiaellátó rendszer és a motorkerékpár gyújtás normális, van üzemanyag a tankban, és az akkumulátor teljesen fel van töltve. Először is, a motor beindítása előtt ellenőrizze, hogy a váltókar üresben van. Ezután óvatosan két vagy három alkalommal, nyomja meg a pedált rúg. Ahol dúsított keverék bejut a motor hengerébe. Most helyezze a kulcsot a gyújtás, és kapcsolja be a kulcsot a „Be” állásba. Ez világít a lámpa.
Ezután forgassa a „gáz”, hogy 1 / 3-1 / 4 fordulatot, és nyomja meg a pedált élesen rúg. Ha minden helyesen van beállítva, a motor azonnal működik. A motor indításakor soha forgassa „gáz”, hogy a végén, hiszen ebben az esetben a henger érkezik túl sok levegő keverék lesz sovány és a motorindítás nehézzé válik.
Indítsuk el a motort és hagyja felmelegedni 60 gr.ts. Ha a kerékpár áll egy vízhűtéses motor, akkor könnyen, hogy a megfelelő eszköz. Ha egy ilyen érzékelő nincs jelen, akkor lehetőségünk van arra, hogy a régi „régi vágású” módon. Csatolja a kezét, hogy a henger. Ha ő szenved, és a hátsó felület - nem, a motor felmelegedett az üzemi hőmérsékletet.

Külön aktivitást № 6
Megérintette a gesztust, és megállás
Most megtudjuk, hogy megérintse, vagy megáll. Elinduláskor szükséges a kuplungot, és vegyenek részt az első fokozatot. Ugyanakkor úgy érzi, egy kicsit olyan, mint egy motorkerékpár előreugrott. Ez azt sugallja, hogy a fogaskerekek a sebességváltó foglalkozik. De a kuplungtárcsákat bontotta, és így a nyomatékot a motor nem megy át a hajtást. Lassan engedje a kuplungot, és gondosan hallgatni a motor (vagy nézd meg a fordulatszámmérő, ha a motorkerékpár van ellátva őket). Amikor a tengelykapcsoló sebesség csökkenni fog, és a motor húzza előre. Megérezte ezt a pontot, akkor kapcsolja ki a kuplungot, és mozgassa a sebességváltó kart a semleges helyzetbe. Ezt többször, amíg el nem éri a képesség, hogy pontosan meghatározza az idő tengelykapcsoló kapcsolódásának és a pickup. Mastering és rögzítsük a testmozgás, ugorjon a következő lépésre.
„Fogás” a pillanat tengelykapcsoló kapcsolódásának tartsa a kart ebben a helyzetben, és adjunk hozzá egy kevés gázt. A kerékpár elindul lassan előre. Tedd a lábad a lábtartón, és lassan engedje a kuplungot a végéig. Megállítani kell a kuplungot, állítsa vissza a motor fordulatszáma, és lassítják. Akkor ne felejtsük el beállítani a sebességváltó üres állásban van, és csökkentheti a lábát a földre.
A fejlesztés során elhúzás talán néhány gyakori hibákat. Ha hosszú tartani egy fix helyzetben kuplungot, a motorkerékpár fog lassulni, hogy lépjenek előre a Bucs kuplung, és ez jelentősen csökkenti az akkumulátor élettartamát. Ezen kívül, az alacsony sebességű, nagyon nehéz megtartani az egyensúlyt, és a motor tele lesz fel az oldalára, és ha - folyamatosan építeni a föld egyik vagy a másik lábát. Lehet, hogy túl gyors kiadása (Aktiválás) a kuplung, de nem elég, hogy adjunk a motor fordulatszámát. Ebben az esetben a motor rándulások, és a motor leáll. Ha sikerült elhúzni, de túl kemény, és sok a hozzáadott fordulatszámú motor, a motor tud felállni a hátsó kerék, és lehull az első akadály vagy kidobják a nyeregből. Tipikus hibák kezdő motorosnak legyen is a helyzet, ha elfelejtettem kikapcsolni leállítása után az átadás, de a kuplungot felszabadul. Ebben az esetben a motorkerékpár ugrik drámaian előre is, ha ebben a pillanatban előtte senki és semmi sem fog.
Annak elkerülése érdekében, ezeket a hibákat, ismételje elhúzódott, még ha kiderült te az első alkalommal, mindaddig, amíg minden műveletet nem kell hozni egy teljesen automatikus.
Ne rohanjon az átmenetet a második fokozatban. Amikor az agy, hogy emlékezzen interakciók sorozatának kéz-láb, mint „Mi Atyánk”, folytassa a fejlesztés az átmenet magasabb fokozatba.

Tippek kezdő lovas
Gondosan olvassa el az utasításokat a motorkerékpár. Ezt az értéket általában a maximális sebesség az egyes átviteli. Mindenesetre, nem haladja meg a sebességet jelzett! Máskülönben megsértik a motor kenési és hűtési körülmények között, ami oda vezethet, hogy zavarás a dugattyú, és ennek következtében költséges javításokat. Switch átviteli amikor a motor eléri a 70-80% megengedhető RPM mozgását ebben a sebességtartományban. Minél nagyobb a hangerő, és a motor teljesítménye, így az alábbi ábrákon. Korai váltás a következő sebességbe, és a motor nem ígér semmi jót. Tudás és megértés, amikor a motor „kérdezi”, hogy menjen a következő sebességbe, jön a tapasztalat. Ismerje meg, hogyan kell használni a motorféket, azaz lefelé váltás egy adott sebességet. Ez nem csak hasznos vészfékezés esetén, de abban az esetben a vezérlés elvesztése vezetés közben egy földúton, jég, hó. De ne vigyük túlzásba: Ha a vezetés nagy sebességgel viszont túl alacsony sebességfokozatban okozhat csúszás. A legtöbb helyes fékezés - egyidejű fékezés és motorfék. És a motorfék nem mindig végzik az átmenetet egy alacsonyabb sebességfokozatba. Az e hatás előfordulását, egyszerűen fordítsa a kilincset a „gáz” a sebesség csökkentésére.
Meg kell tanulni vezetni, a vezetés egy motorkerékpár egy kézzel. Míg a modern motorkerékpárok vannak szerelve minden szükséges lámpatestek, a vizsga a közlekedési rendőrök, akkor valószínűleg kérni fogja mutatni egy kéz irányjelzőt és a féket.

Mit kell átadni vizsgák a közlekedési rendőrök
Ön magabiztosan vezessen egy motorkerékpár, tanulta meg kívülről a szabályokat az út, és úgy gondolja, készen állunk a vizsgákat a közlekedési rendőrök.
Mielőtt megy a vizsgák, akkor meg kell szerezni az orvosi igazolást a kialakult mintán. Her kérdésben egy speciális orvosi bizottság. Annak folyosón lesz szüksége, hogy két kép 3x4 cm-es és újabb két tanúsítvány, hogy Ön még nem regisztrált a mentális és a gyógyszeres kezelés klinikán. A Bizottság a vezető ellenőrzi a terapeuta, a sebész, szemész, neurológus és otolaryngologist. Optometrista ellenőrzi nemcsak a látásélességet, hanem ellenőrizni fogja, milyen jól érzékelik és megkülönböztetni a színeket. Ha kiderül, hogy a vezetés van szüksége szemüveg, ez teszi egy bejegyzést a térképen. Ebben az esetben a megfelelő „bélyeg”, és meg fog jelenni a jövőben „jogok” és a fénykép van ragasztva őket, akkor is kell, hogy legyen a pontokat. Engedélyt adnak ki három évre, és jelen kell lennie a műszaki ellenőrzés a folyosón, és a készítményben motorkerékpár regisztráció.

Vizsgák a forgalom meg kell adni a következő dokumentumokat:
1. Alkalmazási. Tele van a fejléces közvetlenül a közlekedési rendőrség, ahol lesz a vizsga.
2. Vizsgálat a járművezetői kártya, és ha megnézed Motoshkola, teljesítési igazolás megfelelő képzési programot.
3. Orvosi igazolás, amit a fent tárgyalt.
4. Két fénykép 3.5h4.5 látható matt papírra merőlegesen. Ha a forgalom kiadni modern identitás formájában egy műanyag kártyát, majd a fényképezés végezzük a közlekedési rendőrök a vizsga előtt.
5. útlevél vagy azzal egyenértékű dokumentum, amely igazolja a regisztrációt.
6. átvétele a díj befizetését a vizsgára és a vezetői engedély.
Mint látható, a dokumentumokat kell egy kicsit.

Abban az esetben, biztonságos szállítás az első része a vizsga - elméleti - a megfelelő bejegyzés kerül a vizsgálat kártyát.
Úgy működik, három hónap, és ha ez alatt az idő alatt nem adja át a gyakorlati része a vizsga - vezetői - meg kell visszaszerezni újra.
Ha nem tudja átadni a gyakorlati része a vizsga, a következő kísérlet adott legkorábban hét nappal - még mindig van idő gyakorolni. Eljárás vizsga a közlekedési rendőrök leírja a következő fejezetben.