Hogyan készítsünk házi mini motorkerékpár
Auto házilag, így a halászok, vadászok, túrázók építés, javítás Házi felesleges dolgokat radioamateurs Communications Kezdőlap Házi bútor Házi fény Ezermester Házi Business Házi az ünnepekre Házi nők Origami Origami modellek papír Házi gyermekek Computer házilag Állatotthon Élelmiszer és receptek orvos kísérletek és vizsgálatok Hasznos tippek
Ez miniomototsil fogant, mint a normál kivitel halászok, gomba válogatókig, szerelmesek a távoli utazások. Kinevezés meghatározni az alapvető tulajdonságokat a gép - nagy megbízhatóság, könnyű kezelhetőség, karbantartása és javítása. A minimototsikle használt sok soros részei, amelyek megkönnyítik tömeg „gyártás.
Figyelmeztetés. Információk ezen az oldalon ma elavultak lehetnek, és hibákat tartalmaz. Ezért hajtott kizárólag tájékoztató jellegű.
Műszaki jellemzők mini kerékpár
- Tömeg (száraz) - 27 kg;
- Motor 52 W - 2,0 LE
Külső méretek
- maximális sebesség -65 km / h.
Motorkerékpár látva egy nagy és tágas csomagtér műszeres lengéscsillapítók mindkét kerék jelentősen csökkenti a fáradtságot a hosszú utazások. Megerősítést nyert, az úton, a futás közben az útvonal Budapest - Szmolenszk - Minszk - Vilnius - Riga-Taltinn- Leningrád és a napi működés során. Az autó azt mutatja, jó stabilitás, nagy gyorsulás és megbízhatóan megbirkózni a nehézségekkel az utat.
1. ábra. Megjelenése házi mini motorkerékpár
Ez történt a vékony falú cső 27 x 1 mm-es (ábra. 2). Alkalmas része a kerékpár keret hegesztett, amint az ábrán látható.
Ábra. 2. Frame mikromototsikla és részleteit a kerék:
1 és 3 - távtartók hátsó kerék dúralumíniumból D16 2 - távoli hüvely St.Z, 4 - szabványos dobfék egy kerékpár, 5 - Standard agy az első kerék motorkerékpár, 6 - persely távolabbi St.Z, 7 - a karima, 8 - egy hely a csapágyat.
A csappantyúk (. 3. ábra) - a kerékpár 16-B, amelyben a következő módosításokat:
- A megadott méret a rajzon, látta el a bal és jobb félre.
- akkor az inga karok vannak szerelve a kerék, és biztosított a dió.
- A acél 40 mm széles és 3 mm vastag csíkot levágjuk és annak végei a hullámosított villát.
- Ezt követően, a villa végei vannak hegesztve a szalag-bázis.
- Lengéscsillapítók nem kell lőni átalakításának.
Hátsó dugó ábrán látható. 4, a lengéscsillapítók - a motorkerékpár. "Java". Akkor használja ezt a készüléket egy moped „Riga”. Az ábra azt mutatja, hogy mennyi a keret kell vágni ki a régi keretben soros motor hegesztve a keret az én házilag.
(Ábra. A 6. és 7.). Házi gumik telepítve a gépemen, 1,5-szer nagyobb, mint a szokásosan alkalmazott ilyen gépek gumiabroncsok robogók. Ezért, a szélessége a perem a bordák között 38 mm. Ültetés ugyanazon szabványos méretű.
A felni készülnek moped kerék, Riga a tüskén (ábra. 5)
5. ábra. A tüske gyártásához felni
Ábra. 6. A RIM egy fékdob szerelvény:
1 - a fékdob, a keréktárcsa 2-, 3- csapágyülék №201, 4 - lánckerék 18 fogak, 5-6 mm-es átmérőjű csappal
A vázra után egy sor változások:
Eltávolítottuk, és pedál Kick (8. ábra, 9). Az összeszerelt motort fémfűrész megmunkálás főnök jobb felét a forgattyúház, amelyen keresztül a tengely rudak. A magasság a megmaradt része a főnök legyen 3 mm, és a tengely a veszélye. Továbbá, a motor szétszereljük és a forgattyúház fele elválasztjuk, és extraháljuk tengely rudak, lágyított helye kockázatok és „többlet”, megmunkálás. A főnök jobb forgattyúház fele kerül dugó dúralumíniumból lemezek 3 mm vastag bélés préselt. Ezután vágott és az ülőrészt fék kerékagy, a tengely rudak tett horony rugóerő rúgás a motorkerékpár 125, és a K-motoros Kickstarter összegyűjtjük.
Ábra. 8 Az általános nézet az átalakított motor.
9. ábra. Support tárcsafék betéteket és ujjak.
Tól moped Riga”, rövidült 500 mm, minden része a szabványos.
Fékpofák és dobok
16 Az első kerék a kerékpár.
A jármű M-20, annak kapcsoló - az EP 150 robogó.
Petrovszkij, Ufa