A legnagyobb hajó a világon, érdekességek
Hajógyártás kezdett kialakulni az ókorban. A század csak a forma és méret a hajó változott egy évszázada. De most a legnagyobb hajó a világon nem szűnik meglepni az embereket a modern kikötőkben.
Bennszülöttek a Skandináv-félsziget, a vikingek szinte mindig a vitorlázás. Leszármazottaik továbbra is úgy vélik hajóépítő vezetők.
Norvégia, a tartálykocsi Knock Nevis, a hossza 458 méter
Norvég tartályos Knock Nevis van hossza 458,45 méter, szélessége 69 méter, a terhelés a csapadék 24, 61 méter. Méretekkel, hogy hívják a legnagyobb víz hajó a világon. A hordképességű 564.763 tonna (4,1 millió hordó), a maximális sebesség, hogy kialakulhat tartályhajó 13 csomópontok, a fékút 10, 2 km-re. Épült 1979-ben a japán Yokosuka megbízásából a hajó tulajdonosa Görögországból. Ezután a tulajdonos úgy döntött, hogy növeli a hajót. Ennek eredményeként, ez volt vágva, és növekedett, hozzáadunk további házrészek.
Kezdetben tartályos shuttled az USA és a Közel-Keleten. De 1986-ban is használták, mint egy úszó terminál átrakodás és tárolása során olaj iraki háború Iránnal. 1988 Knock Nevis súlyosan sérült a támadás után iraki repülőgép.
A háború után, a hajót talált menedéket Brunei és esett a norvég zászló. A javítás elvégzése után a tartálykocsi kétszer változott a neve volt boldog Óriás és Jahre Viking.
Megjelenése után a törvény Európában és az Egyesült Államokban, hogy betiltja az olajszállító tartályhajók egyetlen tábla (Knock Nevis vastagsága mindössze 3,5 cm) a hajó átépítették „lebegő tárolóegység.” És miután visszatért az eredeti nevét. Most tartályhajó zátonyra az indiai parton, és várja a vendégeket.
Dánia, konténer Emma Maersk, 396,8 méter hosszú
Emma Maersk sebesség elérésére képes akár 31 csomó. És ebben az évben ez kb 170.000 tengeri mérföldre (7,5 távolságok a bolygó körül); utazgatott Európa és a Távol-Keleten a Szuezi-csatornán (ilyen nagy hajó zárt a Panama-csatorna).
Emma Maersk a vízfelület
Containership szentelt érme 20 korona Dániában.
Bahamák, luxushajó Oasisoftheseas, hossza 360 m
Az első hajó cirkál osztály Oasis megy vitorlázás Bahamákon. Az építés ideje ez volt a legnagyobb utasszállító repülőgép a világon. Ő váltotta egyetlen hajó ebbe az osztályba Allure of the Seas, amely nagyobb, mint 5 cm. Oasisoftheseas súlya 45 tonna, áll 48.000 alkatrészek, hossza 360 méter (mellesleg, már régóta ismert Titanic 269 méter, 53 méter magas), a maximális sebessége 24 csomó.
Ez Marine Hotel
By the way, egy ilyen hatalmas hajó a szárazföldön élnek. Van egy jégpálya, kaszinó, színház, éjszakai klub, disco, jazz klub, körhinta medencék, vízi park, üzletek, butikok, éttermek és bárok, sportklubok kosárlabda és röplabdapálya, és még egy golfpálya. És ez még nem minden. Az utasok pihenhetnek az árnyékban (körülbelül 12 ezer fő).
Egyesült Királyság, Queen Mary 2 óceánjáró, a hossza 345 méter
A bélés nevezték Queen Mary, aki az ő idejében nevezték el a király felesége V. György brit Maria Teck.
Queen Mary-ben épült, Saint-Nazerenaverfi Chantiers de l'Atlantique. Ott gyűjtötték „Ile de France”, „Normandia” és a „Franciaország”.
Érdekes, hogy közben a folyosón a New York-i felső fedélzet, az utasok látható a Szabadság-szobor a szem.
Ezen a hajón van, amire szükség van a kényelmes élet. 1310 kabinok, 4 medencével, egy hatalmas könyvtár a tengeren (800 könyv), egy helikopter-leszállópálya, internet-kávézó, 6 étterem, 12 gályák, mosodák, teniszpálya, mini golf pálya, az egyetlen planetárium tengeren, színház, 2 mozi, valamint a a bevásárló központ, kaszinó, fitness klub, és még egy bálterem.
Amerikai USS Enterprise (CVN-65), a hossza 342 méter
Ez az első repülőgép-hordozó egy atomerőmű. Úgy rakták végén 1957 és üzembe helyezése 1961-ben.
A legnagyobb hadihajó a világ hossza 342,3 méter. Nukleáris fűtőanyag egy letöltési elég 13 év, és ez idő alatt a hordozó képes járni mintegy 1 millió mérföld.
A teljes költség a repülőgép-hordozó elérte 451 millió dollárt. És éppen azért, mert ilyen magas árat léptékű építkezés még nem kezdődött el, bár eredetileg gyűjteni további 5 Enterprise társaik.
A korai 1962-anyahajó tette az első útja. Aztán megparancsolta Vincent központunkban.
Az első „tűzkeresztségen” zajlott a kubai rakétaválság. A hajó egy részét a második flotta, és részt vett a tengeri blokád Kuba. További szolgált több éve a Földközi-tenger. 1964-ben az Enterprise körbeutazta a világot részeként három nukleáris hajókat.
1965-ben a hajó egy részét a hetedik flotta hajózott Délkelet-Ázsiában. Ő volt az első űrszonda a nukleáris rendszer, amely részt vett a harcokban (a vietnami háború). A repülőgép-hordozó létrehozott egy rekord - pontosan 165 bevetést naponta.