A hideg motor indul rosszul okok és megoldások
Az okok olyan sok. De közülük vannak olyanok, amelyek megtalálhatók majdnem 90% -ában.
Az első lépés az, hogy megszüntesse az alacsony hőmérsékleti befolyás. A hideg autó nem indítható hiánya miatt az akkumulátort, valamint a használata nyári olaj, ami nagyban besűrűsödik (ez két fő oka van, de lehetnek mások: pl rossz gyertyát, vagy egy eldugult üzemanyag szivattyú).
Itt segíthet a telepítés az automatikus meleg motornál. Ha problémák merülnek fel, és működik a pozitív hőmérsékletek, szükséges, hogy továbbra is a hibaelhárítást.
- Elég gyakran, a rossz kezdet az autó miatt rossz az üzemanyag minősége. Ebben az esetben a fúvóka eltömődésre és üzemanyag szűrők.
- Szennyezett levegő szűrő. Helyére végezzük egyszerű és teljesen megoldja a problémát.
- A dízelmotorok ronthatják távon is megfelelően kiválasztott üzemanyag. Ezek a motorok igényelnek szezonális változások típusú dízel üzemanyag ( „nyári” és „téli” vagy „Arctic” - nagyon hideg régiók).
- Alacsony kompresszió az égéstérben. A nyomás csökkenése fordulhat elő romlása miatt a motor (működés közben lezárja az olaj film hézagokat, míg amikor újra megjelennek hűtés) miatt, valamint a nem megfelelő telepítés a vezérműszíj.
- A másik ok, amiért a benzinbefecskendezéses motor nehezen indul a hideg - kudarca érzékelők (DPRV, TPS, DMRV).
- Már írt arról a tényről, hogy a dob a probléma télen, akkor fordulhat elő, mert a rossz gyújtógyertyák vagy eltömődött üzemanyag-szivattyút. Meg kell jegyezni, hogy ezek a problémák merülhetnek fel a pozitív hőmérsékletek.
- Néha a rossz kezdet hiánya miatt, vagy éppen ellenkezőleg, fölös üzemanyag benyújtásakor. A befecskendezéses motor gyertyákat lehet önteni a téli időszakban (jellemzően ez a probléma jelentkezik a használt autók). Ebben az esetben, akkor ki kell csavarni és száraz.
- Elég gyakran az oka, hogy a hideg motor beindul rosszul - szennyeződés a gázt. Ebben az esetben ez nem történik meg teljesen, ezért a motor nem fog megfelelően működni.
- A hiba az áramkörben. Ha az akkumulátor a töltés, de nincs szikra a gyújtógyertyákat, szükség van integritásának biztosítása érdekében a nagyfeszültségű vezetékek, valamint a teljesítménye a gyújtótekercs (ellenőrizte egy multiméter). Azonban, ha egy ilyen bontás probléma a dob kerül sor nemcsak a hideg motor.
- Néha az oka a rossz széria szennyezett szelep alapjárati. Tisztítás után a probléma a motor meg kell szűnnie.
Fontos! Amikor megpróbálja elindítani a motort a kipufogó füst, és az autó nem indul, akkor az üzemanyag-ellátás történik, de ez nem történik meg a gyulladást.
Azonosítása és megszüntetése problémák motornál
A legtöbb esetben a problémák azonosítását és megszüntetését nem túl nagy nehézséget. Így a jele eltömődés az üzemanyagszűrő nehéz lesz beindítani a motort (alapjárati lehet istálló), csökkenti teljesítményét, valamint a jármű rázkódó során kapaszkodók.
Meg kell jegyezni, hogy az ilyen „tünetek” következménye lehet más hibák, mint például a problémák a kábelezés vagy hibás gyújtógyertyákat. Ebben az esetben, akkor azonnal ki kell cserélni. Ha nem teszik meg időben, a motor károsodhat.
Az üzemanyag-ellátás lehet ellenőrizni, hogy eltávolítjuk a gyújtógyertya. Ha tele vannak a benzin, vagy épp ellenkezőleg, nagyon száraz, akkor ellenőriznie kell a szenzorok segítségével állítsa be a karburátort.
Egy másik probléma, ami annak a jele lehet, hogy a motor nem indul be egy hideg, az eltömődött fúvókákat. Ebben az esetben az autó elveszíti lendületét éles sor sebesség, rángatózás és nem reagál megnyomja a gázpedált. Továbbá a nagy tompa zaj jön a motorblokk lehet hallani.
Ha a fúvókák ténylegesen által lefedett virágzás, meg kell tisztítani őket. Akkor csináld magad. Számos alapvető módon visszaállítani ezt a részt:
- Az első módszer sokkal profilaktikus tisztítást. Ez abban áll, hogy az üzemanyag speciális adalékanyagok, amelyek segítenek megszabadulni a plakk a befecskendező. Azonban sok autós próbálják használni ezt a módszert a lehető legkevesebbet: úgy gondoljuk, hogy az adalékanyag tovább ronthatja a motor teljesítményét.
- Egyes szakértők azt javasolják, rendszeresen kiadási motor a nagy sebesség. Miután néhány kilométerre sebességgel 100-110 km / h, a motor kell működnie valamelyest javult.
- Ha a fúvókák súlyosan szennyezett - meg kell tisztítani kézzel. Ehhez meg kell szétszedni az injektor. Ezt követően, elemek öblítjük minőségű tüzelőanyag nélkül szennyező vagy kerozint és fúvott sűrített levegővel.
- Van még két másik módja fúvókák tisztítása. Ezek garantálják közel 100% -os eredményt, de ezek végrehajtásához szükség van, hogy a szakmai gépek és bizonyos képességek. Ezért itt érdemesebb forduljon a szervizhez. Az első esetben, az alkatrészek ultrahanggal, amely tönkreteszi az egész raid. A második - használt speciális folyadék és olyan eszköz, amely csatlakozik az üzemanyag fogyasztói. Egy idő után, a motor alapjáraton jár, a befecskendező törlődik.
Fontos! Nem szükséges, hogy tegyen lépéseket, nem ügyelve arra, hogy egy adott csomópont valóban az oka a rossz kezdet. Ez különösen igaz a komplex munka, ha nem megfelelően elvégzett okozhat még súlyos károkat. Ha kétségei vannak - jobb, ha viszont a szakemberek.
Összefoglalva, érdemes hozzátéve, hogy az okok a rossz hidegindítás, hogy jobban néz ki, mint a komplexitás. Így ne ellenőrizze a vezérműszíj vagy kompressziós motor nélkül meglétét ellenőrző üzemanyag az üzemanyagtartályt, és töltse fel az akkumulátort.
Szisztematikusan vizsgálja az összes lehetőséget hiba, akkor kap, hogy a valódi oka a rossz kezdet, és a legtöbb esetben, megszüntetése önmagában.